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CARLO GAVAZZI LDP-Serie Betriebsanleitung

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Loop Detector
Single and Dual Loops
Plug In
LDP1, LDP2
Instruction manual
Betriebsanleitung
Manuel d'instructions
Manual de instrucciones
Manuale d'istruzione
Brugervejledning
使用手册
Carlo Gavazzi Industri Over Hadstenvej 40, 8370 Hadsten, Denmark

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Verwandte Anleitungen für CARLO GAVAZZI LDP-Serie

Inhaltszusammenfassung für CARLO GAVAZZI LDP-Serie

  • Seite 1 Loop Detector Single and Dual Loops Plug In LDP1, LDP2 Instruction manual Betriebsanleitung Manuel d’instructions Manual de instrucciones Manuale d’istruzione Brugervejledning 使用手册 Carlo Gavazzi Industri Over Hadstenvej 40, 8370 Hadsten, Denmark...
  • Seite 2 ENGLISH page ....... 3 DEUTSCH seite ....26 FRANÇAIS page ....50 ESPAÑOL página ....74 ITALIANO pagina ....98 DANSK side ...... 122 中文 第页 ......146...
  • Seite 3 8. Product Setup Guide ....................22 8.1 Channel Selection ......................22 8.2 Sensitivity adjustment ......................23 8.3 Automatic Sensitivity Boost (ASB) ..................24 8.4 Fail Safe and Fail Secure mode ....................25 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 4 1. Introduction This manual is a reference guide for Carlo Gavazzi Loop Detector LDP1 and LDP2. It describes the product specifications as well as how to install, set up and use the product for its intended use. 1.1 Description Carlo Gavazzi Loop Detectors are devices designed and manufactured in accordance with IEC international standards and are subject to the Low Voltage (2014/35/EU) and Electromagnetic Compatibility (2014/30/ EU) EC directives.
  • Seite 5 Number of loops Code 24 - 240 VAC/VDC LDP1PA2DU24 24 - 240 VAC/VDC LDP2PA2DU24- 12 - 36 VAC/VDC LDP1PA2DU12 12 - 36 VAC/VDC LDP2PA2DU12 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 6 PPO PX9406-802, PPO Noryl SE1 Colour RAL 7035 (Grey) Dimensions 81mm (h) x 35.5mm (w) x 60.2mm (d) LDP1: 105 g Weight LDP2: 108 g Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 7 Relay 2 Normally Closed (NC) Relay 1 Normally Closed (NC) Supply Earth pin must be connected to earth Do not wipe grease off pins Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 8 Power / Fault LED Loop 2 LED Potentiometer loop 2 Relay 2 LED Loop 1 LED Relay 1 LED Dip switch Potentiometer loop 1 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 9 LED ON Pulse mode, 0.1 s LED OFF LED ON for 0.5 s Pulse mode, 0.5 s LED OFF LED ON for 1.0 s Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 10 • Yellow LED (on for 0.5 s): Relay is activated and in pulse mode, 0.1 s • Yellow LED (on for 1.0 s): Relay is activated and in pulse mode, 0.5 s Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 11 • When DIP SWITCH 1 is set to ON, the user manually selects which channel is used by setting DIP switch 2 and 3. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 12 Normally Open (NO) contact will become a Normally Closed (NC) contact and the Normally Closed (NC) contact will become a Normally Open (NO) contact. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 13 DIP switch 8 and 9. Infinite 1 hour 10 minutes 1 minute switch Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 14 DIP switch 11 and 12. Infinite 1 hour 10 minutes 1 minute switch Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 15 Vehicle exit Infinite Mode select Relay 1 & 2 settings 0.1 s 0.5 s Pulse Not used in Presence mode duration Direction logic Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 16 When the Loop Detector is operating in Pulse mode (see DIP switch 9), the output pulse can be generated either when a vehicle enters the loop or when a vehicle exits the loop. This is selected with DIP switch 10. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 17 1 and relay 2 will activate when a vehicle is detected in loop 2. Direction Relay 1 Loop 1 Loop 2 Direction Relay 2 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 18 It is possible to detect vehicles with a narrow loop, but this reduces signal strength. Track width Good signal Reduced signal Excellent signal Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 19 15 - 23 meter (49.2 - 75.5 feet) 24 - 30 meter (78.7 - 98.4 feet) Loop circumference = 2 x a + 2 x b. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 20 100 to 1000 MΩ Loop condition is good 50 to 100 MΩ Loop integrity is questionable 0 to 50 MΩ Loop needs to be replaced Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 21 Movement of the feeder cable during operation can lead to false detections. • Feeder wires from adjacent Loop Detectors, should not be placed in close proximity of each other. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 22 Channel 4 Loop Loop Channel 2 Channel 1 LDP2 LDP1 Loop Loop Trafic flow Trafic flow Channel 3 Channel 3 LDP1 LDP1 LDP2 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 23 CAUTION: It is important to carefully test the application before the system is put into operation. Setting the sensitivity too high or too low, can lead to unexpected behaviour of the application. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 24 Note: It is generally recommended to only use the ASB function for applications where high bed vehicles needs to be detected. For detection of passenger cars, vans etc. best detection is usually achieved with ASB OFF. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 25 Note: If power is returned to the product while a vehicle car is parked on top of the loop, the Loop Detector will not activate. Only a new vehicle entry will generate an activation. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 26 Schleifensensor Einzel- und Doppelschleife Steckausführung LDP1, LDP2 Instruction manual Betriebsanleitung Manuel d’instructions Manual de instrucciones Manuale d’istruzione Brugervejledning 使用手册 Carlo Gavazzi Industri Over Hadstenvej 40, 8370 Hadsten, Denmark...
  • Seite 27 7.5 Installation im Boden ......................46 8. Einrichtung des Produkts ..................46 8.1 Kanalwahl .........................46 8.2 Empfindlichkeitseinstellung ....................47 8.3 Automatische Empfindlichkeitsanhebung (ASB) ...............48 8.4 Ausfallsicherer und ausfallgeschützter Modus .................49 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Schleifensensor Einzel- und Doppelschleife | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 28 Anlagenausstattung führt. Im Falle eines Defekts muss der Schleifensensor ersetzt und der defekte Sensor vor unerlaubter Verwendung geschützt werden. 1.6 Weitere Dokumente Die Datenblätter, Handbücher, Broschüren und Schaltpläne stehen im Internet unter http://gavazziautomation.com Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Schleifensensor Einzel- und Doppelschleife | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 29 Anzahl der Schleifen Code 24 - 240 VAC/VDC LDP1PA2DU24 24 - 240 VAC/VDC LDP2PA2DU24- 12 - 36 VAC/VDC LDP1PA2DU12 12 - 36 VAC/VDC LDP2PA2DU12 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Schleifensensor Einzel- und Doppelschleife | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 30 PPO PX9406-802, PPO Noryl SE1 Farb RAL 7035 (Grau) Abmessungen 81 mm (H) × 35,5 mm (B) × 60,2 mm (T) LDP1: 105 g Gewicht LDP2: 108 g Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Schleifensensor Einzel- und Doppelschleife | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 31 Schleife 2 Öffner Relais 2 (NC) Öffner Relais 1 (NC) Supply Stromversorgung Masseanschluss muss mit Erde verbunden werden Nicht das Fett von den Anschlusspins entfernen Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Schleifensensor Einzel- und Doppelschleife | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 32 Potenziometer Doppelschleife LDP2 Rücksetztaste Betriebs-/Fehler-LED LED Schleife 2 Potenziometer Schleife 2 LED Relais 2 LED Schleife 1 LED Relais 1 DIP-Schalter Potenziometer Schleife 1 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Schleifensensor Einzel- und Doppelschleife | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 33 LED OFF LED ON Impulsmodus, 0,1 s LED OFF LED lang ein 0,5 s Impulsmodus, 0,5 s LED OFF LED lang ein 1,0 s Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Schleifensensor Einzel- und Doppelschleife | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 34 • Gelbe LED (0,5 s lang ein): Relais ist aktiviert und befindet sich im Impulsmodus, 0,1 s • Gelbe LED (1,0 s lang ein): Relais ist aktiviert und befindet sich im Impulsmodus, 0,5 s Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Schleifensensor Einzel- und Doppelschleife | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 35 • Wenn DIP-Schalter 1 auf AUS gestellt ist, überprüft der Schleifensensor beim Einschalten automatisch alle vier Kanäle auf eventuell vorliegende Störungen und wählt dann den Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Schleifensensor Einzel- und Doppelschleife | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 36 • Wenn DIP-Schalter 6 auf EIN gestellt ist, arbeitet das Gerät im ausfallgeschützten Modus. Wenn ein Fehler im Schleifensensor, in der Drahtschleife oder bei der Stromversorgung auftritt, zeigen die Ausgänge an, dass kein Fahrzeug erkannt wurde. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Schleifensensor Einzel- und Doppelschleife | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 37 Ausgang automatisch deaktiviert, sobald ein Fahrzeug dauerhaft über einen längeren Zeitraum als die mit DIP-Schalter 8 und 9 eingestellte Zeitdauer erkannt wird. DIP-Schalter Unendlich 1 Stunde 10 Minuten 1 Minute Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Schleifensensor Einzel- und Doppelschleife | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 38 Ausgang automatisch deaktiviert, sobald ein Fahrzeug dauerhaft über einen längeren Zeitraum als die mit DIP-Schalter 11 und 12 eingestellte Zeitdauer erkannt wird. DIP-Schalter Unendlich 1 Stunde 10 Minuten 1 Minute Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Schleifensensor Einzel- und Doppelschleife | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 39 Schleife erkannt wird. Der Schleifensensor kann jedes Mal, wenn ein Fahrzeug in die Schleife ein- oder aus dieser ausfährt, einen Einzelimpuls erzeugen (Impulsmodus). Alternativ kann das Relais aktiviert bleiben, solange sich ein Fahrzeug auf der Schleife befindet (Anwesenheitsmodus). Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Schleifensensor Einzel- und Doppelschleife | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 40 Schleife einen Impuls. • Wenn DIP-Schalter 10 auf AUS gestellt ist, erzeugt das Relais 2 bei jedem Einfahren eines Fahrzeugs in die Schleife einen Impuls. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Schleifensensor Einzel- und Doppelschleife | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 41 Schleife 2 erkannt wird. Direction Richtung Relais 1 Relay 1 Loop 1 Loop 2 Schleife 1 Schleife 2 Richtung Direction Relay 2 Relais 2 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Schleifensensor Einzel- und Doppelschleife | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 42 Fahrzeug und der Fahrbahnbreite entspricht. Auch mit einer engen Schleife können Fahrzeuge erkannt werden, allerdings mit reduzierter Signalstärke. Spurweite Hervorragendes Signal Gutes Signal Reduziertes Signal Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Schleifensensor Einzel- und Doppelschleife | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 43 15 - 23 meter (49,2 - 75,5 Fuß) 24 - 30 meter (78,7 - 98,4 Fuß) Schleifenumfang = 2 × a + 2 × b Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Schleifensensor Einzel- und Doppelschleife | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 44 Isoliermaterialien abgeraten. • Hohlräume in der den Draht umgebenden Dichtung sind unbedingt zu vermeiden. Diese können zu Feuchtigkeitsansammlungen und zum Ausfall der Schleife führen. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Schleifensensor Einzel- und Doppelschleife | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 45 • Die Speiseleitung muss auf der gesamten Strecke von der Ecke der Schleife bis zum Schleifensensor ordnungsgemäß befestigt werden. Bewegungen der Speiseleitung im Betrieb können zu Fehlerkennungen führen. • Speiseleitungen benachbarter Schleifensensoren dürfen nicht unmittelbar nebeneinander platziert werden. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Schleifensensor Einzel- und Doppelschleife | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 46 In diesem Fall kann das Problem durch die Anpassung des Funkkanals einer der Schleifen behoben werden. Bei Schleifensensoren mit zwei Schleifen (LDP2) arbeiten beide Schleifen auf demselben Kanal, sie beeinflussen sich jedoch nicht. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Schleifensensor Einzel- und Doppelschleife | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 47 Vorsicht: Die Anwendung muss sorgfältig getestet werden, bevor das System in den Regelbetrieb überführt wird. Eine zu hohe oder zu niedrige Einstellung der Empfindlichkeit kann zu unerwartetem Verhalten der Anwendung führen. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Schleifensensor Einzel- und Doppelschleife | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 48 Hinweis: Die Nutzung der ASB-Funktion wird grundsätzlich nur für Anwendungen empfohlen, bei denen Fahrzeuge mit hoher Ladefläche erkannt werden müssen. Bei PKW, Kleinbussen usw. wird die beste Erkennungsleistung normalerweise mit deaktivierter ASB-Funktion erreicht. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Schleifensensor Einzel- und Doppelschleife | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 49 Hinweis: Wenn die Stromversorgung des Produkts wiederhergestellt wird, während ein Fahrzeug über der Schleife geparkt ist, wird der Schleifensensor nicht aktiviert. Die Aktivierung erfolgt erst, wenn ein neues Fahrzeug in die Schleife einfährt. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Schleifensensor Einzel- und Doppelschleife | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 50 Détecteur de boucle Simple et double boucle Embrochable LDP1, LDP2 Instruction manual Betriebsanleitung Manuel d’instructions Manual de instrucciones Manuale d’istruzione Brugervejledning 使用手册 Carlo Gavazzi Industri Over Hadstenvej 40, 8370 Hadsten, Denmark...
  • Seite 51 8.2 Réglage de sensibilité ......................71 8.3 Augmentation Automatique de Sensibilité (ASB) ..............72 8.4 Mode « Sécurité des personnes » et « Sûreté intrusion » ............73 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Détecteur de Simple et double boucle | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 52 1. Introduction Ce manuel constitue le guide de référence des détecteurs de boucle LDP1 et LDP2 de Carlo Gavazzi. Il décrit les caractéristiques des produits, comment les installer, les configurer et les utiliser dans le cadre prévu. 1.1 Description La conception et la fabrication des détecteurs de boucle Carlo Gavazzi Loop sont conformes aux normes internationales de la CEI et soumises aux directives Basses Tensions (2014/35/EU) et Compatibilité...
  • Seite 53 Code produit 24 - 240 Vca/Vcc LDP1PA2DU24 24 - 240 Vca/Vcc LDP2PA2DU24- 12 - 36 Vca/Vcc LDP1PA2DU12 12 - 36 Vca/Vcc LDP2PA2DU12 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Détecteur de Simple et double boucle | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 54 RAL 7035 (Gris) Dimensions 81 mm (h) x 35,5 mm (l) x 60,2 mm (p) LDP1: 105 g Poids LDP2: 108 g Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Détecteur de Simple et double boucle | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 55 Relais 1 normalement fermé (NF) Supply Alimentation La broche de terre doit être connectée à la terre Ne pas essuyer la graisse des broches Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Détecteur de Simple et double boucle | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 56 LED d’état boucle 2 Potentiomètre boucle 2 LED Relais 2 LED d’état boucle 1 LED Relais 1 Dip switch Potentiomètre boucle 1 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Détecteur de Simple et double boucle | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 57 Mode impulsion, 0,1 s LED Éteint LED allumée pendant 0,5 s Mode impulsion, 0,5 s LED Éteint LED allumée pendant 1,0 s Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Détecteur de Simple et double boucle | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 58 • LED jaune (allumée pendant 0,5 s) : Relais activé et en mode impulsion, 0,1 s • LED jaune (allumée pendant 1,0 s) : Relais activé et en mode impulsion, 0,5 s Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Détecteur de Simple et double boucle | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 59 • Lorsque le DIP SWITCH 1 est ACTIVÉ, sélectionner manuellement le canal à utiliser en agissant sur les DIP SWITCH 2 et 3. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Détecteur de Simple et double boucle | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 60 Nota : la sélection du mode « Sécurité » inverse le fonctionnement des relais de sortie. En d’autres termes, un contact Normalement Ouvert (NO) devient Normalement Fermé (NF) et inversement (NF devient NO). Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Détecteur de Simple et double boucle | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 61 été détecté de façon constante pendant un temps supérieur à celui réglé par les DIP switch 8 et 9. Infini 1 heure 10 minutes 1 minute switch Éteint Allumé Éteint Allumé Éteint Éteint Allumé Allumé Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Détecteur de Simple et double boucle | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 62 à celui réglé par les DIP switch 11 et 12. Infini 1 heure 10 minutes 1 minute switch Éteint Allumé Éteint Allumé Éteint Éteint Allumé Allumé Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Détecteur de Simple et double boucle | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 63 1 min mode Paramètres des relais 1 et 2 Durée 0.1 s 0.5 s Non utilisée en mode Présence d'impulsion Logique directionnelle Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Détecteur de Simple et double boucle | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 64 DIP SWITCH 10 - Sélection du mode du relais 2 (mode Impulsion seulement) Un détecteur de boucle fonctionnant en mode Impulsion (voir DIP switch 9), permet de générer une Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Détecteur de Simple et double boucle | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 65 Direction circulation Relais 1 Relay 1 Loop 1 Loop 2 Boucle 1 Boucle 2 Sens de Direction circulation Relay 2 Relais 2 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Détecteur de Simple et double boucle | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 66 à la largeur de la route. Il est possible de détecter des véhicules avec une boucle étroite, mais cela réduit la puissance du signal. Largeur de voie Signal excellent Signal bon Signal réduit Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Détecteur de Simple et double boucle | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 67 15 - 23 m (49,2 - 75,5 pieds) 24 - 30 m (78,7 - 98,4 pieds) Circonférence de la boucle = 2 x a + 2 x b. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Détecteur de Simple et double boucle | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 68 • Il est important d’éviter tout vide dans la mise en étanchéité d’un câble. Les vides peuvent contribuer à l’accumulation d’humidité qui à son tour génère des défaillances. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Détecteur de Simple et double boucle | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 69 • Ne jamais faire cheminer, à proximité les uns des autres, les câbles d’alimentation de chaque boucle. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Détecteur de Simple et double boucle | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 70 En changeant le canal de fréquence de l’un des détecteurs, on peut éliminer ce problème. Pour les détecteurs double boucle (LDP2), les deux boucles fonctionnent sur le même canal mais ne génèrent aucune interférence mutuelle. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Détecteur de Simple et double boucle | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 71 Nota : tester l’application avec soin avant tout mise en service du système. Un réglage de sensibilité trop élevé ou trop faible peut aboutir à un comportement imprévu de l’application. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Détecteur de Simple et double boucle | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 72 à haute garde au sol. Pour la détection de voitures particulières, camionnettes, etc. la meilleure détection s’obtient généralement avec la fonction ASB à l’état OFF. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Détecteur de Simple et double boucle | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 73 L’activation est générée seulement par un nouveau véhicule entrant. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Détecteur de Simple et double boucle | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 74 Detector de lazo Un lazo y doble lazo Caja enchufable LDP1, LDP2 Instruction manual Betriebsanleitung Manuel d’instructions Manual de instrucciones Manuale d’istruzione Brugervejledning 使用手册 Carlo Gavazzi Industri Over Hadstenvej 40, 8370 Hadsten, Denmark...
  • Seite 75 8.2 Ajuste de sensibilidad ......................95 8.3 Incremento automático de la sensibilidad (ASB) ..............96 8.4 Modo de fallo y modo seguro ....................97 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Detector de un lazo y doble lazo | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 76 1.6 Otros documentos Consulte en internet la ficha de datos, los manuales, los catálogos y los esquemas eléctricos: http://gavazziautomation.com Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Detector de un lazo y doble lazo | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 77 Código 24 - 240 VCA/VCC LDP1PA2DU24 24 - 240 VCA/VCC LDP2PA2DU24- 12 - 36 VCA/VCC LDP1PA2DU12 12 - 36 VCA/VCC LDP2PA2DU12 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Detector de un lazo y doble lazo | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 78 RAL 7035 (Gris) Tamaño 81 x 35,5 x 60,2 mm (Al x An x P) LDP1: 105 g Peso LDP2: 108 g Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Detector de un lazo y doble lazo | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 79 Relé 1 normalmente cerrado (NC) Supply Alimentación La patilla de tierra (GND) debe conectarse a tierra No limpiar la grasa de los terminales Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Detector de un lazo y doble lazo | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 80 LED alimentación/fallo LED lazo 2 Potenciómetro lazo 2 LED relé 2 LED lazo 1 LED relé 1 Interruptores DIP Potenciómetro lazo 1 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Detector de un lazo y doble lazo | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 81 LED encendido LED apagado 0,1 s durante 0,5 s Modo de pulsos, LED encendido LED apagado 0,5 s durante 1,0 s Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Detector de un lazo y doble lazo | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 82 • LED amarillo (encendido durante 0,5 s): El relé está activado y en el modo de pulsos, 0,1 s. • LED amarillo (encendido durante 1,0 s): El relé está activado y en el modo de pulsos, 0,5 s. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Detector de un lazo y doble lazo | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 83 • Si el INTERRUPTOR DIP 1 está a ON, el usuario selecciona manualmente el canal que debe utilizarse ajustando los interruptores DIP 2 y 3. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Detector de un lazo y doble lazo | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 84 (NC) se convertirá en un contacto normalmente abierto (NA), dependiendo de la posición del interruptor DIP 6. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Detector de un lazo y doble lazo | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 85 DIP 8 y 9. Interruptor Infinito 1 hora 10 minutos 1 minuto Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Detector de un lazo y doble lazo | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 86 DIP 11 y 12. Interruptor Infinito 1 hora 10 minutos 1 minuto Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Detector de un lazo y doble lazo | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 87 Ajustes del relés 1 y 2 Duración 0.1 s 0.5 s No se utiliza en modo de presencia pulso Lógica direccional Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Detector de un lazo y doble lazo | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 88 Nota: El interruptor DIP 10 tendrá una función distinta dependiendo de si el equipo está ajustado para funcionar en el modo de pulsos o de presencia en el interruptor DIP 9. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Detector de un lazo y doble lazo | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 89 2. Dirección Direction Relé 1 Relay 1 Loop 1 Loop 2 Lazo 1 Lazo 2 Dirección Direction Relay 2 Relé 2 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Detector de un lazo y doble lazo | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 90 Ancho de rodada Señal excelente Buena señal Señal reducida Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Detector de un lazo y doble lazo | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 91 Encontrará una guía en la siguiente tabla. Vueltas recomendadas (80 µH) Vueltas mínimas (20 µH) Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Detector de un lazo y doble lazo | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 92 • Es importante evitar huecos en el sellado alrededor del cable. Esto puede provocar una acumulación de humedad y causar fallos del lazo. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Detector de un lazo y doble lazo | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 93 • Los cables de detectores de lazo contiguos no deben colocarse unos cerca de los otros. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Detector de un lazo y doble lazo | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 94 (LDP2), ambos lazos funcionarán en el mismo canal pero no habrá interferencias. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Detector de un lazo y doble lazo | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 95 Un ajuste de la sensibilidad demasiado alto o demasiado bajo puede dar lugar a un comportamiento ilógico de la aplicación. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Detector de un lazo y doble lazo | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 96 Para la detección de automóviles, furgonetas, etc., la mejor detección suele obtenerse con la función ASB desactivada. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Detector de un lazo y doble lazo | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 97 Nota: Si la alimentación al equipo se restablece mientras haya un vehículo estacionado sobre el lazo, el detector de lazo no se activará. Solo la entrada de otro vehículo generará una activación. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Detector de un lazo y doble lazo | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 98 Rilevatore di loop Loop singolo e doppio Plug In LDP1, LDP2 Instruction manual Betriebsanleitung Manuel d’instructions Manual de instrucciones Manuale d’istruzione Brugervejledning 使用手册 Carlo Gavazzi Industri Over Hadstenvej 40, 8370 Hadsten, Denmark...
  • Seite 99 8.2 Regolazione della sensibilità ....................119 8.3 Funzione di incremento automatico della sensibilità (ASB, Automatic Sensitivity Boost) ....120 8.4 Modalità Fail Safe e Fail Secure ..................121 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Rilevatore di loop singolo e doppio | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 100 1. Introduzione Il presente manuale è una guida di riferimento per i rilevatori di loop Carlo Gavazzi LDP1 e LDP2. Vengono descritte le specifiche del prodotto nonché come installare, configurare e utilizzare il prodotto per l’uso previsto. 1.1 Descrizione I rilevatori di loop Carlo Gavazzi sono dispositivi progettati e prodotti in conformità con gli standard internazionali IEC e sono soggetti alle direttive CE Bassa Tensione (2014/35/UE) e Compatibilità...
  • Seite 101 Numero di loop Codice 24 - 240 Vca/Vcc LDP1PA2DU24 24 - 240 Vca/Vcc LDP2PA2DU24- 12 - 36 Vca/Vcc LDP1PA2DU12 12 - 36 Vca/Vcc LDP2PA2DU12 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Rilevatore di loop singolo e doppio | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 102 PPO PX9406-802, PPO Noryl SE1 Colore RAL 7035 (Grigio) Dimensioni 81mm (h) x 35.5mm (w) x 60.2mm (d) LDP1: 105 g Peso LDP2: 108 g Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Rilevatore di loop singolo e doppio | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 103 Relè 1 Normalmente chiuso (NC) Supply Alimentazione Il pin di terra deve essere collegato a terra Non eliminare il grasso dai pin Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Rilevatore di loop singolo e doppio | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 104 LED di alimentazione/ LED loop 2 guasto Potenziometro loop 2 LED relè 2 LED loop 1 LED relè 1 Dip switch Potenziometro loop 1 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Rilevatore di loop singolo e doppio | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 105 Modalità impulso, 0,1 s LED Spento LED acceso per 0,5 s Modalità impulso, 0,5 s LED Spento LED acceso per 1,0 s Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Rilevatore di loop singolo e doppio | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 106 • LED giallo (acceso per 0,5 sec): il relè è attivato ed è in modalità impulso, 0,1 s • LED giallo (acceso per 1,0 sec): il relè è attivato ed è in modalità impulso, 0,5 s Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Rilevatore di loop singolo e doppio | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 107 Tenere presente che questa procedura verrà eseguita ogni volta che il rilevatore di loop viene acceso o ripristinato. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Rilevatore di loop singolo e doppio | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 108 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Rilevatore di loop singolo e doppio | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 109 DIP switch 8 e 9. Infinito 1 ora 10 minuti 1 minuto switch Spento Acceso Spento Acceso Spento Spento Acceso Acceso Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Rilevatore di loop singolo e doppio | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 110 è stato rilevato costantemente per un periodo di tempo maggiore di quello impostato dai DIP switch 11 e 12. Infinito 1 ora 10 minuti 1 minuto switch Spento Acceso Spento Acceso Spento Spento Acceso Acceso Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Rilevatore di loop singolo e doppio | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 111 (modalità impulso). In alternativa, l’uscita può essere attivata fino a quando vi è un veicolo presente all’interno del loop (modalità presenza). Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Rilevatore di loop singolo e doppio | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 112 • Quando DIP SWITCH 10 è impostato su OFF, il relè 2 crea un impulso ogni volta che un veicolo entra nel loop. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Rilevatore di loop singolo e doppio | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 113 2. Direction Direzione Relé 1 Relay 1 Loop 1 Loop 2 Loop 1 Loop 2 Direzione Direction Relay 2 Relé 2 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Rilevatore di loop singolo e doppio | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 114 È possibile rilevare i veicoli con un loop stretto, ma questo riduce la potenza del segnale. Carreggiata Segnale eccellente Segnale buono Segnale ridotto Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Rilevatore di loop singolo e doppio | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 115 15 - 23 metri (49,2 - 75,5 piedi) 24 - 30 metri (78,7 - 98,4 piedi) Circonferenza del loop = 2 x a + 2 x b. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Rilevatore di loop singolo e doppio | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 116 PVC. • È importante evitare vuoti nella sigillatura attorno al cavo. Ne può derivare l’accumulo di umidità causando quindi guasti al loop. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Rilevatore di loop singolo e doppio | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 117 Il movimento del cavo di alimentazione durante il funzionamento può causare falsi rilevamenti. • Non collocare l’uno vicino all’altro i cavi di alimentazione di rilevatori di loop adiacenti. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Rilevatore di loop singolo e doppio | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 118 Per i rilevatori di loop con due loop (LDP2), entrambi i loop vengono fatti funzionare sullo stesso canale senza che si influenzino a vicenda. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Rilevatore di loop singolo e doppio | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 119 Attenzione: è importante sottoporre a test attentamente l’applicazione prima di mettere in funzione il sistema. Un’impostazione della sensibilità troppo alta o troppo bassa può determinare un comportamento imprevisto dell’applicazione. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Rilevatore di loop singolo e doppio | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 120 Per il rilevamento di autovetture, furgoni ecc., il rilevamento migliore si ottiene solitamente con la funzione ASB disattivata (OFF). Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Rilevatore di loop singolo e doppio | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 121 Nota: Se ritorna l’alimentazione al prodotto mentre un’automobile è parcheggiata nella parte alta del loop, il rilevatore di loop non si attiverà. Soltanto una nuova entrata di un veicolo ne determinerà l’attivazione. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Rilevatore di loop singolo e doppio | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 122 Loop-/Vej sløjfedetektor Enkelt- og dobbeltsløjfe Indstik LDP1, LDP2 Instruction manual Betriebsanleitung Manuel d’instructions Manual de instrucciones Manuale d’istruzione Brugervejledning 使用手册 Carlo Gavazzi Industri Over Hadstenvej 40, 8370 Hadsten, Denmark...
  • Seite 123 8. Produktkonfigurationsvejledning ................142 8.1 Kanalvalg ........................142 8.2 Følsomhedsjustering ......................143 8.3 Automatisk følsomheds-boost (ASB) ..................144 8.4 Fejlmodus Oplåsende ved strømsvigt og Oplåsende ved strømindkobling ........145 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Enkelt- og dobbeltsløjfe detektor | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 124 Hvis sløjfedetektoren er defekt, skal den udskiftes og beskyttes imod uautoriseret brug. 1.6 Andre dokumenter Datablad, manualer, brochurer eldiagrammer tilgængelige på internettet på adressen http://gavazziautomation.com Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Enkelt- og dobbeltsløjfe detektor | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 125 Forsyning Antal sløjfer Kode 24 - 240 VAC/VDC LDP1PA2DU24 24 - 240 VAC/VDC LDP2PA2DU24- 12 - 36 VAC/VDC LDP1PA2DU12 12 - 36 VAC/VDC LDP2PA2DU12 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Enkelt- og dobbeltsløjfe detektor | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 126 PPO PX9406-802, PPO Noryl SE1 Farve RAL 7035 (Grå) Dimensioner 81 mm (h) x 35,5 mm (b) x 60,2 mm (d) LDP1: 105 g Vægt LDP2: 108 g Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Enkelt- og dobbeltsløjfe detektor | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 127 Sløjfe 1, 2, Jord Sløjfe 2 Relæ 2 Bryde (NC) Relæ 1 Bryde (NC) Supply Forsyning Jordbenet skal være forbundet til jord/PE Tør ikke fedtet af benene Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Enkelt- og dobbeltsløjfe detektor | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 128 Relæ 1-LED Relæ 2-LED Dip-kontakt Potentiometer LDP2 dobbeltsløjfe Nulstillingsknap Strøm-/fejl-LED Sløjfe 2-LED Potentiometer sløjfe 2 Relæ 2-LED Sløjfe 1-LED Relæ 1-LED Dip-kontakt Potentiometer sløjfe 1 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Enkelt- og dobbeltsløjfe detektor | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 129 Relæ aktiveret LED OFF LED ON Impulsmodus, 0,1 s LED OFF LED lyser i 0,5 s Impulsmodus, 0,5 s LED OFF LED lyser i1,0 s Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Enkelt- og dobbeltsløjfe detektor | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 130 • Gul LED (lyser i 0,5 s): Relæet er aktiveret og i impulsmodus, 0,1 s. • Gul LED (lyser i 1,0 s): Relæet er aktiveret og i impulsmodus, 0,5 s. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Enkelt- og dobbeltsløjfe detektor | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 131 Bemærk, at denne procedure udføres, hver gang sløjfedetektoren indkobles eller nulstilles. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Enkelt- og dobbeltsløjfe detektor | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 132 • Når DIP-KONTAKT 6 er indstillet til FRA (OFF), arbejder produktet i modusen OPLÅSENDE VED Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Enkelt- og dobbeltsløjfe detektor | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 133 DIP-kontakt 8 and 9. DIP- Uendelig 1 time 10 minutter 1 minut kontakt Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Enkelt- og dobbeltsløjfe detektor | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 134 DIP-kontakt 11 and 12. DIP- Uendelig 1 time 10 minutter 1 minut kontakt Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Enkelt- og dobbeltsløjfe detektor | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 135 Sløjfedetektoren kan generere en enkelt impuls, hver gang et køretøj kører ind over eller forlader sløjfen (impulsmodus). Alternativt kan udgangen holdes aktiveret, så længe der er et køretøj til stede over sløjfen (tilstedeværelsesmodus). Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Enkelt- og dobbeltsløjfe detektor | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 136 Dette vælges med DIP- kontakt 10. • Når DIP-KONTAKT 10 er indstillet til TIL (ON), genererer relæ 2 en impuls, hver gang et køretøj forlader sløjfen. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Enkelt- og dobbeltsløjfe detektor | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 137 1, og relæ 2 aktiveres, når et køretøj detekteres over sløjfe 2. Direction Retning Relæ 1 Relay 1 Loop 1 Loop 2 Sløjfe 1 Sløjfe 2 Retning Direction Relay 2 Relæ 2 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Enkelt- og dobbeltsløjfe detektor | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 138 Det er muligt at detektere køretøjer med en smal sløjfe, men dette forringer signalstyrken. Sporvidde Fremragende signal Dårligt signal Godt signal Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Enkelt- og dobbeltsløjfe detektor | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 139 15 - 23 meter (49,2 - 75,5 fod) 24 - 30 meter (78,7 - 98,4 fod) Sløjfeomfang = 2 x a + 2 x b. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Enkelt- og dobbeltsløjfe detektor | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 140 • Det er vigtigt at undgå dannelse af hulrum i tætningen omkring kablet. Hulrum kan føre til fugtansamlinger og deraf følgende fejl i sløjfen. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Enkelt- og dobbeltsløjfe detektor | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 141 • Forsyningskabler til tilstødende sløjfedetektorer bør ikke placeres i nærheden af hinanden. • OK med skærmet kabel Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Enkelt- og dobbeltsløjfe detektor | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 142 Ændring af frekvenskanalen på den ene af detektorerne kan afhjælpe dette problem. I sløjfedetektorer med to sløjfer (LDP2) arbejder begge sløjfer på den samme kanal uden at påvirke hinanden. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Enkelt- og dobbeltsløjfe detektor | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 143 Hvis følsomheden indstilles for højt eller for lavt, kan det føre til uventede reaktioner fra anvendelsen. TIP: Det anbefales at notere indstillinger eller tage foto inden ændring. Dette gør det let at vende tilbage til udgangspunkt før ændring. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Enkelt- og dobbeltsløjfe detektor | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 144 Ved detektering af personbiler, kassebiler osv. opnås de bedste resultater i reglen med ASB SLUKKET. TIP: Ved lastbil kan anvendes LDP2 (2 x loop). Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Enkelt- og dobbeltsløjfe detektor | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 145 Bemærk: Hvis spændingen til produktet kommer tilbage, mens der holder et køretøj oven på sløjfen, aktiveres sløjfedetektoren ikke. Kun en ny køretøjsindkørsel genererer en aktivering. Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 Enkelt- og dobbeltsløjfe detektor | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 146 环路检测器 单双环路 插入式 LDP1, LDP2 Instruction manual Betriebsanleitung Manuel d’instructions Manual de instrucciones Manuale d’istruzione Brugervejledning 使用手册 Carlo Gavazzi Industri Over Hadstenvej 40, 8370 Hadsten, Denmark...
  • Seite 147 7.4 馈电电缆 ................................... 165 7.5 地面安装 ................................... 166 8. 产品设置指南 ......................166 8.1 通道选择 ................................... 166 8.2 灵敏度调整 ..................................167 8.3 自动灵敏度提升 (ASB) ..............................168 8.4 故障保护和故障断电模式 ............................169 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 单回路和双回路检测器 | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 148 本文档仅适用于 LDP1 和 LDP2 环路检测器，在发布新文档之前一直有效。本说明手册介绍产品用于预期 用途的功能、操作和安装。 1.3 本文档面向的用户 本手册包含与安装有关的重要信息，处理此类设备的专业人员必须阅读并完全理解本手册。 我们强烈建议您在安装环路检测器之前认真阅读本手册。请妥善保管本手册以便今后使用。本安装手册 仅供具备资质的技术人员使用。 1.4 使用产品 本环路检测器主要用于检测汽车、卡车、公共汽车等车辆。 本环路检测器需要地面环路才能检测环路上方的任何车辆。本设备的工作原理与电感式传感器相同，都 是利用涡流现象。当金属目标/车辆靠近环路上方时，环路产生的磁场会与目标相互作用，使环路检测器 改变输出。 环路检测器可用于停车场栅栏、系揽柱、门禁、收费龙门和其他多种门禁应用。 1.5 安全预防措施 本环路检测器不得用于需要环路检测器正常工作才能保证人身安全的应用场合。 必须由具有基本电气安装知识且经过培训的技术人员进行安装和使用。安装人员有责任根据当地安全法规正 确安装，确保环路检测器出现故障时不会对人或设备造成危害。如果环路检测器出现故障，则必须予以更 换，并确保无人擅自使用有故障的环路检测器。 1.6 其他文档 您可以在以下互联网地址找到数据表、手册、宣传册和电气图纸：http://gavazziautomation.com Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 单回路和双回路检测器 | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 149 电源 12 - 36 VAC/VDC 电源 环路数量 代码 24 - 240 VAC/VDC LDP1PA2DU24 24 - 240 VAC/VDC LDP2PA2DU24- 12 - 36 VAC/VDC LDP1PA2DU12 12 - 36 VAC/VDC LDP2PA2DU12 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 单回路和双回路检测器 | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 150 插座处的连接 (ZPD11A) PPO PX9406-802, PPO Noryl SE1 外壳材料 RAL 7035 (灰色) 颜色 尺寸 81mm (h) x 35.5mm (w) x 60.2mm (d) LDP1: 105 g 重量 LDP2: 108 g Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 单回路和双回路检测器 | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 151 Relay 1 继电器 1 Loop 2 环路 2 环路 1 环路 1, 2, 接地 环路 2 继电器 2 常闭 (NC) 继电器 1 常闭 (NC) Supply 电源 接地针必须接地 请勿擦掉针上的润滑脂 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 单回路和双回路检测器 | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 152 继电器 2 LED DIP 开关 电位计 LDP2 双环路 复位按钮 电源/故障 LED 环路 2 LED 电位计环路 2 继电器 2 LED 环路 1 LED 继电器 1 LED DIP 开关 电位计环路 1 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 单回路和双回路检测器 | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 153 继电器状态 LED LED 颜色 模式 继电器已停用 继电器已激活 有无模式 LED 关 LED 开 脉冲模式，0.1 s LED 关 LED 闪烁亮起 0.5 s 脉冲模式，0.5 s LED 关 LED 闪烁亮起 1.0 s Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 单回路和双回路检测器 | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 154 脉冲模式，0.5 s LED 关 LED 闪烁亮起 1.0 s 说明： • 黄色 LED（熄灭）：继电器未激活 • 黄色 LED（常亮）： 继电器已激活并处于有无检测模式 • 黄色 LED（亮起 0.5 s）：继电器已激活并处于脉冲模式，0.1 s • 黄色 LED（亮起 1.0 s）：继电器已激活并处于脉冲模式，0.5 s Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 单回路和双回路检测器 | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 155 DIP 开关 1 - 频率模式选择 环路检测器在四个通道之一上运行。如果环路检测器靠近电气或磁干扰源（例如其他环路检测器） ，则使用某些通道可能比其他通道更有利。彼此非常靠近的两个环路检测器应使用不同的通道，以 避免环路之间发生串扰。 • 当 DIP 开关 1 设置为“打开”时，用户可通过设置 DIP 2 和 3 手动选择要使用的通道。 • 当 DIP 开关 1 设置为“关闭”时，环路检测器会在启动期间自动测量所有四个通道上存在的干 扰，然后选择具有最佳信号条件的通道。请注意，每次启动或复位环路检测器时，都会执行此程 序。 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 单回路和双回路检测器 | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 156 环 路 检 测 器 、 环 线 中 发 生 故 障 或 发 生 电 源 丢 失 ， 输 出 会 指 示 检 测 到 车 辆 。 DIP 开关 7 - 继电器 1 的输出模式 此设置确定继电器 1 应如何指示环路中的车辆检测。每当车辆进入或离开环路时，环路检测器就可 生成单脉冲（脉冲模式）。或者，只要环路内部存在车辆，输出就可保持激活（有无模式）。 • 当 DIP 开关 7 设置为“打开”时，继电器 1 以有无模式运行，只要环路内部存在车辆，输出就会 被激活。 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 单回路和双回路检测器 | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 157 当以脉冲模式运行环路检测器时（请参阅 DIP 开关 10），可通过 DIP 开关 11 更改脉冲长度。 • 当 DIP 开关 11 设置为“打开”时，继电器 2 会以每次激活 0.5 s 的持续时间来创建脉冲。 • 当 DIP 开关 11 设置为“关闭”时，继电器 2 会以每次激活 0.1 s 的持续时间来创建脉冲。 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 单回路和双回路检测器 | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 158 当继电器 2 以有无模式运行时（请参阅 DIP 开关 10），可设置超时以限制单次车辆检测的最大激活 时间。如果将超时设置为无限时间以外的值，则在比 DIP 开关 11 和 12 设置的时间更长的时间内不 断检测到车辆时，输出将自动取消激活。 DIP 开关 无限时间 1 小时 10 分钟 1 分钟 关 开 关 开 关 关 开 开 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 单回路和双回路检测器 | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 159 无限时间 模式选择 继电器 2 设置 脉冲模式 有无模式 输出模式 车辆进入 车辆退出 无限时间 模式选择 继电器 1 和 2 设置 0.1 s 0.5 s 11 脉冲持续时间 未用于有无模式 关闭 打开 方向逻辑 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 单回路和双回路检测器 | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 160 DIP 开关 10 - 继电器 2 的模式选择（仅限脉冲模式） 当环路检测器以脉冲模式运行时（请参阅 DIP 开关 9），可在车辆进入环路或车辆退出环路时生成输 出脉冲。此功能通过 DIP 开关 10 选择。 • 当 DIP 开关 10 设置为“打开”时，继电器 2 会在每次车辆退出环路时创建脉冲。 • 当 DIP 开关 10 设置为“关闭”时，继电器 2 会在每次车辆进入环路时创建脉冲。 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 单回路和双回路检测器 | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 161 • 当 DIP 开关 12 设置为“关闭”时，会禁用方向逻辑。当环路 1 中检测到车辆时，继电器 1 将激 活；当环路 2 中检测到车辆时，继电器 2 将激活。 Direction 方向 继电器 2 Relay 1 Loop 1 Loop 2 环路 1 环路 2 方向 Direction Relay 2 继电器 1 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 单回路和双回路检测器 | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 162 1 foot 1 foot 1 ft 1 ft 1 ft 1 ft 45º 45º 45º 45º 为了减小电缆承受的应力从而延长其使用寿命，必须避免大幅弯折电缆。这一问题的解决方式是对 矩形四角进行 45 度倒角。为了获得最佳信号条件，环路 (a) 的宽度应与车辆的宽度大致相同。在大 多数应用中，车辆的尺寸通常会有所不同。在这种情况下，建议安装一个宽于典型车辆的环路，并 且其宽度与道路宽度相匹配。可通过窄环路检测车辆，但这会降低信号强度。 轨迹宽度 信号极佳 信号良好 信号降低 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 单回路和双回路检测器 | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 163 10 - 14 m (32.8 - 45.9 ft) 15 - 23 m (49.2 - 75.5 ft) 24 - 30 m (78.7 - 98.4 ft) 环路周长 = 2 x a + 2 x b。 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 单回路和双回路检测器 | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 164 • 仅建议将聚氯乙烯 (PVC) 导线绝缘材料与热用密封胶搭配使用，并且导线需完全密封。否则，不 建议使用 PVC 绝缘材料。 • 电缆周围的密封不能有任何空隙，否则可能会积聚水分，导致环路故障。 如需排查导线断裂故障，可使用绝缘测试仪（最低 500 MΩ）。将测试仪的一根导线接到断开的导 线环路，另一根导线接地。应使用交流电压进行测试。 测得电阻 结论 环路正常 100 - 1000 MΩ 环路完整性有问题 50 - 100 MΩ 环路需要更换 0 - 50 MΩ Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 单回路和双回路检测器 | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 165 40 m (131 ft) 2.50 mm 13 AWG 50 m (164 ft) 为确保可靠检测，必须遵循以下规则： • 馈电电缆不得与其他电线平行布设。 馈电电缆和其他电缆之间需要保持 10 cm 的最小距离。 • 若馈电电缆过长，应截至合适长度。 切勿将馈电电缆盘绕或塞入控制柜。 • 馈电电缆必须从环路拐角到环路检测器一路固定。 运行期间，馈电电缆移动可能导致误检。 • 相邻环路检测器的馈电电缆不应靠近彼此布设。 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 单回路和双回路检测器 | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 166 Channel 1 道 1 Channel 2 LDP2 LDP1 Loop Loop 环路通 环路通 Trafic flow Trafic flow 车流 车流 Channel 3 Channel 3 道 3 道 3 LDP1 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 单回路和双回路检测器 | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 167 源 LED 会闪烁白色以指示所选通道，例如，闪烁三次表示选择通道三。 8.2 灵敏度调整 使用正面的旋转开关可以轻松调节每个环路的灵敏度。灵敏度可以从 1 到 10 进行 10 级调节，其中 1 代表最低灵敏度，10 代表最高灵敏度。选择灵敏度时，必须在足够高以便安全检测所有类型的车 辆和足够低以便避免误检之间适当平衡。如果灵敏度设置过高，环路检测器可能出现误检，例如自 行车、钢头安全鞋或环路旁边而不是上方经过的车辆。 建议从第 5 级开始调整灵敏度。这一级的灵敏度通常适用于检测乘用车和货车等，但是根据环路安 装方式和要检测的车辆类型，可能需要不同设置。 对于需要检测高底盘车辆的应用场合，请参考 8.3 节“自动灵敏度提升”中更为详细的说明。 警告： 将系统投入使用之前，必须认真测试应用。 灵敏度设置过高或高低可能导致应用出现意外 行为。 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 单回路和双回路检测器 | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 168 （ASB 打开） Time 时间 Output with ASB OFF ASB 关闭时的输出 Output with ASB ON ASB 打开时的输出 无论 ASB 功能是否开启，灵敏度调节旋钮都会通过减小或增大激活阈值以相同的方式工作。但是利 用 ASB 功能，可以在低灵敏度设置下正确检测高底盘车辆。 注意：通常建议仅在需要检测高底盘车辆的应用场合使用 ASB 功能。乘用车和货车等车辆的检测 在 ASB 关闭的情况下效果最佳。 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 单回路和双回路检测器 | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 169 OUTPUT (NO) Open 断开 Closed 闭合 输出 (NC) OUTPUT (NC) Open 断开 在故障断电模式下，如果应用没有问题，输出继电器会正常工作。如果检测到错误或环路检测器断 电，输出会变回“在环路中未检测到车辆”这一默认输出状态。如果需要在发生问题时关闭门禁或 栅栏，可使用此功能。 在故障保护模式下，如果应用没有问题，输出继电器会正常工作。这意味着常开 (NO) 触点会变为常 闭 (NC)，常闭 (NC) 触点会变为常开 (NO)。如果检测到错误或环路检测器断电，输出会变回“在环 路中检测到车辆”这一默认输出状态。如果需要在发生问题时打开门禁或栅栏，可使用此功能。 注意： 如果产品在有车辆停在环路上方时恢复通电，环路检测器将不会激活。 只有新来车辆才会 激活。 Rev.02 - 12.2021 | LDP1/LDP2 单回路和双回路检测器 | © 2021 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Seite 170 CARLO GAVAZZI www.gavazziautomation.com Certified in accordance with ISO 9001 Gerätehersteller mit dem ISO 9001/EN 29 001 Zertifikat Une société qualifiée selon ISO 9001 Empresa que cumple con ISO 9001 Certificato in conformità con l’IS0 9001 Kvalificeret i overensstemmelse med ISO 9001 按照认证...

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