JBM 53240 Bedienungsanleitung Seite 15

Observe a posição entre o medidor e o indicador (olhar fig.4)
Compara os grados de tempo visualizados com o valor especi-
ficado, o intervalo permitido é de +/- 2, se os grados excedem
este intervalo, significa que algumas partes precisam ser subs-
tituídas ou ajustadas.
Solte o botão do flash e desligue a luz.
Desligue o botão de ignição, e abaixe a luz da pistola.
NOTA: si a luz do sincronizador não funciona correctamente, por favor leia a parte de solucionador
de problemas de este manual.
5. AJUSTE DO TEMPO DE ACESO
Ajuste o sincronizador de acordo com os requerimentos citados. Nunca trate de ajustar o sincroni-
zador coando não está seguro de como se soluciona.
6. INSPECÇÃO DE CONTROL DA PARTE DE ACENDIDO
O control do avance da ignição é para garantir que o sistema de ignição poda se ligar durante a
carreira de compressão. O controle do avance de acendido inclui: avance mecánico, controle de
avance por vazio e controle electrónico de avance, etc.
NOTA: O métodos de inspecção do avance do acendido do veículo varíam muito. O seguimento
método citado é o método geral para inspeccionar o avance mecânico / centrífugo do acendido.
Ao comprovar o ângulo de avance do acendido, se deve confirmar que o tempo de acendido de
referencia e o ângulo de fecho é correcto. Consulte o manual de reparação para compreender o
procedimento de requerimento técnico. Assegure observar todas as normas de seguridade.
7. INSPECÇÃO DO ACENDIDO ELECTRÓNICO
A inspecção do acendido electrónico é diferente em cada veículo, por favor mirar o manual de
reparação.
8. SOLUÇÃO DE PROBLEMAS DA LÂMPADA DE SINCRONIZAÇÃO
Se a lâmpada de sincronização não funciona, inspeccione os seguientes componentes:
Assegure que a conexão entre a bateria e a pinça é segura.
Assegure que a conexão de polaridade entre a pinça e a da bateria é a correcta, a pinça vermelha
tem que se conectar ao positivo e a preta ao negativo.
Assegure que a superfície de acima e debaixo do bloque magnético esteja limpo. Si for necessário,
limpe o bloque magnético según os pontos de manutenção do manual.
Assegure que dispositivo indutivo de captação de sinal esteja conectado correctamente ao cabo de
alto voltagem do cilindros.
Assegure que a vela de ignição do cilindros funciona bem, pulse a luz de frequência flash, compro-
var a vela de ignição e comece a trabalhar.
NOTA: qualquer coisa mala que faça que o voltagem de ignição seia baixo o que o cabo de alto
voltagem poda resultar em algo anormal. Comprovar as zonas de alto voltagem. A onda electro-
magnética producida por a ignición e o alto voltajem é mais alta que EMI i RFI estandartes, isto
pode produzir situações anormais.
9. PONTOS DE ATENÇÃO E MANUTENÇÃO
Limpe a sinal de indução, si tiver óleo ou esta
suja, a luz não funcionara bem. Veia a fig.
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