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MONTAGEANLEITUNG
⚠
Waining!
Es ist sehr zu empfehlen, dass ein Öhlins Händler den
Stoßdämpfer einbaut.
⚠
Waining!
Wenn Sie mit einem angehobenen Fahrzeug arbeiten, stellen Sie
sicher, dass es sicher abgestützt ist und nicht umkippen kann.
1HinwHis
1
Schauen Sie stets in die fahrzeugspezifische Betriebsanleitung,
wenn Sie Arbeiten am Auto ausführen. Dort erfahren Sie mehr
über Montagevorgänge und Einstellwerte.
1HinwHis
1
Reinigen Sie das Fahrzeug sorgfältig vor der Montage des
Stoßdämpfers.
1
Heben Sie das Fahrzeug an und stellen Sie es auf
geeignete Unterstellböcke.
⚠
Waining!
Achten Sie bei einem angehobenen Fahrzeug auf einen
sicheren Stand, so dass es nicht kippen kann.
2
Entfernen Sie die Hinterräder.
3
Lösen Sie die unteren und oberen Anbindungen und
bauen Sie die originalen Stoßdämpfer aus.
4
Schneiden Sie ein 62mm großes Stück vom unteren
Ende der Staubschutzmanschette ab. Siehe Abb. 2.
5
Installieren Sie die Staubschutzmanschette (2),
die Distanzscheibe aus Kunststoff (3), die Feder
(4), die Distanzscheibe aus Gummi (5), den
oberen Federteller (6), das originale Domlager, die
Unterlegscheibe (7) und die Sicherungsmutter M12
(8) gemäß Abb. 1 am Federbein.
Ziehen Sie die Sicherungsmutter mit einem
maximalen Drehmoment von 30Nm fest. Montieren
Sie den Einsteller (9) und ziehen Sie ihn mit einem
maximalen Drehmoment von 10Nm fest.
✋
Achtning!
Beim Festziehen der Muttern des Domlagers muss der Schaft
des Stoßdämpfers mit einem Inbusschlüssel in Position
gehalten werden.
6
Stellen Sie zuerst die Federvorspannung ein und
justieren Sie dann den Längeneinsteller gemäß
Abb. 4. Ziehen Sie beide Sicherungsmuttern
mit den Hakenschlüsseln mit einem maximalen
Drehmoment von 40-50Nm fest.
Abb. 1
1
Abb. 2
6
12
11
10
9
8
7
Originales
Domlager
6
5
4
3
2
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