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Ihre Federgabel sollte bei Off-Road-Einsatz jeden Monat gewartet werden, ansonsten sobald die Leis-
tung nachläßt.
• Säubern Sie bei ausgebauter Federgabel sorgfältig alle Teile.
• Fetten Sie die Standrohre, Spiralfedern, Dämpferstangen und Gleitbuchsen leicht ein. Versehen
Sie die Teile nur mit einer dünnen Schicht Fett und achten Sie darauf, daß die Luftventile in den
Gummidämpfern der Führungsachse frei bleiben.
• Fetten Sie die Gabel zu wenig oder gar nicht, wird die Federung spürbar härter, weil sich die Rei-
bung im Gabelinneren erhöht.
Achtung: Verwenden Sie unbedingt ein harz- und säurefreies Fett, da sonst die Elastomere durch
chemische Reaktionen verändert oder zerstört werden.
Hinweis: wenn die Gleitbuchsen übermäßige Verschleißerscheinungen oder die Tauchrohre Spiel
aufweisen, müssen die Gleitbuchsen und Lagersitze ausgewechselt werden. Wenden Sie sich an
Ihren RST-Fachhänler.
1. Drücken Sie den oberen Durchschlagsdämpfer auf die Führungsachse. Bringen Sie das Ventil mit
den kleinen Luftlöchern nach oben an. Ziehen Sie die Sicherungsmutter an und schieben den obe-
ren Durchschlagsdämpfer auf die Führungsachse.
2. Schieben Sie die Führungsachse von oben ins Standrohr bis sie aus dem Rohr unten etwas her-
ausragt.
3. Bringen Sie den Sicherungsring an der Unterseite jedes Standrohres wieder an.
* Bitte überprüfen Sie den korrekten Sitz des Sicherungsringes in der Führungsrille ! *
4. Schieben Sie den unteren Durchschlagsdämpfer auf die Führungsachse.
5. Fetten Sie die Innenseite jedes Tauchrohres und schieben Sie sorgfältig das Standrohr ins Tauch-
rohr. Bringen Sie dabei die Lippendichtung an der Öffnung des Tauchrohres an, schieben Sie die
Gummikappe (RST MOZO) in ihren Sitz und schieben Sie die Faltenbälge auf die Standrohre.
6. Schrauben Sie die untere Inbusschraube (4mm) in beide Tauchrohre ein (gleichzeitig halten Sie
von oben mit einem 8mm-Sechskantschlüssel gegen die Führungsachse).
7. Stecken Sie die Elastomereinheiten in die Standrohre und stellen Sie die Vorspannung ein, indem
Sie die Vorspannschraube im Uhrzeigersinn drehen.
Bei RST Hi-5: Führen Sie zuerst die Distanzstücke, danach die Elastomereinheiten in die Stand-
rohre, Schrauben Sie dann die Vorspannschrauben ein.
8. Ziehen Sie die Klemmschrauben von Gabelbrücke und Brakebooster mit einem Drehmoment von
maximal 8-9,2Nm an.
WARTUNG:
ZUSAMMENBAU
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