4. Baue die elektrische Kreiselpumpe laut beiliegender Anleitung zusammen und teste ihre einwand-
freie Funktion. Erwärme ein Ende des 100 mm langen Kunststoffschlauches (di/s 4/1 mm) mit
heißem Wasser und schiebe es auf den Schlauchanschluss der Wasserpumpe.
Schneide zwei 5 mm lange Stücke vom Silikon-Kupplungsschlauch (di/s 1,5/1,5 mm) und schiebe
sie auf die zwei Anschlusslaschen des E-Motors.
5. Länge die zwei Sperrholzleisten 200 x 30 x 10 mm laut Liste ab: (G) .... 2 Stück 60 x 30 x 10 mm
Hier für die Motorklammer vorstechen.
Leime die zwei Leisten (G)-(60 x 30 x 10 mm) aufeinander und bohre sie der Zeichnung
entsprechend. Die Position der Schraube für die Motorklammer wird vorgestochen.
Versenke die Ø 3,5 mm Bohrung auf der Unterseite so tief, dass die Senkkopfschraube M4 x 40 mm
nach dem Eindrehen an der Oberseite 25 mm hervorragt. Befestige die Metallklammer mit einer
Spaxschraube 3 x 12 mm an der vorgestochenen Position und schraube das Klötzchen (G) mit zwei
Spaxschrauben 3 x 30 mm auf der Grundplatte (A) fest.
6. Die zwei Leisten (H)-(75 x 30 x 10 mm) werden ebenfalls
zusammengeleimt und dann auf der Ober- und Unterseite
angezeichnet und gebohrt. Bohre die vier Ø 2 mm Bohrungen
wieder nur ca. 8 mm tief. Entgrate alle Ecken und Kanten mit
Schleifpapier und drehe in die Ø 2 mm Bohrungen auf der
Unterseite zwei Spaxschrauben 3 x 12 mm so weit ein, dass
beide Schraubenköpfe noch etwa 3 mm herausragen.
3. Leime das Styrodurdreieck (C), wie auf der
Schablone angegeben, auf die Grundplatte (A).
Schraube Leiste (E) mit einer Spaxschraube
3 x 12 mm auf der Lenksäule (D) fest. Schräge
anschließend die Unterkante der Lenksäule (D)
mit einem Schleifklötzchen passend ab und
leime sie mittig auf das Styrodurdreieck (C) und
Brett (A).
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(H) ..... 2 Stück 75 x 30 x 10 mm
(I) ...... 1 Stück 60 x 30 x 10 mm
Hier für die Motorklammer
vorstechen und diese hier
befestigen.