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U T I L I S AT I O N :
Les arbres à cames ne doivent être montés dans la culasse qu'avec ce jeu d'outils de positionne-
ment et de montage. Dans le cas contraire, les paliers axiaux dans le module d'arbres à cames sont
détruits et l'ensemble de la culasse doit être remplacée.
Pour le montage et le démontage du module d'arbres à cames, on a besoin d'un autre outil spécial,
dont on doit disposer pour pouvoir procéder à une réparation dans les règles de l'art. Veuillez,
avant de procéder au démontage, vous informer en lisant les documentations techniques du
constructeur du véhicule.
Ce jeu d'outils peut être utilisé pour de très nombreux moteurs différents. Déterminez, sur la base
des documentations techniques du constructeur du véhicule, les outils d'arrêt et de support né-
cessaires et montez-les sur la plaque de base à la position indiquée par le constructeur du véhicule.
Il est éventuellement nécessaire de démonter les outils d'arrêt et de support et de visser les outils
nécessaires à leur place.
• Placez les arbres à cames d'entrée dans les réceptions avec le chariot mobile.
• Tournez les arbres à cames d'entrée jusqu'à la règle d'arrêt s'ajuste dans la fente de l'arbre à ca-
mes d'entrée. L'arbre à cames est ainsi fixé sur la position du point mort. Tenir compte éventuel-
lement des indications divergentes du constructeur du véhicule.
• Placez l'arbre à cames de sortie dans les réceptions préparées.
• Arrêtez l'arbre à cames de sortie avec l'outil d'arrêt prévu.
Si l'arbre à cames de sortie présente un arbre à cames en deux pièces, les pignons doivent être
alignés et fixés dans la même ligne de fuite. Cette étape est inutile dans le cas des arbres à cames
en une pièce.
• Choisissez le bon serrage sur la base de la documentation technique du constructeur du véhi-
cule (C1 ou C2).
• Placez le serrage ouvert sur le pignon divisé de manière à ce qu'un arbre vienne à chaque fois
s'encranter dans une moitié du pignon.
• Veuillez, dans le cas de moitiés de pignon de différente largeur, tenir compte du fait que la partie
large du serrage est également inséré dans le second pignon.
• En tournant l'écrou moleté, vous serrez le serrage à fond jusqu'à ce que les flancs dentés soient
alignés dans une même ligne de fuite.
• Poussez les arbres à cames d'entrée avec le chariot mobile dans le sens de l'arbre à cames de
sortie jusqu'à ce que les pignons des arbres à cames s'engrènent les uns dans les autres.
• Posez le module d'arbres à cames sur les arbres à cames.
• Vérifiez que tous les paliers d'arbres à cames reposent sur les arbres à cames.
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