Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Manutenzione e ispezione
Istruzioni generali
Prima di eseguire lavori di manutenzione, pulizia e riparazione, la macchina deve essere messa in
sicurezza per evitare che venga messa in funzione. Estrarre la spina di rete!
Lubrificare con un po' di grasso a intervalli regolari.
- Albero scanalato mandrino-drive
- dentatura mandrino-pignone
- cremagliera della colonna
Pulire la macchina a intervalli regolari.
Sostituire immediatamente i dispositivi di sicurezza danneggiati.
I collegamenti e le riparazioni dell'impianto elettrico devono essere eseguiti esclusivamente da un elettricista
qualificato.
Risoluzione dei problemi
Il motore non si avvia
Il mandrino si allenta
La macchina vibra
Il trapano si ricuce
Il foro scorre
*Assenza di corrente
*Motore, interruttore o cavo difettoso
*Sporco o grasso sul perno conico
*Tensione della cinghia errata
*La bussola del mandrino è secca
*La puleggia del mandrino è allentata
*Puleggia della cinghia del motore allentata Stringere il dado.
*Trapano usurato
*Velocità selezionata errata
*Trapano intasato di trucioli
*Punta consumata
*Velocità di avanzamento della
punta troppo bassa
*Foratura asimmetrica
*Inizio del foro sfalsato
*Punta piegata
*La punta non è stata bloccata
correttamente
RBM-1609T
RBM-1609T
Controllare il fusibile di rete.
Contattare l'elettricista.
Le superfici di contatto del mandrino
e della punta devono essere prive di
grasso.
Controllare la tensione della cinghia.
Ingrassare la bussola del mandrino.
Stringere il dado del mandrino.
Affilare il trapano.
Ridurre la velocità.
Estrarre il trapano più spesso.
Affilare la punta.
Aumentare la velocità
di avanzamento.
Affilare correttamente la punta.
Inserire la punta centrale.
Inserire una nuova punta.
Bloccare nuovamente la punta.
43
Werbung
