Inbetriebnahme
•
Schalten Sie bei der Inbetriebnahme immer zuerst den Sender ein, damit der Regler keine
unkontrollierten Impulse bekommt und dadurch der Motor unkontrolliert anläuft.
•
Bei der ersten Inbetriebnahme sollte die richtige Drehrichtung ohne Luftschraube ermittelt
werden.
•
Anlaufschutz - Der Regler ist erst betriebsbereit, wenn der Gasknüppel in die Stopposition
bewegt wird. Damit wird ein unkontrolliertes Anlaufen des Motors beim Anstecken des
Akkus zuverlässig verhindert.
•
Kurz nach dem Einschalten leuchtet die LED auf dem Regler ein, zwei, drei oder viermal
auf. Kurz nach dem LED Blinken sind zusätzlich die gleiche Anzahl Pieptöne des Motors zu
hören. An dieser Anzeige können Sie erkennen, welcher Modellspeicher aktuell aufgerufen
ist. Die Einstellung der Modellspeicher ist im Kapitel „Programmierung " beschrieben.
•
Wird ein Motor zum ersten Mal mit dem Regler in Betrieb genommen, sollte zunächst der
Modellspeicher eingestellt werden. Dazu wählen Sie nach der Tabelle im Kapitel „Übersicht
der Modellspeicher" den Modellspeicher aus, der der spezifischen Drehzahl des Motors am
nächsten kommt. Dann wird der Steuerbereich des Steuerknüppels (siehe auch Kapitel
„Programmierung) eingelernt.
vorsichtig in Betrieb genommen werden. Dabei sollte der Motor ein harmonisches Geräusch
über den gesamten Drehzahlbereich abgeben. Läuft der Motor sehr hart oder wird der Motor
ab einer gewissen Drehzahl laut, ist das ein Zeichen für nicht optimale Ansteuerung oder
mechanische Probleme. Daher muss er sofort wieder abgeschaltet werden und folgende
Punkte überprüft werden:
§
Ist die Luftschraube o.ä. ausgewuchtet und Drehzahlfest?
§
Gibt es mechanische Resonanzen?
§
Ist der Motor überlastet? Eventuell kleinere Luftschraube o. weniger Zellen verwenden.
§
Unter Umständen kann ein Wechseln des Modellspeichers Abhilfe schaffen.
– Nach den erfolgten Einstellungen kann der Motor nun
8