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4. BETRIEBSANLEITUNG
4.1 STARTEN DES MOTORS
Zum Starten des Motors ist der Hebel der Motorstop-Vorrichtung B Abb. 5 ganz
zu senken, um ihn zu blockieren. Den Hebel zum Ausschalten der Kupplung C
ziehen und den Haken A unter den Hebel stecken, um die Kupplung
ausgeschaltet zu lassen. Auf diese Weise werden die beiden Hebel blockiert,
und man verhindert das Starten des Motors mit eingelegtem Gang.
Den Motor gemäß der Hinweise in der Betriebs- und Wartungsanleitung des
Motors starten.
Wenn man erneut den Kupplungshebel zieht, rastet der Haken A aus und
sowohl die Motorstop-Vorrichtung als auch der Kupplungshebel sind wieder
operativ.
Motorabstellen (Motorstop)
Der Hebel B Abb.5, der das Abstellen des Motors ansteuert, wird während der
Arbeit gedrückt. Falls man die Lenkholme aus Versehen losläßt, führt das zum
Abstellen des Motors.
Der Hebel wird mit Haken D Abb. 5 blockiert sondern auch zum Arbeiten mit der
Zapfwelle bei stehender Maschine (Bewässerungszwecke).
Die Vorrichtung Motorstop stellt ein Sicherheitselement gegen das
ungewollte Loslassen der Maschine dar.
4.2 GANGSCHALTEN
Das Getriebe ermöglicht die folgenden Gänge in beiden Fahrtrichtungen:
Hebel 4 Abb. 1
- vorwärts
= 1. Gang
- in der Mitte
= Leerlauf
- rückwärts
= 2. Gang
- in der Mitte
= Leerlauf
- rückwärts
= 3. Gang (nur bei Mod. 3+3)
Diese Geschwindigkeit kann im Rückwärtsgang nicht eingelegt
werden, weil sie durch eine Sicherheitsvorrichtung gesperrt
wird, wenn die Maschine zum Fräsen oder Pflügen verwendet
wird.
Fahrtrichtung:
Hebel 2 Abb. 1
- vorwärts
= Rückwärtsgang
- rückwärts
= Vorwärtsgang
Unter Zuhilfenahme des Kupplungshebels 6 Abb. 2 den Gang einlegen, der am
besten zu der Arbeit paßt, die man ausführen will. Beim Loslassen des Hebels
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