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Öl-Luft-Kühler bei Tauchschmierung /OAC
2
Schmierstoff-Füllmengen
2.7
Schmierstoff-Füllmengen
2.8
Betriebsstörungen
Störung
Ölpumpe saugt nicht an.
Fördermenge der Ölpum-
pe zu gering
Pumpe sehr laut
Pumpe fördert Schaum
Kühlleistung wird nicht
erreicht
Luftstrom zu gering
18
Die benötigte Schmierstoff-Füllmenge der Öl-Versorgungsanlage, die zusätzlich in das
Getriebe eingefüllt werden muss, entnehmen Sie der folgenden Tabelle.
Baugröße
Schmierstoff-Füllmenge [l]
OAC005
OAC010
OAC020
OAC025
OAC030
OAC040
OAC050
OAC060
Mögliche Ursache
•
Luft in den Leitungen
•
Motor läuft nicht
•
Drehrichtung des Motors falsch
•
zu wenig Öl im Getriebe
•
falsche Ölsorten
•
Falsche Drehzahl des Motors
•
Ölkreislauf versperrt
•
Ansaugunterdruck zu hoch
•
falsche Ölsorte
•
Ansaugunterdruck zu hoch
•
Saugleitung ist undicht
•
zu wenig Öl im Getriebe
•
Lufttemperatur höher als in der Auslegung •
•
Lamellen verstopft
•
Hindernisse in der Nähe
Zusatz zur Betriebsanleitung – Öl-Luft-Kühler bei Tauchschmierung /OAC
1.8
1.8
2.3
3.1
3.1
4.1
6.3
8.2
Abhilfe
•
Saugleitung und Ölpumpe mit Öl befüllen
•
Druckleitung beim Anfahren entlüften
•
Elektrische Anschlüsse überprüfen
•
Elektrische Änschlüsse überprüfen
•
Ölstand im Getriebe überprüfen
•
Ölsorte überprüfen (besonders bei tiefen Temperaturen)
•
Drehzahl des Pumpenmotors überprüfen
•
Ventile und Hähne öffnen
•
Saugleitungsquerschnitt vergrößern
•
Ansaughöhe verringern
•
Ölsorte überprüfen (besonders bei Tieftemperaturen)
•
Sauleitungsquerschnitt vergrößern
•
Ansaughöhe verringern
•
Scharfe Abwinkelungen in der Saugleitung vermeiden
•
Reduzierungen in der Saugleitung vermeiden
•
Verschraubungen auf Dichtigkeit überprüfen
•
Ölstand im Getriebe überprüfen
Größeren Kühler verwenden
•
Kühlregister reinigen
•
Mindestabstand einhalten
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