Motorölwechsel; Spannen Und Warten Der Zugriemen - Timan Rc-751 Gebrauchsanleitung

12.3 Motorölwechsel
Um das Motoröl zu wechseln, lösen Sie den Ablasstopfen [1], lassen Sie das Öl auslaufen,
ziehen Sie den Ablassstopfen erneut an. Füllen Sie etwa einen Liter Motoröl auf [2]. Ab Werk
ist SAE 30 aufgefüllt.
1
12.4

Spannen und Warten der Zugriemen

Damit sichergestellt ist, dass die Riemen richtig eingestellt und gewartet sind, wird zur
Maschine ein Riemenspannungstester geliefert. Wenn Sie mit Riemen, die zu lose sind, fahren,
sinkt bedeutend die Standzeit und Wirkung der Riemen und gleichzeitig nutzen sich sehr die
Riemenscheiben ab. Sind die Riemen zu straff, bewirkt dies die erhöhte Abnutzung der Lager
der Maschine. Der Riemenspannungstester wird folgendermaßen benutzt:
• Die Ketten für die elektromagnetische
Riemenscheibe werden ein paar Mal gedreht, so
dass die Spannung vor dem Messen gleichmäßig in
den Ketten verteilt wird (jeweils eine Kette).
• Den Riemenspannungstester setzten Sie oben auf
den Riemen zwischen die Riemenscheiben auf und
drücken Sie den Zeiger in die Skala.
• Den Riemenspannungstester dürfen Sie nur mit
einem Finger betätigen.
• Aktivieren Sie nun den Tester durch
Erhöhung des Druckes bis Sie ein
Schnappen hören/spüren, nach diesem
darf kein Druck mehr entwickelt
werden.
• Nehmen Sie den Tester
vom Riemen ab und
lesen Sie von der Skala,
wo sich der Zeiger
befindet, den Druck ab.
• Stellen Sie die Riemenspannung so lange ein, bis der Istwert mit dem Sollwert aus der
untenstehenden Tabelle übereinstimmt. Vergessen Sie nicht nach jeder Einstellung die
Übersetzung ein paar Mal zu drehen, damit sichergestellt ist, dass die Riemenspannung
in dem Teil der Kette in der Nähe der Riemenscheibe gleich wie im Rest des Riemens
ist.
Statische Riemenspannung (N)
Riemen zwischen Motor und Kupplung
Riemen zwischen Motor und Pumpe
Riemen zwischen Kupplung und Mähapparat
2
Neuer Eingelaufener
Riemen Riemen
375
250
375
Seite 40 /50
300
225
300