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• Placez l'outil de serrage d'arbres à cames (B) au milieu du module d'arbres à cames de façon à ce
que chacun des deux serrages entoure un arbre à cames.
• En tournant l'écrou moleté conique, vous serrez à fond les arbres à cames dans l'outil.
• En tournant l'écrou moleté plat, vous serrez les arbres à cames à fond dans le module d'arbres à
cames.
• Desserrez les arrêts d'arbres à cames dans l'outil d'insertion.
• Les surfaces d'étanchéité entre le module d'arbres à cames et la culasse doivent être étanchéi-
fiées. Placez à cet effet un étanchéifiant collant (tenir compte des consignes du constructeur)
sur la culasse nettoyée et exempte de graisse.
• Vérifiez encore une fois la bonne position de l'arbre à cames.
• Retirez les arbres à cames avec le module d'arbres à cames et les outils encore montés B et C1/C2
hors de l'outil d'insertion et placez-les prudemment dans la culasse.
• Serrer les vis de fixation du module d'arbres à cames dans l'ordre prescrit et avec le couple de
serrage prescrit.
• Les outils B et C1/C2 peuvent être maintenant détachés et prélevés.
V E U I L L E Z E N O U T R E T E N I R C O M P T E D E S P O I N T S S U I VA N T S :
• Les restes d'étanchéifiant sur la culasse et sur le module d'arbres à cames doivent être éliminés
avec ménagement. Ce qui convient le plus à cet effet, c'est une brosse en plastique rotative.
Recouvrir les zones ouvertes du moteur avant le nettoyage.
• Nettoyez les surfaces d'étanchéité. Elles doivent être libres de toute huile et graisse.
• Huilez les surfaces de roulement des arbres à cames avant de poser le module d'arbres à cames.
2 6 1 5 4 L
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