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Batterie poStérieure de 16 ah
alimentation batterie 16 ah
• Le chargeur de batterie en dotation est adapté pour la tension 100-240V.
• Sortie : 29,4V÷2A
procédé de recharge
• Insérer la fiche du chargeur de batterie dans la prise de courant électrique. La LED
verte de connexion au réseau électrique s'allume.
• Connecter le chargeur de batterie à la batterie avec la fiche magnétique ronde. La
batterie peut être rechargée soit démontée soit installée sur la bicyclette, dans ce
dernier cas le système doit être éteint.
• La LED sur le chargeur de batterie devient Rouge, le procédé de charge a été activé. Si,
après quelques secondes, elle ne devient pas rouge mais reste verte, il faut enfoncer
le bouton-poussoir sur la batterie placée sur la partie postérieure de celle-ci et le tenir
enfoncé pendant plus de 3 secondes. attention : après 7 jours d'inutilisation
la batterie passe automatiquement en stand-by. pour la réactiver il faut tenir le
bouton-poussoir enfoncé pendant 3 secondes.
• Une fois la recharge terminée, la LED du chargeur de batterie devient VERTE. La
batterie est complètement chargée et le procédé de chargement est terminé.
• Déconnecter la fiche du chargeur de batterie de l'alimentation électrique.
• Le temps nécessaire pour un chargement complet de la batterie varie selon le modèle
de la batterie et l'état de charge. Avec une batterie complètement déchargée, il faut,
en moyenne, 8÷9 h pour obtenir une charge complète.
• Éviter que la batterie, à la fin du chargement, ne reste longtemps connectée au
chargeur de batterie et à l'alimentation.
autonomie
• L'autonomie de la batterie dépend de différents facteurs tels que, par exemple :
- Mode de support au pédalage programmé sur le panneau de contrôle (E-N-T)
- Type et difficultés de l'itinéraire
- Poids du cycliste et de la bicyclette
- Vitesse
- Température ambiante et vent sur le parcours
- Type de pneus et pression de ces derniers
• Braking-Sunstar recommande de choisir le mode de support suivant ses propres
besoins en gardant à l'esprit qu'une moindre fatigue correspond à une plus grande
consommation, c'est-à-dire à une moindre durée de la charge. Le KIT S03+ supporte
le cycliste proportionnellement à sa propre capacité et par conséquent atteint
automatiquement l'efficacité maximum.
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S03+ KIT
Manuel d'utilisation
la Batterie
6. GeStion du SYStÈme
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actionnement du système
• Seulement pour la batterie centrale : vérifier que la touche située sur la batterie se
• Enfoncer la touche ON. à chaque mise en route, le système effectue automatiquement
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état De
noMBre De leD allUMéeS
100% - 60%
Trois led allumées
60% - 30%
Deux led allumées
30% - 10%
Une led allumée
10% - 0%
Une led allumée avec clignotement rapide
0%
Une led allumée avec clignotement lent
Bouton-poussoir M - Sélection du mode d'assistance
LED E , N, T d'état du mode programmé
LED état de charge
Bouton-poussoir ON d'allumage
Bouton-poussoir OFF d'extinction
trouve également sur la position ON. Seulement pour la batterie postérieure 16ah :
si la batterie reste inutilisée pendant plus de 7 jours, celle-ci entre en mode économie
d'énergie : pour réactiver la batterie il faut enfoncer et maintenir enfoncé pendant 3
secondes le bouton-poussoir à l'arrière de la batterie.
l'autocontrôle (les trois LED de l'état de charge clignotent).
attention
Quand le système est en phase d'autocontrôle il ne faut pas
pédaler. Si par erreur on pédale dans la phase d'autocontrôle le
système pourrait ne pas fonctionner correctement. Dans ce cas
éteindre le système et le réactiver.
à la fin de l'autocontrôle l'utilisateur peut commencer à pédaler.
S03+ KIT
Manuel d'utilisation
iMportant : dans
certaines conditions,
avec une charge
inférieure à 10%,
le système pourrait
ne pas fonctionner
correctement/de façon
continue.
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