Mechanische Justagen (Tonbandteil); Mechanical Adjustments (Recorder Unit) - Itt Rc 1000 Serviceinformation

2.0 Mechanische Justagen — Mechanical Adjustments
+ 0,2 V und 25 + 5 °C durch-
. 9 sind in Fig. 1-6
Alle Messungen werden bei U, = 7,5 V
gefuhrt. Die angegebenen Pos.a...yund1..
aufgefuhrt (siehe Seite 10).
2.1 Rutschkupplung
Die Messungen erfolgen bei gedriickter Taste START.
a) Die Andruckkraft des Antriebsritzels an den rechten Bandteller muB
80...120 p betragen. Zur Messung eine Kontaktfederwaage am
Punkt I anlegen, den Hebel mit der Federwaage abheben und dann
langsam zuruckgehen. Das Ergebnis ablesen, kurz bevor Ritzel und
Bandteller erneut zum Eingriff kommen. Eine Korrektur kann durch
Biegen der Feder a des Antriebshebels erfolgen.
b) Das Drehmoment am rechten Bandteller muB 30...45 cmp be-
tragen. Beim Schaub-Lorenz-Kundendienst ist das Drehmoment-
MeBgerat DMM 3 (Best.-Nr. 5996 01 29) mit Bedienungsanweisung
erhaltlich, mit dem die Messung in nicht ausgebautem Zustand
modglich ist.
Wird dieser Wert trotz richtig eingestellter Motorregelung nicht
erreicht, so ist die Rutschkupplung (Bandteller rechts, Fig. 6) aus-
zuwechseln. Hierbei ist nach 3.4 zu verfahren.
In diesem Fall sind anschlieBend die Messungen nach Abschnitt
2.1 b) zu wiederholen.
2.2 Andruckrolle
Die Messung erfolgt bei gedriickter Taste START. Die Andruckrolle
soll mit einer Kraft von 250 ... 300 p an die Tonwelle drucken.
Zur Messung eine Kontaktfederwaage am Punkt s (Andruckrollenachse)
anlegen, die Andruckrolle mit der Federwaage abheben und dann
langsam zuriickgehen. Das Ergebnis ablesen, sobald die Andruckrolle
von der Tonwelle wieder mitgenommen wird.
Eine Korrektur der Andruckkraft kann durch Versetzen des Feder-
schenkels u der Torsionsfeder in den Rasten des Schiebechassis
erfolgen.
2.3 Andruckrollenhebel
Die Messung erfolgt bei gedrickter Taste START. Der Abstand des
Andruckrollen-Hebels vom Anschlag in Punkt t muB 1,5 mm betragen.
Zur Korrektur den Anschlag verbiegen.
2.4 Cassetten-Andruckfeder
Die beiden Laschen der Cassetten-Andruckfeder o sind so zu justie-
ren, daB ihre Oberkanten mit den Vorderkanten der Knopfe fluchten
(Fluchtlinie o—o).
2.5 Aufnahme-Sperrhebel
Cassette mit geschlossener Aufnahmesperrdffnung einlegen. Der Auf-
nahme-Sperrhebel b ist durch Verbiegen des aus dem Chassis nach
oben herausragenden Schenkels so zu justieren, daB er im Punkt d
(Chassisunterseite) die Bewegung des Aufnahmeschiebers nicht be-
hindert. Anderenfalls wird die Taste REC. blockiert.
2.6 Zugfeder des Aufnahme-Sperrhebels
Die Zugfeder ¢ des Aufnahme-Sperrhebels b ist so zu justieren, daB
einerseits der Aufnahme-Sperrhebel zuriickgeholt wird, andererseits
aber der Gegendruck' der Cassetten-Andruckfeder (siehe 2.4) nicht zu
sehr verringert wird. Die Cassette mu8 einwandfrei gegen die Fuh-
rungsbolzen v gedrickt werden.
2.7 Bremsbigel
Der Bremsbugel muB leicht in den Fuhrungslaschen gleiten. Es ist zu
kontrollieren, ob der Bremsbugel in allen Betriebsstellungen bis zum
Anschlag abgehoben wird und in Stellung STOP ein ausreichendes
Bremsmoment erreicht wird.
2.8 Betriebsartenhebel
Bei gedriickter Taste STOP nach vorangegangenem schnellen Vor-
oder Rucklauf muB der Betriebsartenhebel in die Mittellage zuruck-
gezogen werden und die Rolle n muB in der Mitte des herzformigen
Ausschnittes des Schiebechassis stehen. Evt!l. die Ruckholfeder e des
Betriebsartenhebels auswechseln.
Der hintere Stehbolzen f des Schiebechassis darf nicht zu viel senk-
rechtes Spiel im Chassis haben. Federscheibe des Stehbolzens Uuber-
prifen und ggf. erneuern.
Zur Eingrenzung des Uberhubs des Schiebechassis auf ca. 0.3...
0,5 mm sind die Blattfedern k verschiebbar. Achtung: Schiebechassis
lauft auf 4 Kugeln und wird durch 2 weitere Kugeln unter den Blatt-
federn k gefuhrt.
2.9 Schneller Vor- und Riicklauf
Das Aufwickel-Drehmoment muB = 50 cmp sein (bei 5,5 V und 5...
50°C => 35 cmp). Evtl. die Feder 6 fiir die Korrektur des schnellen
Vorlaufs, bzw. die Feder 9 fiir die Korrektur des schnellen Ricklaufs
justieren oder auswechseln. Voraussetzungen sind lelchiganglge Band-
teller und einwandfreier Riemen.
2.10 Tonwelle
Das senkrechte Lagerspiel der Tonwelle ist durch 'iustieren des Lager-*
bigels p auf ca. 0,3 mm einzustellen. Die Distanzscheibe der Ton-
welle soll dabei 0,3 ... 0,4 mm stark sein.
Dabei ist zu beachten, "dab die Laufrillen von Schwungscheibe, Rutsch-
kupplung, Umlenkrollen und Motorrolle in einer Ebene liegen.
All measurements are made at an operating voltage of 75 V + 0.2 V
and at an operating temperature of 25 + 5°C. The positions a to y
and 1 to 9 are shown in the Figs. 1-6 (see Page 10).
2.1 Drive clutch
The measurements are made with the "START button depressed.
a) The pressure of the driving pinion against the right-hand spindle
Shall be 80 to 120 grams. For the measurement apply a contact
spring balance (stylus pressure gauge) to point I. By means of
the contact spring balance, lift the lever and then move it back
Slowly. Read the result shortly before the pinion and spindle are
engaged again.
: correction can be made by bending the spring a of the driving
ever.
b) The take-up torque should be 30—45 grm. cms. If this result cannot
be obtained despite a correctly adjusted voltage regulation for the
motor, the drive clutch (spindle, right-hand, Fig. 6) should be
replaced according to the procedure described in the section 3.4.
In this case, repeat the procedure according to section 2.1 b).
The torque test set DMM 3 (Order No. 5996 01 29) with operating
instructions, available from the Schaub-Lorenz Service Department,
permits the measurement to be made without disassembling the
recorder.
2.2 Pressure roller
The measurement is made with the "START button depressed. The
pressure roller should exert a force of 250— 300 grams against the
capstan.
For the measurement apply a contact spring balance to point s
(pressure roller stud) and, by means of the contact spring balance,
lift the pressure roller off then move it back slowly. Read the result
as.soon as the pressure roller is driven by the capstan again.
A correction of the pressure roller pressure can be made by shifting
the torsion spring arm u to another notch on the sliding chassis.
2.3 Pressure roller lever
The measurement is made with the "START" button. depressed. There
should be a clearance of 1.5 mm between the pressure roller lever
and the detaining tab at Point t. Bend the detaining tab to correct
the clearance, if necessary.
2.4 Cassette pressure spring
Adjust both spring clamps' of the cassette pressure spring in such
a manner that their top edges are in alignment with the front edges
of the heads. (Straight line o — 0).
2.5 Record interlock lever
Insert the cassette with the record interlock opening closed. By
bending the arm that protrudes upwards from the chassis, adjust the
record interlock lever b so that it will not obstruct at Point d (chassis
base) the movement of the recording slider. Otherwise, the button
"REC." will be blocked.
2.6 Tension spring of the record interlock lever —
Adjust the tension spring ¢ of the record interlock lever b in such a
manner that, on the one hand, the interlocking lever is returned and,
on the other hand, the spring will not outweigh the force of the
cassette pressure spring (see 2.4). The cassette should be pressed
with sufficient force against the guiding pin v.
2.7 Brake bracket
The brake bracket should glide smoothly in the guides. Verify that
the brake bracket is lifted in all operating positions up to the stop
and that in the position "STOP" an adequate brake torque is attained.
2.8 Mode-of-operation lever
When the button "STOP" is depressed after previous fast forward or
rewinding operation, the mode-of-operation lever should return to its
'mid-position and the roller n should be situated in the centre of the
cardioid cut-out in the sliding chassis. If necessary,
return spring e of the mode-of-operation lever.
The rear stay-bolt f of the sliding chassis must not have excessive,
vertical play in the chassis. Check and, if required, replace the
spring washer of the stay bolt.
To limit the excessive shift of the sliding chassis to approx. 0.3 — 0.5
mm, the flat springs k can be displaced. Note: The sliding chassis
runs on 4 balls and is led by 2 additional balls under the flat
springs k.
replace the
2.9 Fast forward and rewind | —
The take-up torque should be = 50 grm. cms. (at 5.5 V and 5 — 50° C
2 35 grm. cms.). If necessary, adjust or replace the spring 6 for
correcting the fast forward wind or the spring 9 for correcting the
rewind. Easily turning spindles and a satisfactorily vgetng.s belt are.
indispensable.
2.10 Capstan
Adjust the bearing bracket p so as to obtain a vertical Bey, of the
capstan bearing of approximately 0.3 mm. The spacing washer of the
capstan should have a thickness of 0.3—0.4 mm. Verify that the
grooves of the flywheel,
pulley are in the same plane.
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Tonbandteil — Recorder Unit
drive clutch, deviating rollers and motor —
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