Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
1
Akselerasjonsspaken
1. Når motoren er i gang, flytt gass spaken til en lav hastighets-
posisjon og la motoren varmes opp i omtrent ett minutt. En
varm motor vil sikre jevn akselerasjon.
2. Sørg for at du kjører maskinen på riktig turtall.
Forholdsregler
•
Ikke øk hastigheten på motoren hvis den ikke har vært
fullstendig smurt.
•
Når gasspedalen er helt åpen, vil antall RPM (turtall) øke
betydelig. Dette vil ikke bare ha en negativ effekt på
motorens levetid, men vil også flomme den.
•
Ikke øk hastigheten på motoren.
5.2.4 Oppbevaring
Se bilde 10
1
Hovedbryteren
2
Akselerasjonsspaken
1. Løsne gasspaken og la motoren jobbe i minimum
kjøreposisjon.
2. Juster hovedbryteren til stillingen STOP. Fyll drivstofftanken
før du bruker den. Det vil bli lettere å starte neste gang.
Forholdsregler
•
Som vist i illustrasjonen, om sommeren når du har stoppet
motoren for å ta en pause, sørg for at den indre pakningen
av pluggen i tanken ikke er neddynket av drivstoff. Dersom
luftehullet er nedsenket i drivstoff, kan brensel gå tapt eller
bli filtrert på grunn av det større indre trykket i tanken.
•
Under arbeidsprosessen og rett etter at du har parkert
motoren, må du ikke berøre de ulike enhetene av motoren,
spesielt lyddemperen.
Se bilde 11
5.2.5 Juster forgasseren
Se bilde 12
1
Skru for drivstoff justering ved lav hastighet.
2
Lav-hastighets justerbar skrue.
3
Skrue for drivstoff justering ved høy hastighet.
1. Skruen for justering av drivstoff ved lav hastighet er
standard.
–
Skru med klokken: blandingen av luft og drivstoff
reduseres.
–
Sku mot klokken: blandingen av luft og brennstoff blir
tilsatt.
2. Med skruen for justering ved lav hastighet, juster lave
omdreininger per minutt.
–
Sving til høyre: øke antall omdreininger per minutt.
–
Sving til venstre: redusere antall omdreininger per
minutt.
44 | 140340
3. I tilfelle at motoren er utstyrt med en skrue av brensel-
justering ved høy hastighet:
–
Sving til høyre: blanding av drivstoff og luft blir mindre.
–
Sving til venstre: blanding av drivstoff og luft blir rikere
eller mer intens.
Merk
•
Vanligvis er det ikke nødvendig å justere forgasseren fordi
fabrikkinnstillingene er optimale.
•
Hvis blandingen av drivstoff er justert til et usedvanlig dårlig
nivå, kan du oversvømme motoren eller øke minimum
antall omdreininger per minutt som kan forårsake skader
når maskinen er i gang.
6 Vedlikehold og rengjøring
6.1
Daglig vedlikehold
6.1.1 Rengjøring av luftfilteret
Etter rensing av alle elementer til luftfilteret med bensin, bruk
motorolje til oppsuging og tørk godt manuelt.
Se bilde 13
1
Element
2
Deksel
6.1.2 Sjekk justeringsnivå-skruen
Regelmessig sjekk skruene for å forsikre deg at de er godt nok
justerte, og hvis de er løse, skru dem fast på nytt.
Se bilde 14
1
Er skruen justert?
6.2
Vedlikehold for hver 50 arbeidstimer
6.2.1 Rengjør og juster tennpluggen
Eliminer eventuelle sedimenter fra elektrode-karbonet og
isolatoren. Juster avstanden mellom elektrodene 0,6 til 0,7 mm
(en tykkelse på tre postkort). Når du finner tennpluggen,
trykker du bestemt på denne pluggen.
Se bilde 15
1
Å løsne elektrode kontrolleren 0,6 til 0,7 mm
2
Tennplugghetten
6.2.2 Rengjør drivstoffilteret
Med en stålkabel eller bit av tau, filtre ut fra bolet av påfylt
drivstoff og rengjør godt med bensin. Hvis det er veldig skittent,
bytt drivstoffilteret med et nytt og rengjør også drivstofftanken.
Se bilde 16
1
Drivstoffilter
6.3
Langtidslagring
Når du ikke ønsker å bruke motoren for mer enn en måned,
Werbung
