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6.
Tankwall-
Undichtigkeits-Alarm.
7.
Undichtigkeits-
sonden-Fehlalarm.
8.
Maximalpegel-Alarm
wird beim Nachfüllen
nicht aktiviert.
9.
AdBlue® tritt aus
10.
Der Unitop-Zeiger
bietet keine stabile
Anzeige oder bewegt
sich beim Betrieb der
Pumpe nicht.
11.
Der Zeiger bewegt
sich über die 100 %-
Markierung hinaus,
und der Pumpendr-
ücker kehrt nicht
vollständig in die
Ausgangsstellung
zurück.
12.
Falsche Pegelmes-
sung.
Wenn das Problem mit den oben genannten Maßnahmen nicht behoben
werden kann, wenden Sie sich an die Serviceabteilung von Kingspan Envi-
BlueMaster® Standard – Benutzerhandbuch.
Pumpen-Thermoschutz
wurde aktiviert.
Der Tank wurde überfüllt,
Regenwasser im Tankwall,
Undichtigkeit im Innentank.
Installation der Sondenver-
kabelung.
Undichtigkeitssonde
oder Verbindung des Son-
denkabels unterbrochen.
Maximalpegel-Sonde ver-
schmutzt oder be-schädigt.
Fehlerhafte Installation.
Flüssigkeit wird ungenau
abgegeben.
Leck in Verbindungen oder
Kapillarrohren.
Befüllung läuft.
Kapillarrohr ist blockiert
oder verbogen.
Kondensatfalle ist voll.
Falsche Null-Einstellung.
Falsche Installation.
setzen Sie ihn wieder zusammen.
Überprüfen Sie die Sicherungen
im Sicherungskasten.
Schalten Sie die Pumpe AUS und
warten Sie, bis der Motor sich
abgekühlt hat.
Flüssigkeit aus Tankwall entfer-
nen. Wenn der Undichtigkeits-
Alarm
erneut ertönt, prüfen Sie die
Undichtigkeitssonde.
defekt
Undichtigkeitssonde und Kabel-
verbindung prüfen.
Hörbaren Alarm mit RESET-Taste
zurücksetzen, Überfüllsonde
zerlegen und prüfen.
Entfernen Sie die überschüssige
Flüssigkeit und spülen Sie die
Reste mit reichlich warmem
Wasser aus.
Vergewissern Sie sich, dass alle
Verbindungen und die Kapillar-
rohre fest sitzen.
Messung nach Befüllen des Tanks
durchführen.
Prüfen Sie das Kapillarrohr und
beseitigen Sie eventuelle Hinder-
nisse.
Lassen Sie die Kondensatfalle ab.
Führen Sie eine korrekte Nullkor-
rektur durch. Prüfen Sie die
Tankab-messungen und korrigie-
ren Sie die Einstellungsskala.
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