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3. Einbau
3.1 Platzierung der Systemkomponenten
Um eine Sabotage zu erschweren, müssen die Systemkomponenten in einer schlecht zugänglichen Position verbaut werden.
Systemkomponente
Einbauort
Steuergerät
Fahrzeuginnenraum
Sirene
Motorraum
Ultraschallsensoren
oberer Teil der A-Säulen-
Verkleidung
LED-Panel mit Taster
fahrzeugabhängig, siehe
fahrzeugspezifische
Anleitung
Motorhaubenschalter
fahrzeugabhängig, siehe
fahrzeugspezifische
Anleitung
3.2 Elektrische Anschlüsse
Achten Sie bei der Leitungsverlegung bitte darauf, dass keine Leitungen beschädigt werden. Sichern Sie gefährdete Bereiche zusätzlich
durch Umwickeln der Leitungen oder mit einem Schutzschlauch. Verwenden Sie nur vom Fahrzeughersteller zugelassene oder
gleichwertige Verbinder, keinesfalls Fix-Kabelverbinder oder ähnliches.
Nehmen Sie die Anschlüsse wie im beiliegenden Anschluss-Schema vor. Beachten Sie bitte auch die fahrzeugspezifische Einbauanleitung.
Beim Anschluss an Dauerplus (Klemme 0) setzen Sie bitte eine 15A Sicherung ein. Die Masseleitung schließen Sie bitte an einen
Massepunkt des Fahrzeuges an.
4
Bemerkungen
Möglichst weit entfernt von Wärmequellen montieren.
Sensoren dürfen nicht durch heruntergeklappte Sonnenblenden verdeckt
werden.
Die Sensoren werden bei jedem Schärfen der Alarmanlage automatisch neu
eingestellt. Eine manuelle Einstellung ist nicht notwendig.
Bei Fahrzeugen mit Standheizung und Cabriolets müssen die Ultraschall-
sensoren durch ein Radarmodul (Art.-Nr. AM546EUSAB) ersetzt werden.
Bitte stecken Sie die Überbrückungsleitung (Art.-Nr. 0CA0445A) in die
Steckplätze der Ultraschallsensoren ein.
Von außen gut sichtbar montieren.
Drucktaster muss zur Notbedienung leicht zu erreichen sein.
Muss nur angeschlossen werden, wenn kein Motorhaubenschalter ab Werk
vorhanden ist und/oder die Information nicht über den CAN-Bus ausgelesen
werden kann.
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