• Übertemperaturschutz
Der Übertemperaturschutz überwacht ständig die Temperatur der Regler-Leistungsstufe. Bei
Überschreitung der maximal zulässigen Betriebstemperatur von 100°C wird der Motor
abgeschaltet. Erst nach Abkühlen läßt sich der Regler wieder in Betrieb nehmen, indem der
Steuerknüppel kurzzeitig in die STOP-Position geführt wird.
•
Fehlermeldungen
Erkennt der Regler einen Fehler, wird der Motor abgeschaltet, und es ist eine bestimmte Anzahl
von Pieptönen zu hören, solange der Fehler bestehen bleibt. Daran können Sie erkennen,
welche Art Fehler aufgetreten ist. Die Fehler können auch komfortabel per Info-Terminal im
Klartext ausgelesen werden (siehe auch Kapitel „PC Interface und Info-Terminal").
Anzahl der Pieptöne
2
4
6
8
10
•
Reglererwärmung
Der Regler erwärmt sich auch, wenn der Motor nicht in Betrieb ist. Das wird durch die relativ
hohe Ansteuerleistung der vielen Mosfettransistoren verursacht, die auch im Leerlauf
angesteuert werden müssen, um z.B. die EMK Bremse zu regeln. Die hohe Ansteuerleistung
der Mosfettransistoren hat in der Gesamtbilanz einen besseren Wirkungsgrad des Reglers zur
Folge.
•
Sensorlos
Der Magic-Control erkennt selbständig ohne Sensoren die Position des Motor-Rotors. Diese
Erkennung kann jedoch nur funktionieren, wenn der Motor läuft. Beim Anlaufen wird dem Motor
deshalb eine gewisse Drehzahl aufgezwungen, und erst nach Erkennen einer Drehbewegung
wird auf sensorlosen Betrieb umgeschaltet. Aufgrund dieser Technik kann der Motor etwas
„ruppig"
anlaufen
Antriebseinheiten oder Spiel im Getriebe erschwert den Motoranlauf zusätzlich und ist daher zu
vermeiden.
Art des Fehlers
Unterspannung
Überstrom
Impulsausfall
Übertemperatur
Externer Fehler z.B. Motor Temperatursensor
oder
kurzzeitig
in
die
falsche
7
Richtung
laufen.
Schwergängige