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7. Aus 2 mm Balsa Spantverstärkungen für Motorträger schneiden: Vordere Verstärkung
Baugleich Schablone mit Spant S2, hintere Verstärkung Baugleich mit S3 bis Anfang
oberer Motorhaubenbogen ( Anrisszeichnung auf Schablone/Anriss ).
8. Verstärkungen so von hinten an den Spant kleben und Spanten einkleben.
9. Zwei Kiefernleisten 10X2 ( a 132 mm Länge ) als Motorträger in die beiden Spanten
einschieben und verkleben.
10. Die Motorträger S1A und S1B aus Sperrholz ( 1,5 mm ) je nach Motor/Getriebe
anpassen und darauf achten, dass die Antriebswelle mittig /zentrisch des Spantes läuft.
11. Das Motorschott S1A so ausbilden, dass der Motor hindurch passt.
12. Motor / Getriebe wird nun auf beiden Spanten verschraubt.
13. Anpassen der Baugruppe an den Rumpf. Motor sollte hier schon verkabelt und entstört
sein. Kabel durch die Spanten nach hinten unter die Tragfläche führen. Auf
Motorsturz ca. 2 Grad achten! Spant S1A nun Verkleben.
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