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Bohren Sie in das obere Ende des Mastkopes ein 1,4 mm Loch
um einen gekürzten Belegnagel (Position 16) einzukleben. In das
untere Ende wird ein 2 mm Loch gebohrt, mit diesem Loch wird
der Mastkopf auf den Mast geklebt. Bohren Sie die Löcher nicht
zu Tief, einige Millimeter reichen.
Nun können Sie die Blöcke (alle Position 16) zum Takeln
vorbereiten. Vier 2er Blöcke
versehen, auf der gegenüberliegenden Seite wird dann ein kürzeres
Stück Tau angeknotet.
Bei vier weiteren 2er Blöcke
An die zwei 1er Blöcke
wird ein Tau angeknotet.
Nun können Sie das Segel an die Rute
mit Reffbändseln
versehen. Machen Sie dazu einen Knoten in
das Tau und ziehen es durch das Segel, dann noch einen Knoten
von der anderen Seite damit das Tau nicht zurück rutscht. Lassen
Sie die Reffbändsel erstmal etwas länger, das erleichtert das Hoch-
binden des Segels. An die Enden des Segels
ein Tau gezogen.
Jetzt beginnen die eigentlichen Takelarbeiten, fangen Sie mit den
Taljen zur Seitlichen Mastabstützung an. Nehmen Sie einen der
vorbereiteten 2er Blöcke
zeren Tauende ca. 20 mm unterhalb des Mastkopfes an den Mast.
Einer der 2er Blöcke
mit Takelhaken B5 wird in die Stiftöse
S4 eigehängt. Das lange Tau vom Block B3 läuft durch Block B5,
wieder zurück zu B3, wieder runter zu B5 und zurück zu B3 und
wird dann an der Stiftöse S4 festgemacht. Sicher Sie den Knoten
erst wenn Sie alle vier Taljen angebracht haben, achten Sie darauf
den Mast nicht zu einer Seite zu ziehen. Die Taljen sollten aber
auch nicht durchhängen.
gel in der Ruderbank R1 festgemacht. An die Stiftösen S7 und S8
im Mastkopf werden zwei 1er Blöcke
Blöcke läuft jeweils ein Tau von der Rute zu den Belegnägeln in
den Ruderbänken R1 und R5.
Vom vorderen Rutenende läuft ein Tau durch die 1 mm Bohrung
im Bugkiel und wird an dem Horn der Harpunenauflage fest-
gemacht. Das Tau vom hinteren Rutenende wird am vorderen
werden mit einem längeren Tau
wird ein Takelhaken angeknotet.
nähen und das Segel
und
wird noch
z.B. B3 und knoten ihn mit dem kür-
Um das Segel anzubringen wer-
den zwei Taue an die Rutenklam-
pe geknotet und durch die Seil-
scheiben im Mastkopf geführt.
Die Taue werden dann an den
Belegnägeln in der Ruderbank
R3 festgemacht. Das Tau vom
Segelende
wird am hinteren
Belegnagel in der Ruderbank R6
und das Tau von
am Belegna-
geknotet. Durch diese
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Belegnagel der Ruderbank R5 festgemacht. Sie müssen jetzt nur
noch entscheiden ob Sie das Segel hochbinden möchten (siehe
Titelbild der Anleitung) und dann die Reffbändsel auf die end-
gültige Länge bringen.
Anfertigung der Riemen und Harpunen
In die Ruderausgleichsgewichte (Position 17) eine 1,5 mm (für
den Riemenschaft) und 1,2 mm (für den Belegnagel) Bohrung lt.
Zeichnung anbringen. Sie haben mehr Ruderausgleichsgewichte
als Sie brauchen. Also keine Angst vor Fehlern. Mit einer Schleif-
feile werden die Enden der Ruderausgleichsgewichte abgerundet
bzw. angefast. Den Riemenschaft 2 x 200 mm (Position 13) auf
1,5 mm abschleifen und auf 53 mm ablängen. Den Schaft in das
fertige Ruderblatt einkleben, trocknen lassen und den Übergang
vom Riemenblatt zum Schaft etwas anschleifen.
Die Harpunen (Position 13) auf 1,5 mm abschleifen und auf
80 mm ablängen. Beidseitig konisch zuschleifen, vorne sehr spitz,
dann mit dem Messer schräg einschneiden und den Span als
Wiederhaken aufbiegen, eventuell mit Sekundenkleber verstär-
ken, dann die Spitzen matt-schwarz bemalen. Die Harpunen
stecken mit einem Ende in der Harpunentasche und liegen auf der
Harpunenauflage auf.
Jetzt noch den Eimer mit einem kurzen Stück Tau als Handgriff
versehen und auf dem Modell platzieren. Wir wünschen allen
Modellbauern ein gutes Gelingen und Freude bei der Arbeit.
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