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IX. Análisis de problemas y soluciones
Instrucciones de seguridad: En caso de que la vulcanizadora muestre defectos que no se pueden determinar precisa-
mente, desconéctela inmediatamente de la red eléctrica y asegúrela a fin de que nadie pueda volver a ponerla en marcha.
Consulte a un especialista autorizado para un análisis y una reparación de la vulcanizadora. Todos los trabajos en
componentes eléctricos deben ser llevados a cabo únicamente por un electricista autorizado.
Posible causa
Problema
El indicador del
La vulcanizadora no se ha utilizado
temporizador
durante mucho tiempo y la batería
no funciona
tapón se ha descargado
El indicador de
El conmutador está en posición
«0» = «apagado»
temperatura de
los reguladores
El suministro de corriente
digitales
está interrumpido
no funciona
El regulador de temperatura
está defectuoso
El fusible vidrio está defectuoso
El regulador de temperatura
La placa calefactora
está defectuoso
no se calienta o
sólo se calienta
El dispositivo de protección térmica ha
muy poco
cortado la corriente
Símbolos «F1H»/«F1L» o «L»
están indicados
El temporizador está defectuoso
El regulador de temperatura se ha progra-
mado con un valor de consigna insuficiente
La manta eléctrica está defectuosa
El cable de alimentación de la manta
eléctrica está defectuoso
El conmutador está en posición «0»
(apagado)
No se ha programado el tiempo
de vulcanización
No se ha pulsado el botón de arranque
del temporizador
El dispositivo de protección
térmica ha disparado
El sistema de protección contra fallas
de corriente está activado
La conexión a la red / suministro de
corriente de la red está deteriorada
Síntoma de desgaste
La bolsa de cale-
facción lleva fisuras
Síntoma de desgaste
La manta eléctrica
está deteriorada
La presión del sistema de alimentación de
No se alcanza una
aire comprimido es insuficiente
presión de 4 - 8 bar
(60 - 115 PSI)
El sistema de alimentación de aire compri-
mido está interrumpido / deteriorado
Nota: En todos estos casos, después de haber eliminado el problema en cuestión, debería repetir la vulcanización o la repa-
ración. Verifique una vez más si una reparación del neumático (llanta) es rentable y posible desde el punto de vista técnico.
Función de alarma 1:
Si el indicador LED rojo muestra el símbolo «F1H» de mane-
ra parpadeante, está roto el sensor en la manta eléctrica o
en su cable de conexión. Por motivos de seguridad, la
manta eléctrica, que está relacionada al regulador, se des-
conecta automáticamente.
Importante:
La señal de alarma indica un defecto del sistema eléctrico.
Verifique las siguientes piezas:
a) cable de la manta eléctrica
Defecto / destrucción por:
- conexiones flojas o mal fijadas a la caja de control?
- cables aplastados, rotura del sensor?
- cable expuesto en la salida de la manta eléctrica?
b) manta eléctrica
Mal funcionamiento por:
- rotura del sensor, zona chamuscada?
- desgaste?
c) regulador electrónico de temperatura
Mal funcionamiento por:
- cables flojos en el interior?
- impactos externos como p. ej. golpes, etc.?
Solución
Conecte la vulcanizadora a la red eléctrica
y controle el temporizador nuevamente
después de 1 hora aproximadamente.
Póngalo en posición «I» = «encendido»
Restablezca el suministro de corriente
Reponga el regulador de temperatura
Reponga el fusible vidrio
Reponga el regulador de temperatura
Controle la manta eléctrica y el cable de
alimentación. En caso de que sea necesario,
repóngalos (vea VIII. pág. 39)
Desconecte el enchufe y vuelva a conectarlo
después de 3 - 5 segundos
Reponga el temporizador
Programe el valor de consigna de 175
Reponga la manta eléctrica (vea VIII., pág. 39)
Reponga la manta eléctrica (vea VIII., pág. 39)
Póngalo en la posición «I» (encendido)
Programe el tiempo de vulcanización
Pulse el botón de arranque
Controle la manta eléctrica y los cables de alimen-
tación. En caso de que sea necesario, repóngalos.
Desconecte la vulcanizadora de la red eléctrica
y conéctela nuevamente
Pulse el interruptor basculante FI de protección
contra fallas de corriente
Deje controlar la conexión a la red eléctrica por un
electricista autorizado
Reponga la bolsa de calefacción
Reponga la manta eléctrica.
Polvoréela regularmente con talco
Aumente la presión del sistema de alimentación
de aire comprimido
Controle el sistema de alimentación
de aire comprimido
Función de alarma 2:
Si el indicador LED rojo muestra el símbolo «F1L» o «L» de
manera parpadeante, la polaridad de la manta eléctrica o
del regulador de temperatura está incorrecta.
Importante:
La señal de alarma indica un defecto del sistema eléctrico.
Desconecte la vulcanizadora y deje que un técnico TIP TOP
averigüe la causa del defecto.
Después de haber eliminado el defecto, el regulador funcio-
na nuevamente. La señal de alarma se apaga y el valor real
está indicado.
En caso de que la señal de alarma aparezca nuevamente,
desconecte la vulcanizadora de la red eléctrica y deje que
un técnico TIP TOP averigüe la causa.
Importante:
Está prohibida una manipulación de la programación pre-
ajustada en fábrica por parte del cliente y puede llevar a
defectos en el funcionamiento de la vulcanizadora.
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