Werbung
3. DER ERSTE FLUG
3.1 DIE RICHTIGE STARTPLATZWAHL
Für den ersten Flug empfehlen wir dir, dein gewohntes Fluggebiet aufzusuchen und einen qualifizierten Fluglehrer
zu beauftragen, der den gesamten Vorgang überwacht.
3.2 VORBEREITUNG
Wiederhole die in Abschnitt 2 INBETREIBNAHME beschriebenen Schritte, um deinen Schirm vorzubereiten.
3.3 FLUGPLAN
Es ist immer ratsam, einen Flug im Vorfeld gründlich zu planen, um mögliche spätere Probleme zu vermeiden.
3.4 VORFLUGCHECK
Sobald du bereit bist, aber bevor du abhebst, führe eine weitere Ausrüstungskontrolle durch. Führe eine
gründliche Sichtprüfung deiner Ausrüstung durch, wobei der Schirm vollständig geöffnet, die Leinen entwirrt
und ordnungsgemäß auf dem Boden ausgelegt sein müssen, um sicherzustellen, dass alles in Ordnung ist.
Vergewissere dich, dass die Wetterbedingungen deinem Flugkönnen entsprechen.
3.5 AUFZIEH-; KONTROLL- UND ABHEBEPHASE
Für den Start wird ein gleichmäßiges und progressives Aufziehen empfohlen. Der IKUMA 3 lässt sich leicht
aufziehen und erfordert keinen großen Kraftaufwand. Er neigt nicht zum Überschießen, was eine sanfte
Aufziehphase ermöglicht, die in eine Kontrollphase übergeht, in der genügend Zeit bleibt, um die Entscheidung
zur Beschleunigung und zum Start zu treffen, wenn der Pilot dies wünscht.
Wenn der Wind es zulässt, empfehlen wir einen Rückwärtsstart, da dies eine bessere Sichtkontrolle des Schirms
beim Aufziehen ermöglicht. Bei "starkem" Wind ist der IKUMA 3 mit dieser Starttechnik besonders gut zu
kontrollieren. Winde von 25 bis 30 km/h gelten für das Gleitschirmfliegen als stark.
Das korrekte Auflegen des Schirms am Boden vor dem Start ist besonders wichtig. Wähle einen geeigneten
Platz in Windrichtung. Lege den Gleitschirm halbmondförmig auf, um das Aufziehen zu erleichtern. Ein sauberer
Aufbau des Schirms sorgt für einen problemlosen Start.
3.6 LANDEN
Der IKUMA 3 landet hervorragend. Er setzt die Geschwindigkeit des Schirms auf Wunsch in Auftrieb um, und
lässt eine enorme Fehlertoleranz zu. Es ist nicht notwendig, die Bremsleinen, um die Hand zu wickeln, um eine
bessere Bremswirkung zu erzielen.
3.7 PACKEN
Der IKUMA 3 hat eine komplexe Eintrittskante, die aus verschiedenen Materialien gefertigt ist und sorgfältig
gepackt werden sollte. Eine korrekte Faltmethode hilft, die Lebensdauer deines Gleitschirms zu verlängern.
Er sollte Zelle-auf-Zelle gepackt werden, wobei die Verstärkungen der Vorderkante flach aufeinander liegen und
die flexiblen Stäbchen übereinandergestapelt werden. Auf diese Weise bleibt das Profil in seiner ursprünglichen
Form erhalten und die Stäbchen im Schirm werden langfristig geschützt. Achte darauf, dass die Stäbchen nicht
geknickt oder gefaltet werden. Er sollte nicht zu eng gepackt werden, um Schäden am Tuch und/oder den
Leinen zu vermeiden.
Niviuk hat den NKare Bag und den ZipNkare entwickelt. Beides sind Packsäcke, die dir helfen, den Gleitschirm
schnell zu packen und dabei das Profil und Stäbchen in perfektem Zustand zu halten.
Der NKare Bag führt dich logisch durch den Packvorgang, indem er dir erlaubt, die Stäbchen auf der Längsachse
übereinander zu legen, um den Schirm "ziehharmonikaartig" zu packen. Dann kannst du ganz einfach die für
jedes Modell erforderlichen Teilfalten vornehmen. Diese Packmethode garantiert, dass sowohl das Tuch als
auch die Verstärkungen der inneren Struktur in perfektem Zustand bleiben. Mit dem ZipNkare ist es möglich,
genau den gleichen Packvorgang durchzuführen, und mit seinem Reißverschluss wird er zu einer einfach zu
tragenden Tasche.
9
9
Werbung
