Werbung
MONTAGEANLEITUNG
⚠
Waining!
Es ist sehr zu empfehlen, dass ein Öhlins Händler den
Stoßdämpfer einbaut.
⚠
Waining!
Wenn Sie mit einem angehobenen Fahrzeug arbeiten,
stellen Sie sicher, dass es sicher abgestützt ist und nicht
umkippen kann.
1HinwHis
1
Schauen Sie stets in die fahrzeugspezifische
Betriebsanleitung, wenn Sie Arbeiten am Auto ausführen.
Dort erfahren Sie mehr über Montagevorgänge und
Einstellwerte.
1HinwHis
1
Reinigen Sie das Fahrzeug sorgfältig vor der Montage
des Stoßdämpfers.
1
Heben Sie das Fahrzeug an und stellen Sie
es auf geeignete Unterstellböcke, um die
Vorderräder auszubauen.
2
Lösen Sie die Schrauben der unteren
und oberen Anbindungen. Bauen Sie die
originalen Federbeine aus.
✋
Achtning!
Stützen Sie die Radnaben auf jeder Seite des
Fahrzeugs ab. Achten Sie dabei darauf, dass die
Bremsleitungen und/oder das Antriebswellengelenk
nicht beschädigt werden.
3
Schneiden Sie ein 30mm großes Stück vom
unteren Ende der Staubschutzmanschette ab.
Siehe Abb. 2.
1HinwHis
1
Entfernen Sie den originalen Gummi-Federteller gemäß
Abb. 3, behalten Sie jedoch das originale Lager bei.
4
Füa 991-Modwllw ohiw PDCC:
Drehen Sie die Sicherungsmutter des
Längeneinstellers auf und montieren Sie
die Längeneinsteller-Hülse (9) gemäß Abb.
4. Setzen Sie die Staubmanschette (2), die
Distanzscheibe aus Kunststoff (3), die Feder
(4), die Distanzscheibe aus Gummi (5), die
Abstandshülse (6), den oberen Federteller
(7), das originale Domlager, die originale
Unterlegscheibe und die Sicherungsmutter M14
(8) gemäß Abb. 1 auf das Federbein. Ziehen Sie
die Sicherungsmutter M14 mit einem maximalen
Drehmoment von 35-40Nm an.
Abb. 1
1
9
Abb. 2
Abb. 3
2
8
Originale
Unterlegscheibe
Domlager inkl.
Lager
7
6
5
4
3
2
Werbung
