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Sehr geehrter MAC AUDIO-Kunde,
mit dem Besitz des Car HiFi Leistungsverstärkers MICRO XL 4000 können Sie Ihre hohen Ansprüche an die Klangwiedergabe
im Auto auf souveräne Weise erfüllen. Der MICRO XL 4000 eröffnet neue Qualitäten der Car HiFi-Wiedergabe im Auto; sei es die
beeindruckende Leistungsreserve für Tiefbässe, der niedrige Klirrfaktor oder die neutrale Wiedergabe. Der Verstärker zeichnet sich durch
einen niedrigen Treiberstrom, schnelle Schaltfähigkeit und ausgezeichnete Temperaturstabilität aus. Durch Zusammenschaltung von
jeweils zwei Verstärkerkanälen zu einem Verstärker im Brückenbetrieb kann eine verbesserte Dynamik in Verbindung mit einer höheren
Ausgangsleistung erreicht werden. Erleben Sie, wie dieses High Tech-Gerät auf perfekte Weise großartiges Klangempfinden vermitteln
kann. Dazu wünschen wir Ihnen viel Vergnügen.
Bitte lesen Sie die Einbauanleitung vollständig durch, bevor Sie den Verstärker einbauen und in Betrieb nehmen.
1. TECHNISCHE DATEN
Max. Ausgangsleistung (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V)
Nennausgangsleistung (DIN 45 324, B+=14,4V)
Max. Ausgangsleistung (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V)
Nennausgangsleistung (DIN 45 324, B+=14,4V)
Lautsprecherimpedanz (Stereo)
Frequenzgang
Gesamtklirrfaktor (DIN 45 403)
Übersprechdämpfung (IEC 581 )
Geräuschspannungsabstand (IEC A)
Eingangsempfindlichkeit LOW LEVEL INPUT
Eingangsimpedanz LOW LEVEL INPUT
Tiefpassfilter (CH3/4, Mono)
Hochpassfilter
Bass Boost
Versorgung
Sicherung
Abmessungen (B x H x T)
Gewicht
TECHNISCHE ÄNDERUNGEN VORBEHALTEN
2. BESONDERHEITEN
·
Komplementäre Gegentaktendstufe
·
Automatische Ein-/Ausschaltung über Autoradio
·
Nur Kanal 3 und 4:
- Hochpass- und Tiefpass-Filter (Bandpass) mit stufenlos einstellbarer Trennfrequenz
- Stufenlos einstellbare Bassentzerrung
·
Nur Kanal 1 und 2:
· Stufenlos einstellbare Hochpassfilter
· CLONE Schaltung zum Duplizieren des Ausgangssignals der Filter von Kanal 3 und 4 (Bandpass oder Hochpass, Bass Boost und
Lautstärkeregelung) auf Kanal 1 und 2.
·
Einstellbare Eingangsempfindlichkeit
·
Brückbar 4-/2-Kanal-Betrieb
·
Tri-Mode Betrieb
·
Elektronische Schutzschaltung gegen Kurzschluss, Gleichspannungs-Offset und Übertemperatur
·
Mute-Schaltung zur Unterdrückung des Einschaltknacks
·
Niederpegelausgänge (Cinch-Buchsen) zum Anschluss eines Subwooferverstärkers
·
Betriebsanzeige (grüne LED) und Überlastungsanzeige (rote LED)
3. WICHTIGE HINWEISE VOR DEM EINBAU
·
Dieses Gerät ist ausschließlich zum Anschluss an ein 12-Volt-System mit negativer Masse geeignet.
·
Die bei der Leistungsabgabe abgestrahlte Wärme erfordert einen Montageplatz mit ausreichender Luftzirkulation. Es ist sehr wichtig,
dass die Kühlrippen des Kühlkörpers nicht an einem Blech oder an einer Oberfläche anliegen, wodurch die Luftzirkulation eingeschränkt
werden könnte. Der Verstärker darf nicht in kleine oder unbelüftete Räume (z. B. Reserveradmulde oder unter dem Teppichboden des
Kraftfahrzeugs) eingebaut werden. Empfehlenswert ist eine Unterbringung im Kofferraum.
·
Montieren Sie den Verstärker so, dass er weitgehend vor Erschütterungen und Staub und Schmutz geschützt ist.
·
Achten Sie darauf, dass die Eingangs-/Ausgangskabel weit genug von den Stromversorgungskabeln entfernt sind, da es sonst zu
Störeinstrahlungen kommen kann.
·
Achten Sie darauf, dass die Sicherung und die Bedienungselemente nach der Montage zugänglich sind.
·
Die Leistung und Zuverlässigkeit der Anlage ist von der Qualität des Einbaus abhängig. Lassen Sie die Montage vorzugsweise von
einem Fachmann vornehmen, speziell dann, wenn es sich um eine Installation mit mehreren Lautsprechern oder um ein komplexes
Mehrwege-System handelt.
D
Stereo
/ Gebrückt
4 x 275 W / 2 x 800 W
4 x 125 W / 2 x 350 W
4 x 350 W
4 x 175 W
2 – 8 Ohm
10 – 50 000 Hz (-3 dB)
< 0,05 % (1 kHz)
> 60 dB (1 kHz)
> 100 dB
200 mV – 6 V
20 kOhm
30 – 250 Hz, 24 dB pro Oktave
10 – 250 Hz, 12 dB pro Oktave
0...9 dB bei 45 Hz
+12 V (10 – 14,4 V), Minus an Masse
70 A
Maxifuse
347 x 49 x 210 mm
4,1 kg
3
an 4 Ohm
an 4 Ohm
an 2 Ohm
an 2 Ohm
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