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3 Teileliste
Siehe Bild 1
A
Bohrradabdeckung
B
Griffrahmen
C
Beschleunigereinsteller
D
Griff
E
Ottomotor
F
Anwerfvorrichtung
G
Bohrstange
4 Montageanleitungen
1. Ziehen Sie den Bolzen aus dem Loch.
2. Richten Sie das Loch an der Zahnradwelle und der
Bohrstange aus und stecken Sie die Schraube mit dem
Stiftschutz über die Welle.
Siehe Bild 2
5 Bedienungsanleitung
5.1
Vor Gebrauch
5.1.1 Kontrollen
1. Stellen Sie sicher, dass keine Teile lose sind oder fehlen. Das
gilt vor allem für die Zündkerze.
2. Überprüfen Sie den Lufteinlass und den Auslass zum
Verstopfen. Diese Maschine verwendet einen luftgekühlten
Motor. Wenn der Luftdurchgang blockiert ist, kann der
Motor überhitzen.
3. Stellen Sie sicher, dass der Luftfilter nicht verschmutzt ist.
Ein verschmutzter Luftfilter bewirkt, dass die Schnecke bei
der Arbeit mehr Kraftstoff verbraucht.
4. Prüfen Sie, ob die Zündkerze nicht defekt ist.
5.1.2 Öl überprüfen
Siehe Bild 3
1
Ölfiltereinlass
2
Getriebegehäuse
3
Füllen Sie das Öl bis hier
1. Wechseln Sie das Öl einmal nach den ersten 50
Arbeitsstunden und alle 100 Arbeitsstunden danach.
Wechseln Sie das Öl, während das Getriebegehäuse noch
warm ist.
2. Fügen Sie 250 ccm Öl hinzu. (SAE 80 - 90 Getriebeöl).
3. Fügen Sie kein Öl an der Ablassschraube hinzu. Um den
Ölstand zu bestimmen, stellen Sie den Bohrer aufrecht..
Der Ölstand sollte am Boden des Ablassschlosses liegen.
5.2
Motor
5.2.1 Vorbereitungen vor dem Starten des Motors
1. Füllen Sie den Tank mit Treibstoff. Verwenden Sie die
Mischung aus Treibstoff, der aus normalen Benzin für Autos
und exklusivem Öl für Zweitaktmotoren besteht.
6 Benzin, Mischung: exklusives Öl für Zweitaktmotor 25: 1.
Vorsicht:
a.
Wenn Sie den Kraftstoff mit unzureichender
Mischungsverhältnis verwenden, führt dies zu
unzureichender Leistung oder fehlerhafter Funktion
des Motors.
b.
Wischen Sie alles überschüssige Benzin ab. Es kann
Ihre Kleidung färben oder ein Feuer verursachen.
2. Kabelregler des Beschleunigers
Siehe Bild 4
1
Stellen Sie die Schraube des Beschleunigerkabels ein.
2
Reißverschluss
Stellen Sie den Riemen so ein, dass er zwischen 1,0 und 2,0 mm
liegt. Überschuss führt dazu, dass der Motor ausfällt.
5.2.2 Anfang
1. Bewegen Sie den Hauptschalter aus der Position STOP. Der
Motor wird nicht gestartet, während sich der Hauptschalter
in der Position STOP befindet.
2. Drücken Sie den orangefarbenen Knopf über dem Griff und
bewegen Sie den Hebel der mittleren Beschleunigung in
Pfeilrichtung,
und
Strangulationshebel, bis er verriegelt ist.
3. Lösen Sie den Gaspedalhebel. Dadurch wird der Hebel der
mittleren Beschleunigung verriegelt. Jetzt können Sie den
Motor starten.
Siehe Bild 5
1
Hauptschalter
2
Strangulationshebel
3
Hebel der mittleren Beschleunigung
4. Drücken Sie die Kolben-Steuertaste mehrmals mit dem
Finger, so dass der Kraftstoff gepumpt wird, und ein
reibungsloser Start ist gewährleistet (mehr als zehnmal).
Siehe Bild 6
1
Flaschensteuertaste
5. Den Choke-Hebel in die vollständig geschlossene Position
bringen. Wenn der Kraftstoff bereit ist und der Motor
erwärmt wird, bewegen Sie den Choke-Hebel in die
vollständig geöffnete Position.
Siehe Bild 7
drücken
Sie
dann
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den
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