JBM 53240 Bedienungsanleitung Seite 26

PL
INSTRUKCJA OBSŁUGI
1. RYSUNEK ZE WSKAZANIEM WSZYSTKICH ELEMENTÓW ZABUDOWY STRO-
BOSKOPU
2. PRZYGOTOWANIE PRZED ROZPOCZĘCIEM PRACY ZE STROBOSKOPEM
Przed każdą kontrolą bacznie kontrolujcie i usuwajcie dowolne mechaniczne usterki. Pozajakoś-
ciowe podłączenie lub uszkodzenie linii, przewodu i złącza powoduje niesprawną robotę silnika.
Przestrzegajcie zaleceń instrukcji do naprawy, skontrolujcie prawidłowe podłączenie linii próżniowej,
przewodu i złącza wiązki przewodów, po czym skontrolujcie następne pozycje:
1. Poziom wszystkich płynów
2. Świece zapłonowe i przewody wysokiego
napięcia
3. Filtr powietrza
Skontrolujcie przygotowanie silnika do regulacji zapłonu: Przed kontrolą kąta wyprzedzenia zapłonu
przygotujcie silnik, skontrolujcie płytę sterowań za pomocą wyładowania pojazdu lub dobór próby i
wymogi techniczne do wyprzedzenia zapłonu zgodnie z instrukcją do naprawy. Płyta sterowań wyła-
dowania umieszczona jest w komorze silnika, а zwykłe i wygodne miejsca jej umieszczenia to tylna
część maski silnika, przegródka, górna część klapy zaworu lub obok zamku maski.
Dokonajcie przynajmniej następnych przygotowawczych
posunięć: znajdźcie skalę ze znacznikami i usytuowanie ws-
kaźnika. Skala i wskaźnik umieszczone są zwykle na kole
pasowym wału korbowego, tłumika drgań wału korbowego
(z przodu silnika) lub na kołe zamachowym (między silni-
kiem a transmisją) itd. (patrz. rys.).
Skala ze znacznikami i wskaźnik powinny być czyste i czytelne. W razie potrzeby nanieście na nich
pył kredowy. Wszystkie świece zapłonowe pracują w sposób należyty, luz między elektrodami jest
ustawiony prawidłowo. Uruchomcie silnik, rozgrzejcie go do roboczej temperatury. Wyłączcie silnik
przed podłączeniem stroboskopu.
3. PODŁĄCZENIE STROBOSKOPU
Aby zabezpieczyć bezpieczną i niezawodną pracę stroboskopu, podłączenie należy wykonać w
następnej kolejności: OSTRZEŻENIE: trzymajcie ręce, stroboskop, przewód łączący i urządzenie
rejestracji sygnałów z dala od poruszających się części i zbyt rozgrzewających się powierzchni
silnika. Nie palcie.
1. Lampa ksenonowa (oświetla znacznik podczas
kontroli wyprzedzenia zapłonu).
2. Przycisk częstotliwości wybłysku lampy (jeśli pr-
zycisk jesz naciśnięty, lampa zaczyna migać, jeśli
uwolniony – wybłyski znikają).
3. Urządzenie indukcyjne do rejestracji sygnałów (po-
dłączyć przewód wysokiego napięcia do cylindra 1)
4. Czerwony przycisk (podłączyć do dodatniego za-
cisku „+" akumulatora).
5. Czarny przycisk (podłączyć do ujemnego zacisku
„-" akumulatora).
4. Linię próżni
5. Pas
6. Obwód
7. Złącze obwodu
· 26 ·