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MÀRKLI N
—
Baukasten Nt. 3
(Mit Baukasten Nt. 3
..
oder 2 + 2 A
..
gebaut)
Nr. 619
AutoOmnibus
Erfotderlidie Teite
2 StUdi Nt.
1
2
Sttkk
Nt.
9
1 StUdi Nt. 20
89
StUdi
Nt. 37
7
-
2
4
,.
10
1
-
.
21
4
-
-
47
4
-
2a
4,
,,11
2,,
,22
2
.32
4,,
3
24,
.12
1_
23
3-
53
2,,
,4
1,,
.15
1,,
_24
2,
_54
11
-
—
5
1
-
iSa!
1
-
_25
6
-
,59
4
,,
,,
7
1
-
-
16
1
-
-
26
4
-
—
60/7
4
-
-
8
2
-
17
1
-
_
27
4
-
67
Den Chassistahmen bilden ùbetlappte Winke1ttger Nt. 8 und
Nt. 9, die durcb zwei Recbte&platten Nt. 52 tniteinandet vet
bunden sind. Die Lager fùr die Hintetràder sind aus je zwei am
Rahmen angebta&tet Fladibànder Nr. 5 und Nt. 7 hergestellt.
Zwei Sektotplatten Nt. 54 auf der vorderen Redite&platte vet—
sdwaubt, vetbunden durcb Rediteckplatte Nt. 53, stellen die Ivlotot—
baube dat. Besondets zu etwihnen ist die sinnteicfte Steuer-Vot—
tichtung.
Die Steuetwelle mit Steuettad ist in einem auf der
Motorbaube angeschraubten Flacbband Nt. 5 gelagett und trgt
untet der vordeten Rediteckplatte Nt. 52 ein Zahnrad Nt. 25.
Im Abstand von zwei Lòchetn ist in der votderen Bodenplatte
eine zweite senkrecbte WeIle Nt. 16 gelagert, auf det
cm
gtol3es
Zahnrad Nt. 27 sowie ein Locbscbeibentad Nt. 24 fest ver—
schraubt silzen.
Auf zwei Wellen Nt. 17, in Fùhrungsbùgcln
Nr. 11 gefùhtt und durdi Winkelstùcke mit den Wmnkeltriigetn
des Rahmens verschtaubt, sitzen die Votdertàder. Die beiden Dreh—
gestelle der Vordertàdet tragen seitlich Winkelstùcke, an weldien
die zum Sdieibentad fùhrenclen Vetbindungsstangen (F1a&bndet
Nt. 5> lose vetsdìraubt sind.
Det weitere Aufbau ist aus den
Abbildungen etkenntlidi
Fig. 6
1 9
a
106
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