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1ZSE 5492-118 de, Rev. 4 Hauptteile, Stufenschalter Typ UBB Montage- und Inbetriebnahme-Handbuch...
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Dieses Dokument darf ohne schriftliche Genehmigung seitens ABB nicht vervielfältigt werden. Der Inhalt dieses Dokuments darf weder an Dritte weitergegeben noch für unerlaubte Zwecke genutzt werden. Zuwiderhandlungen werden bestraft.
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Um eine Beschädigung der Einheit zu vermeiden, dürfen die in den Lieferpapieren und auf den Leistungsschildern angegebenen Grenzwerte für den Betrieb niemals überschritten werden. Nehmen Sie ohne vorherige Rücksprache mit ABB keinerlei Veränderungen an einer Einheit vor. Halten Sie stets die lokalen und internationalen Verdrahtungsvorschriften ein.
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Entsorgung und Reinigung: Es sollte mithilfe eines Absorptionsmittels aufgenommen werden. Behandeln Sie es als umweltschädigenden Stoff. Bei Feuer: Ein Feuer ist mit Pulver, Schaum oder Kohlensäure zu löschen. WARNUNG Auslaufendes Öl kann Rutschgefahr verursachen, z.B. bei Arbeiten an der Transfor- matorabdeckung.
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Während des Öl-Einfüllvorgangs WARNUNG Wenn Öl, das in einem Wahlschaltergehäuse verwendet wurde, herausgepumpt wird, sollten leitfähige, geerdete Röhren und Schläuche verwendet werden, um eine Explo- sionsgefahr durch die von den Lichtbögen während des Betriebs erzeugten Gase zu vermeiden. VORSICHT Füllen Sie kein Öl in den Stufenschalter, wenn der Transformatorkessel unter Vakuum steht, der Stufenschalter jedoch nicht.
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9 Transport __________________________________________________________ 46 9.1 Allgemeines ______________________________________________________ 46 9.2 Transportvorbereitungen _________________________________________ 46 9.2.1 Transport mit komplettem Transformator _______________________ 46 9.2.2 Transport mit demontiertem Transformator ______________________ 46 9.2.3 Motorantriebsschutz ________________________________________ 46 10 Inbetriebnahme ___________________________________________________ 47 10.1 Wiederzusammenbau __________________________________________ 47 10.2 Einfüllen des Öls _______________________________________________ 47 10.3 Elektrischer Anschluss und Prüfung ______________________________ 47 10.3.1 Motorschutz ______________________________________________ 47 10.3.2 Scheibenbremse __________________________________________ 48...
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Motorantrieb und Kegelrad sind am Transformatorkessel befestigt. Die Antriebswellen vervollständigen Motorantriebs-, Kegelrad- und Stufenschaltermontage vor Öleinfüllung und Öltest. Abb. 1 veranschaulicht die generelle Anordnung eines Stufenschaltersystems. Abb. 2 veranschaulicht die generelle Anordnung eines Stufenschalters vom Typ UBB. Horizontale Antriebswelle und Schutzrohre (SA) Kegelrad...
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Kegelrad Ölventil Flansch Entlüftungsventil zum Transformatorkessel Zylinder Schauglas Vorwähler: Bewegliche Kontakte Feste Kontakte Wahlschalter: Stromabnehmerklemme Feste Kontakte Bewegliche Kontakte Überschaltwiderstand Wahlschalterwelle Abschirmringe Bodenventil- Ablassschraube Bodenplatte fm_00235 Abb. 2. Allgemeine Anordnung des Stufenschalters vom Typ UB 1ZSE 5492-118 de, Rev. 4...
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Schalten Sie den Transformator erst ein, nachdem Öl eingefüllt wurde, siehe Kapitel 7 ”Einfüllen des Öls” in diesem Handbuch. 1.4 Ölausdehnungsgefäß Der Stufenschalter muss an ein Ölausdehnungsgefäß angeschlossen werden. ABB empfiehlt den Einsatz eines separaten Ausdehnungsgefäßes für Stufenschalter, die sowohl ölseitig als auch luftseitig vom Hauptausdehnungsgefäß des Transformators getrennt sind.
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1 Einführung 1.5 Ölfiltereinheit für kontinuierliche Ölfilterung Ist der Stufenschalter mit einer Ölfiltereinheit zur kontinuierlichen Ölfilterung von ABB ausge- stattet, entnehmen Sie bitte die entsprechenden Montage- und Inbetriebnahmeanweisungen dem Handbuch für die Ölfiltereinheit, ”Ölfiltereinheit für Stufenschalter, Handbuch”, das mit der Ölfiltereinheit mitgeliefert wird.
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Stellen Sie sicher, dass die gelieferten Teile, Typenbezeichnungen und Seriennummer mit den Lieferpapieren übereinstimmen, z.B. mit der Packliste oder ABB-Auftragsbestä- tigung. Die Seriennummer ist auf dem Leistungsschild und am Stufenschalterflansch vermerkt, siehe Abb. 3. Die Seriennummern auf allen Komponenten eines Stufenschal- ters müssen identisch sein. Seriennr.
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Absenken des Stufenschalters durch die Öffnung in der Transformatorabdeckung entfernt werden. Die Bolzen an der Transformatorab- deckung müssen in die Löcher im Stufenschalterflansch passen. Befestigen Sie die Unterlegscheiben und Muttern. 1ZSE 5492-118 de, Rev. 4...
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VORSICHT Alle Verbindungen sind sorgfältig vorzunehmen. Stellen Sie sicher, dass sie sich nicht lösen können. Darüber hinaus dürfen die Leiter keine mechanischen Belastungen an den äußeren Anschlüssen hervorrufen. Formen Sie an jedem Leiter eine Dehnungsschleife. Siehe Abb. 5. Falsch Anschluss...
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(Hinweise zur Abdeckungsmontage entnehmen Sie Abschnitt 3.1.) Der obere Teil des Stufenschalters kann in einen oberen und unteren Flansch unterteilt wer- den (siehe Abb. 6), um an eine Jochmontage angepasst zu werden. Bevor der Stufenschalter angehoben und an der Transformatorabdeckung befestigt wird, ruht er auf einer Gabel.
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Abdeckung vorsichtig mindestens 10 cm gerade nach oben, bevor Sie sie in hori- zontaler Richtung bewegen. Kegelrad und Rohr dürfen beim Anheben nicht beschädigt werden. Wenn ein Kran zum Einsatz kommt, bringen Sie die Gurte gemäß Abb. 8a an. Demontieren Sie das Oberteil vom oberen Teil, indem Sie die zwölf M8-Inbusschrauben lösen.
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3 Montage im Transformator O-Ring für oberen Flansch ca. 15 mm Abb. 7. fm_00209 max. 90 Abb. 8a. max. 90 O-Ring für obere Abdeckung Abb. 8b. Dichtung für das Saugrohr O-Ring für oberen Flansch Abb. 8c. FM_00203 1ZSE 5492-118 de, Rev. 4...
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Abdeckung vorsichtig mindestens 100 mm gerade nach oben, bevor Sie sie in hori- zontaler Richtung bewegen. Kegelrad und Rohr dürfen beim Anheben nicht beschädigt werden. Wenn ein Kran zum Einsatz kommt, bringen Sie die Gurte gemäß Abb. 8a an. Demontieren Sie das Oberteil vom oberen Teil, indem Sie die zwölf M8-Inbusschrauben lösen.
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15 mm fm_00209 Abb. 10. Entfernen Sie die Aufhängeösen, wenn sich der Stufenschalter in der korrekten Position auf der Jochgabel befindet. Stufenschalter und Transformator können nun getrocknet werden. Befolgen Sie dazu die Anweisungen in Kapitel 4. 1ZSE 5492-118 de, Rev. 4...
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(Hubleiste) Getriebe fm_00205 Abb. 11. Montage an der Transformatorabdeckung Setzen Sie den O-Ring in seine Nut im unteren Flansch ein. Setzen Sie die Dichtung um die Öffnung in der Transformatorabdeckung ein. (Diese Dichtung ist nicht im Lieferumfang des Stufenschalters enthalten.)
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Durchgangsbohrungen im oberen Flansch sowie durch die Gewindebohrungen im unteren Flansch führen, siehe Abb. 11. HINWEIS: Der Stufenschalter verfügt über ein Saugrohr (siehe Abb. 6). Beim Anheben der Hubleiste darf dessen Dichtung nicht beschädigt werden. Verbinden Sie einen Flaschenzug oder Kran mit der Hubleiste.
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3 Montage im Transformator VORSICHT Die Position der Antriebsscheibe muss Abb. 12 entsprechen. Der Führungsstift muss bei der Montage der oberen Abdeckung in das Loch greifen. 15. Befestigen Sie Unterlegscheibe und M12-Bolzen für die obere Abdeckung. Schutzrohr Schlauchklemme Abdeckung Kegelrad...
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Vergewissern Sie sich, dass die gesamte Flüssigkeit aus dem Wahlschaltergehäuse abgelassen wurde. Schließen Sie das Bodenventil. Das Anzugsmoment beträgt ca. 15 Nm. Wenn ein integrierter Widerstand von ABB vorliegt, müssen dessen Schraubverbindun- gen nachgezogen (Anzugsmoment: 15 Nm) und mit dem vom Transformatorhersteller beschriebenen Verfahren fixiert werden.
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4 Trocknung 5 Endmontage 5.1 Montage des Motorantriebs Siehe Abb. 1, 13 und 14. Gehen Sie wie folgt vor: Befestigen Sie den Motorantrieb am Transformator. Die Montagelöcher am Transformator sollten einen Abstandsunterschied von max. 1 mm aufweisen. Bei erforderlicher Justierung sind Unterlegscheiben zu verwenden.
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L O W E R P O S I T I O N R A I S E 1 0 1 1 – Positionsanzeiger Stellmuttern Bremsscheibe Rote Markierung fm_00240 Bremsklötze Abb. 13. Positionsausrichtung für BUE 1ZSE 5492-118 de, Rev. 4...
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5 Endmontage Schauglas Weiße Markierung fm_00235 10 11 12 Positionsanzeige Rolle am Bremsarm in der Einkerbung in der Nockenscheibe Bremsarm Gegenmutter Nockenscheibe Bremsscheibe fm_00241 Stellschraube Abb. 14. Positionsausrichtung für BUL 1ZSE 5492-118 de, Rev. 4...
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Der Grenzwert für das Drehen richtet sich nach der Anbringung des Zubehörs, beträgt jedoch max. 140° bzw. 125°, siehe Abb. 15. Die Rohrbiegungen sind drehbar, damit sie z.B. an die Position des Ausdehnungsgefäßes und der Ölfilterungseinheit (falls vor- handen) angepasst werden können.
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Die Neigung der Welle (Vierkantrohr) darf nicht mehr als 4o betragen (= 70 mm je 1000 mm Wellenlänge). HINWEIS: Die Rohre um die Wellen und Kupplungen dienen zu deren Schutz. Abb. 16 veranschaulicht die Anordnung des Antriebswellensystems. 1ZSE 5492-118 de, Rev. 4...
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Schrauben SA12 und Unterlegscheiben SA13. Drücken Sie die Welle bis zum Boden des Anschlussstücks in den Kupplungshälften. Ziehen Sie zuerst die beiden Schrauben A und anschließend die restlichen Schrauben an, siehe Abb. 19. Bringen Sie die beiden Schutzrohre SA23 und SA24 mit dem geschlitzten Ende nach außen an und befestigen Sie die beiden Schlauchklemmen SA10, siehe Abb.
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Abb. 22. Verbinden Sie Vierkantwelle und montierte Kupplungshälften mit der Kegelradwelle SA21, siehe Abb. 22. Befestigen Sie die beiden Kupplungshälften SA11 an der Vier- kantwelle im rechten Winkel zur Kupplung am anderen Ende und zur Kegelradwelle am Stufenschalter. Ziehen Sie die Schrauben leicht an und stellen Sie sicher, dass die Welle in Axialrichtung (Axialspiel) nicht mehr als 2 mm bewegt werden kann.
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Schrauben SA12 und Unterlegscheiben SA13. Drücken Sie die Welle bis zum Boden des Anschlussstücks in den Kupplungshälften. Ziehen Sie zuerst die beiden Schrauben A und anschließend die restlichen Schrauben an, siehe Abb. 19. Bringen Sie die beiden Schutzrohre SA15 und SA16 an und befestigen Sie die beiden Schlauchklemmen SA10.
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Überprüfen Sie, ob der Keil in der vertikalen Welle des Kegelrads auf das Erdungs- symbol am Stufenschalterflansch weist, siehe Abb. 30. Ist dies nicht der Fall, muss die Mehrlochkupplung justiert werden. Drehen Sie die vertikale Welle, bis der Keil auf das Erdungssymbol zeigt.
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Abb. 30. Einstellen des Kegelrads 10. Ziehen Sie das Schutzrohr SA15 herab und bringen Sie die Schlauchklemme SA10 an. Siehe Abb. 31. Beachten Sie den Abstand für das Ölablassen (min. 3 mm, max. 5 mm). 11. Remontieren Sie die Getriebeabdeckung auf der oberen Abdeckung am Stufenschalter.
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Wenn Transformator und Stufenschalter ein gemeinsames Ausdehnungsgefäß besitzen, muss ein Ölfilter im Rohr zwischen Stufenschalter und Ausdehnungsgefäß eingesetzt wer- den. Ölfilter und Gehäuse können bei ABB angefordert werden. Nutzen Sie dazu das Bestellfor- mular. 5.5 Vor dem Betrieb Vergewissern Sie sich, dass Stufenschalter und Motorantrieb dieselbe Stellungsanzeige aufweisen und die Keilposition im Kegelrad des Stufenschalters Abb.
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Kegelrad, um eine Überschreitung der Endstellungen zu verhindern. Beobachten Sie das Voltmeter während des Stufenschalterbetriebs. Es dürfen keine großen Spannungsabfälle auftreten. Ist dies dennoch der Fall, ist der Stufenschalter nicht korrekt mit der Wicklung verbunden. 1ZSE 5492-118 de, Rev. 4...
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Falls der Anschlussstutzen gegen einen anderen Typ ausgetauscht werden muss, ist die Dichtung gegen das Gehäuse durch ein Dichtungselement oder eine Dichtflüssigkeit (z.B. Loctite 275) zu sichern. VORSICHT Ziehen Sie den Kabelanschlussstutzen mit einem Anzugsmoment von max. 5 Nm vorsichtig fest. 1ZSE 5492-118 de, Rev. 4...
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Lesen Sie den Druck am Druckmesser ab und vergleichen Sie ihn mit dem auf dem Informationsschild genannten Druck. Die maximal zulässige Abweichung beträgt ±10%. Stellen Sie sicher, dass das Alarmsignal verschwindet, wenn der Druck abgesenkt wird. Drehen Sie nach Abschluss der Überprüfung den Ventilgriff zurück in die Betriebsstel- lung. 1ZSE 5492-118 de, Rev. 4...
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Sie das Ventil und pumpen Sie Öl hinein. Stoppen Sie die Pumpe, sobald das Öl das Entlüftungsventil erreicht hat. Schließen Sie Ölventil und Entlüftungsventil und bauen Sie die Pumpe wieder ab. Öffnen Sie das Ventil des Ausdehnungsgefäßes. 1ZSE 5492-118 de, Rev. 4...
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Passen Sie den Ölstand je Temperaturerhöhung um 10°C um ein Zehntel des Skalen- bereiches des Ölstandsanzeigers nach oben an. Passen Sie den Ölstand je Temperaturminderung um 10°C um ein Zehntel des Skalen- bereiches des Ölstandsanzeigers nach unten an. 1ZSE 5492-118 de, Rev. 4...
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Druckrelais ausgelöst werden. Der beschriebene Vorgang gilt für Stufenschalter ohne Ölfiltereinheit zur kontinuierlichen Ölfilterung. Ist der Stufenschalter mit einer ABB-Ölfiltereinheit zur kontinuierlichen Ölfilterung ausgerüstet, die gemäß unseren Empfehlungen installiert wurde, befolgen Sie die Anweisun- gen im ”Handbuch für die Ölfiltereinheit des Stufenschalters”, um das Gaskissen wiederher- zustellen.
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Um die korrekte Montage der Wellen zu überprüfen, ist der Motorantrieb in seine exakte Po- sition gemäß Abb. 13 oder 14 zu bringen. Bedienen Sie den Stufenschalter per Handkurbel, wobei Sie die Anzahl der Umdrehungen von der exakten Position bis zum Schalten zählen.
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Nockenscheibe in einem Abstand von ±2 mm vom Mittelpunkt der Rolle am Bremsarm an- hält, siehe Abb. 14. Wenn die Toleranzgrenze nicht eingehalten wird, justieren Sie die Brems- kraft mit der Stellschraube am unteren Ende des Bremsarms. Lösen Sie die Gegenmutter.
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Luftstrom langsam sein soll, damit eine gute Entfeuchtung erzielt wird. 9.2.3 Motorantriebsschutz Der Motorantrieb muss gegen Kondensation geschützt werden. Schalten Sie die Heizung ein, wenn Strom vorhanden ist. Wenn nicht, legen Sie Trockenmittel in den Motorantriebs- schrank und versiegeln Sie die Lüftungsöffnungen. 1ZSE 5492-118 de, Rev. 4...
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überprüfen Sie die Einstellungen anhand des Motorleistungsschilds. Justieren Sie sie bei Bedarf und kontrollieren Sie die Einstellungen erneut, nachdem der Motor abgekühlt ist. WARNUNG Die Motor-Starkstromspannung ist gefährlich. Motorschutzschalter für Gleichstrommotoren oder Einphasen-Wechselstrommotoren werden nicht getestet. 1ZSE 5492-118 de, Rev. 4...
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Nockenscheibe in einem Abstand von ±2 mm vom Mittelpunkt der Rolle am Bremsarm an- hält, siehe Abb. 14. Wenn die Toleranzgrenze nicht eingehalten wird, justieren Sie die Brems- kraft mit der Stellschraube am unteren Ende des Bremsarms. Lösen Sie die Gegenmutter.
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Kontakt ABB AB Components SE-771 80 Ludvika, Schweden Tel.: +46 240 78 20 00 Fax: +46 240 121 57 E-Mail: sales@se.abb.com www.abb.com/electricalcomponents...