TILLIG BAHN EW 1 Kurzanleitung

H0-ELITE-WEICHE, EW 1
Güterwagen
H0-ELITE-poInT, EW 1
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Art.-Nr. 85343 – Weiche, rechts
Hinweis: Die vorbildnahen und filigran gestalteten TILLIG-Elite-Weichen sind in den Funktionsmaßen
unter Berücksichtigung der Norm Europäischer Modellbahnen (NEM 310) gefertigt. Um Betriebssicherheit
zu erzielen, müssen alle verwendeten Radsätze auch dieser Norm entsprechen. Mit der „Lehre für Rad-
sätze und Gleis" (TILLIG Art. Nr. 08962) sind alle in Fahrzeugen und Weichen wichtigen Maße problemlos
zu kontrollieren. Zum Umstellen der Federzungen ist der Unterflur-Motorweichenantrieb (Art. Nr. 86112)
erforderlich.
Bei dieser Weiche bilden das Weichenherzstück und die Flügelschienen der Weichenzungen elektrische
eine Einheit, die je nach Weichenstellung entsprechend polarisiert werden muss. Die Beschaltung dieses
Anschlusses kann über den potentialfreien Umschalter des motorischen Weichenantriebes oder über ein
zusätzliches Relais erfolgen. Die Einspeisung erfolgt über die Kontaktklemme (Lötfahne) am Herzstück.
Die Weichenzungen selbst sind mit der jeweiligen Außenschiene elektrisch verbunden. Die Isolierschienen-
verbinder (Kunststoff) sind zur elektrischen Trennung zwischen Herzstück und den anschließenden Gleisen
notwendig. Sie werden an den Herzstückenden aufgesteckt. Das verwendete Neusilber-Schienenprofil
ist brüniert und auf der Lauffläche geblankt. Für Lötarbeiten am Profil muss die entsprechende Stelle
geblankt werden.
Achtung! Der Weichenrost ist mit einem flexiblem Verbinderstegsystem gefertigt. Die Weiche lässt
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sich daher auch im vorliegenden Zustand seitlich leicht verschieben und anpassen. Die Feinheit der
Weichengestaltung erfordert eine fachgerechte Behandlung. Die Radlenker sind detailgetreu gestaltet
und separat im Schwellengitter eingeschoben, d. h. wechsel- und verschiebbar.
Bei Reklamationen bitte unbedingt diese Produktinformation beilegen!
Elektrische Anschlussschaltung / electrical circuit
Polarisierung Weichenherzstück
pink = Endlage links
gelb = Endlage rechts
grau und grün = Rückmeldung
www.tillig.com / www.facebook.com/tilligbahn
Art.-Nr. 85344 – Weiche, links
Polarization frog
magenta = endposition left
yellow = endposition right
grey and green = feedback
Güterwagen
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Art.-no. 85343 – Points, right
Note: The functional dimensions of the true-to-original, filigree Tillig Elite points are manufactured in accor-
dance with the European Model Railway Standard (NEM 310). To ensure that they operate safely, all wheel
sets used must also comply with this standard. All the main dimensions of the vehicles and points can easily
be checked using the 'Wheel Set and Track Gauge' (TILLIG Item no. 08962).
To adjust the point blades, you will need the below-baseboard point motor (Item no. 86112). On these
points, the frog and the wing rails of the point blades create an electrical unit which needs to be polarised
depending on the point setting. This connection can be wired up using the potential-free reversing switch
on the point motor or via an extra relay. Power is supplied via the contact clamp (solder tag) on the frog.
The point blades themselves are electrically connected to the respective outer rails. The insulated (plastic)
rail joiners are needed to isolate the frog from the adjoining tracks. They are attached onto the ends of the
frogs. The nickel silver track section is blackened and the running surface polished. For soldering work on the
profile, the spot in question must be polished.
Caution! The points base is produced with a flexible sleeper system, which allows the points to be
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moved sideways slightly to achieve a perfect fit in this state too. As the points are very fine, they must
be handled appropriately. The wheel guide details are faithful reproductions of the originals and are pushed
separately into the sleepers, i.e. they can be exchanged and moved.
In the event of a complaint, please make sure to enclose this product information sheet.
Weichengeometrie
Einbaulänge: 228 mm
Radius Zweiggleis: 866 mm
theoret. Herzstückwinkel: 11,18°
Winkel Weichenausgang: 15°
Achtung! Die aktuelle Stromversorgung des Herzstücks in dieser Anleitung ist
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nicht identisch mit der dargestellten Schaltung in der Planungsmappe.
Please note! The current power supply for the frog in these instructions is not the
same as the circuitry shown in the planning file.
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Art.-no. 85344 – Points, left
Points geometry
Length when fitted: 228 mm
Branch radius: 866 mm
Theoretical frog angle: 11,18°
Angle at points exit: 15°
Einbausituation
Position when installed
368062 / 11.04.2016