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8.8
Fehlerbehebung an GNSS-Systemen
Führen sie Folgendes aus, um in kürzester Zeit Zugang zu den GNSS-Komponenten
des Systems zu erhalten:
Überprüfen Sie anhand
l
8.3.2 GNSS-Diagnose und
Überprüfen Sie anhand
l
Ist die Stromversorgung des Datenfunkgeräts in Ordnung und ist das
l l
Datenfunkgerät synchronisiert? Überprüfen Sie dies anhand der Angaben in:
Besteht eine ständige Sichtverbindung vom UTS-Instrument zum UTS-
Ziel? Überprüfen Sie, ob zufällig vorbeifahrende Fahrzeuge oder
Staubwolken die Sichtverbindung unterbrechen. Überprüfen Sie, ob die
Sichtverbindung für alle Maschinenorientierungen über den gesamten
Arbeitsbereich erhalten bleibt. Hinweis: Wenn sich das UTS-
Maschinenziel außerhalb des derzeitigen Suchfensters befindet, können
Sie das UTS-Instrument, während es seinen Suchvorgang ausführt,
manuell auf das UTS-Maschinenziel ausrichten.
Befindet sich der Arbeitsbereich innerhalb des Suchfensters, das beim
Starten des UTS-Instruments angegeben wurde?
Ist die Optik des UTS-Instruments sauber?
8.3 Ausführen einer
Sind die GNSS-Empfänger angeschlossen?
Ist die Version der in den GNSS-Empfängern geladenen Software korrekt?
Wird ein Status RTK (Fixed) ausgegeben?
Funktioniert die Datenverbindung ordnungsgemäß?
Die linke Datenverbindung sollte mit einer Latenz von weniger als
0,3 Sekunden und einer Integrität von ca. 90 % arbeiten.
Die rechte Datenverbindung sollte mit einer Latenz von weniger als
0,3 Sekunden und einer Integrität von ca. 100 % arbeiten.
8.6.2 Statusanzeigen für GNSS-Empfänger
Werden die GNSS-Empfänger mit Strom versorgt?
Verfolgen die GNSS-Empfänger mindestens vier Satelliten?
Verarbeitet der linke GNSS-Empfänger oder der Empfänger bei einem
System mit einem einzigen Empfänger 1 Hz-CMR-Daten (Compact
Measurement Records™)?
Verarbeitet der rechte GNSS-Empfänger 10 Hz-CMR-Daten?
GCS900 Grade Control System für Motorgrader V12.60 - Benutzerhandbuch 249
Systemdiagnose, insbesondere
Satellitenbeobachtung, Folgendes:
Problembehebung auf der Baustelle 8
Folgendes:
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Fehlerbehebung
