Dual C 820 Serviceanleitung Seite 9

Mechanischer Teil
Allgemeines
1.
Abnehmen des Gehadusebleches 1 und des Bodenblechs
Die vier Zylinderschrauben 2 und die vier Scheiben 3 ent-
fernen. Das Gehauseblech 1 nach hinten abziehen.
Zum Abnehmen des Bodenbleches sind auf der Gerdteunter-
seite die vier Zylinderschrauben 44 zu |désen und die Gerate-
fue 41 sowie die drei Blechschrauben zu entfernen.
Abnehmen der Frontblende 18
Das Gehduseblech 1 wie oben beschrieben entfernen.
Die Frontblende 18 kann nun abgenommen werden.
a) Cassettenhalteplatte 117 abnehmen
Bei Reparaturen der Mechanik empfiehit es sich die Cassetten-
halteplatte 117 kpl. mit den beiden Stop-Tasten 116 abzu-
nehmen. Hierzu wird zweckmaRigerweise wie folgt vorge-
gangen:
Verbindungsachse 12 in die Lagerachse 10 drucken und ent-
fernen. Kopfvisier 118 hochklappen. Die beiden Befestigungs-
lappen L der Cassettenhaiteplatte 117 von der Platine mittels
einem Schraubenzieher ausrasten. Cassettenhalteplatte 117
vorsichtig vom Gerat abziehen dabei Gluhlampe 114 mit
Gummittille apbnehmen.
b) Entsichern des Fiihthebels des Cassettenhalters 123
Um die Funktion Wiedergabe oder Schneller Vor/Riicklauf
ohne Einlegen einer Cassette iberpriifen zu kénnen mu® der
Fuhlhebel F des Cassettenhaiters 123 wie folgt entsichert
werden: ' | |
Bei Betatigen der Wiedergabetaste bzw. der Taste Schneller
Vor/Ricklauf ist am linken Cassettenhalter 123 der Fiihlhebel
F durch Driicken zu entsichern, so da die Taste einrastet.
Motor
a) Austausch © |
Zum Austausch des Motors 154 sind zunachst der Motor-
riemen und der Flachriemen von der Antriebsrolie 141 ab-
zunehmen. Motor entgegen dem Uhrzeigersinn drehen —
Bajonettbefestigung — und Motor 154 abnehmen.
Nun die Anschlulitzen von der Leiterplatte abliéten.
Gewindestift |I6sen und Antriebsroile 141 abnehmen. Be-
festigungsplatte des Motors 154 abschrauben und auf
neuen Motor befestigen. -
Antriebsrolle 141 auf die Achse des neuen Motors 154
stecken. Zwischen der Antriebsrolle 141 und der Befesti-
gungsplatte einen Abstand von ca. 0,3 mmeinstellen, dann
den Gewindestift festziehen (Fig. 7).
Anschiuflitzen an der Leiterplatte anidten (rot = +).
Motor in das Gerat einsetzen und durch Drehen im Uhr-
zeigersinn — Bajonettbefestigung — verrasten.
Flachriemen und Motorriemen auf Antriebsrolle 141 auf-
bringen.
b) Motordrehzahl — Bandgeschwindigkeit
MeRaufbau wie nachstehend unter 6. Gleichlauf beschrie-
ben. Mit einem isolierten Schraubendreher an der Motor-
ruckseite die Bandgeschwindigkeit eingestellt werden
(Fig. 7).
Sie ist richtig eingestellt bei einem MeRergebnis von
—1 bis +0,5 % Abweichung.
Antriebsriemen
siehe Fig. 8 — ist wie folgt vorzugehen:
10
Fig. 6
Achtung: Auf der Geratevorderseite falit die Polyathylen-
scheibe 174 heraus.
Nun kann der Zahlerriemen C 2 und der Vorwickelriemen D
ausgetauscht werden. Nach erfolgter Montage der Riemen ist
die Polyathylenscheibe 174 auf die Achse (Tonwelle) der
Schwungscheibe 144 zu stecken. Ferner empfiehit es sich die
Taste schneller Vor- bzw. Rucklauf zu betadtigen und dabei die
Tonwelle und die Antriebsriemen mit einem in Reinalkohol
getrankten Lappen zu reinigen.