1. Überprüfung des Steuersatzes, dieser darf kein Spiel im Lager aufweisen.
2. Die äußeren Teile der Standrohre müssen schmutzfrei sein.
3. Achten Sie darauf, daß die Schnellspanner der Naben geschlossen sind.
4. Prüfen Sie, ob das vordere Bremskabel im Bremskabelgegenhalter des Brakeboosters befestigt ist
(ausgenommen bei V-Bremsen).
5. Prüfen Sie den Reifenabstand zu den Gabelholmen und den Abstand zwischen dem Bremsver-
bindungskabel der Vorderradbremse und dem Kabelgegenhalter bei betätigtem Bremshebel (siehe
Montageanleitungen).
Ihre Federgabel sollte jeden Monat gewartet werden, ansonsten sobald die Leistung nachläßt.
• Säubern Sie bei ausgebauter Federgabel sorgfältig alle Teile.
• Fetten Sie die Standrohre, Elastomere, Spiralfedern und Gleitbuchsen leicht ein. Versehen Sie die
Teile nur mit einer dünnen Schicht Fett.
• Fetten Sie die Gabel zu wenig oder gar nicht, wird die Federung spürbar härter, weil sich die Rei-
bung im Gabelinneren erhöht.
Achtung: Verwenden Sie unbedingt ein harz- und säurefreies Fett, da sonst die Elastomere durch
chemische Reaktionen verändert oder zerstört werden.
Probleme
•Gabel spricht schlecht an und
federt kaum ein
•Gabel zeigt schlechtes Ausfede-
rungsverhalten
•Gabel verwindet sich stark beim
Einlenken
WARTUNG VOR JEDER FAHRT
WARTUNG:
PROBLEME UND LÖSUNGEN
Gründe
•Federelemente sind nicht auf Ihr
Körpergewicht abgestimmt
•Vorspannung falsch eingestellt
•Federeinheit nicht ausreichend
gewartet
•Gabel aufgrund mangelnder War-
tung überdämpft
•Schraubverbindungen der Gabel-
brücke lose
•Defekte/abgenützte Lagerbuchsen
im Tauchrohr
Lösungen
•Wenden Sie sich zur richtigen
Abstimmung an Ihren RST-
Fachhändler, um die richtigen Fe-
derhärten zu bestimmen
•Verändern der Federvorspannung
•Warten Sie Ihre RST-Gabel laut
Anleitung (siehe WARTUNG)
•Warten Sie das Dämpfungssystem
Ihrer RST-Gabel laut Anleitung
(siehe
ZUSAMMENBAU/WARTUNG)
•alle Schraubverbindungen laut
Drehmomentangabe festziehen
•Wenden Sie sich an Ihren RST-
Fachhändler