KTM 2003 Montageanleitung
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Hard Equipment
Montageanleitung für Anti-Hopping-Kupplungssatz
alle Racing Modelle ab 2003
Mounting instructions for Anti-Hopping-Clutch Set
Racing Models from model 2003
Istruzioni di Montaggio Kit Frizione Anti-Hopping
tutti i mod. Racing a partire dal mod. 2003
Notice de montage embrayage Anti-Hopping
Tout modèle Racing à partir de 2003
Instrucciones de montaje para el juego de embrague Anti-Hopping
todas las Racing a partir del modelo 2003
KTM Teilenummer / Partnumber / Cod.art. / Référence / Número de la pieza KTM
59032000200
07.2005
3.211.120
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Verwandte Anleitungen für KTM 2003
Inhaltszusammenfassung für KTM 2003
- Seite 2 KTM Hard Equipment is race proven to offer the ultimate in performance. KTM WILL NOT BE HELD LIABLE FOR IMPROPER INSTALLATION OR USE OF THIS PRODUCT. Please follow all instructions provided. If you are unsure of any installation procedure, please contact a certified KTM dealer.
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Seite 3: Lieferumfang
Herunterschalten kurzzeitig Schlupf an der Kupplung auf und es wird Hinterradstempeln verhindert. Außerdem benötigen die schwächeren Kupplungsfedern weniger Betätigungskraft, dies führt zu einer verbesserten Dosierbarkeit der Kupplung. Anti-Hopping Einbau, Abstimmung und Wartung an KTM-Motorrädern der Serie 590 VORSICHT INBAU SOLLTE VON EINER AUTHORISIERTEN ACHWERKSTATT VORGENOMMEN WERDEN Dieser Anti-Hopping-Kupplungssatz ist speziell für KTM-Modelle der Serie 590 abgestimmt. -
Seite 4: Vorbereitung Für Die Montage Des Anti-Hopping-Kupplungssatzes
– Drehmomentschlüssel – Schmaler Schraubendreher – Hammer und Flachmeißel – Seegerringzange – Gummiband 50 mm Durchmesser (2 Stück) – KTM-Spezialwerkzeug 590.29.003.100 außerdem Motoröl; Spezifikation und Menge siehe KTM-Reparaturanleitung. Vorbereitung für die Montage des Anti-Hopping-Kupplungssatzes VORSICHT KTM-M IE FOLGENDEN ORBEREITUNGEN BETREFFEN ALLE... - Seite 5 – Fußbremshebel abschrauben (M8) und entfernen. – alle 10 Schrauben M6 und Kupplungsdeckel abnehmen. HINWEIS: – die Schrauben werden nach dem Einbau wieder verwendet. – Federlasche für Bremshebelfeder nicht verlieren. – beim Abnehmen des Kupplungsdeckel sollte die E-Starterzwischenwelle im Motor bleiben, gegebenenfalls aus dem Kupplungsdeckel nehmen und am Motor wieder anbringen.
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Seite 6: Montage Anti-Hopping-Kupplungssatz
Mitnahmehülsen entfernen. – Mitnehmer von der Welle ziehen. HINWEIS: die Stufenscheibe und die beiden Halbscheiben müssen auf der Welle bleiben. Montage Anti-Hopping-Kupplungssatz VORSICHT – D KTM-M IE FOLGENDEN RBEITEN BETREFFEN ALLE ODELLE DER ERIE LAUT BSTIMMUNGSTABELLE IESE RBEITEN SOLLTEN EINER AUTHORISIERTEN ACHWERKSTATT VORGENOMMEN WERDEN UND MÜSSEN STRIKT... - Seite 7 – Sicherungsring, Scheibe und Drucklager vom Druckpilz abnehmen, Scheibe (AS1226 12x26x1) aufschieben; Drucklager, Scheibe und Sicherungsring wieder am Druckpilz montieren – Ab Modelljahr 2006 muss die Druckstange L=188 mm verbaut werden – Druckpilz und Druckkappe montieren. – Die 4 Kupplungsfedern montieren, auf die Schrauben Unterlagscheiben und je nach Verwendung (siehe Seite 1) die erforderlichen...
- Seite 8 – Neue Kupplungsdeckeldichtung auflegen Kupplungsdeckel montieren, Federlasche für Bremshebelfeder nicht vergessen. – Schrauben laut Skizze einschrauben und mit 10 Nm anziehen. – Fußbremshebel wieder montieren (Anzugsdrehmoment 25 Nm), Kugelgelenkschraube mit Loctite 243 sichern und mit 10 Nm anziehen. – Kickstarter montieren, Schraube mit Loctite 243 sichern und mit 25 Nm anziehen.
- Seite 9 12 Mitnehmerhülsen 590.32.004.100 13 Scheiben siehe Seite 5 WARTUNG Anti-Hopping-Kupplungssatz HINWEIS: – Die Wartungsintervalle hängen vom Einsatzzweck ab; siehe KTM- Reparaturanleitung. – Die Wartung sollte von einer authorisierten Fachwerkstatt durchgeführt werden. – Anti-Hopping-Kupplungssatz mit den Sicherungsschrauben blockieren und ausbauen (siehe KTM-Reparaturanleitung), wobei zum Blockieren des Kupplungskorbes das Spezialwerkzeug 590.29.003.100 verwendet...
- Seite 10 – die äußere Nabe aus der inneren Nabe herausnehmen. – Die Öffnerfedern in die äußere Nabe stecken. – Innere Nabe umdrehen und mit der Reibfläche nach unten ablegen, die 12 Mitnahmehülsen liegen auf der Unterlage. Beim Umdrehen müssen die Kupplungslamellen zusammengehalten werden. –...
- Seite 11 – Innere Nabe wieder umdrehen und die Kupplungslamellen abnehmen. – Alle Anti-Hopping-Teile gründlich reinigen. VORSICHT EINE SCHARFEN ERKZEUGE ODER AGGRESIVE EINIGUNGSMITTEL VERWENDEN EIBFLÄCHEN EINEM SPEZIELLEN REIBFESTEN BERFLÄCHEN SCHÜTZENDEN ELAG BESCHICHTET SIND M BESTEN SOLLTEN ERCHLORETHYLENE HÄLTIGE EINIGUNGSMITTEL VERWENDET WERDEN – Alle Teile mit Druckluft trocknen. –...
- Seite 12 – Äußere Nabe mit den Öffnerfedern nach oben auf die Werkbank legen. – Die Kupplungslamellen mit den Fingern gegen die innere Nabe drücken und die komplette Einheit umdrehen. VORSICHT UF DIE OBERSTE WISCHENLAMELLE ACHTEN DAMIT DIESE NICHT VERSCHOBEN WIRD UND VON DEN ITNAHMEHÜLSEN RUTSCHT –...
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Seite 13: Allgemeine Hinweise
Modifikationen wird keine Garantie übernommen. – Die beschriebene Funktion gilt nur für Fahrzeuge in Originalzustand, die keine Mängel oder Veränderungen aufweisen. – KTM behält sich das Recht vor, Änderungen am Produkt wie auch an der Dokumentation nach eigener Entscheidung vorzunehmen.