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8.7. Rücksetzen aller Parameter auf Werkseinstellungen
a) Der Lerntaster wird betätigt, bis die Diag-LED leuchtet.
b) Der Lerntaster wird noch viermal betätigt. Die Diag-LED blinkt schnell und die DW-LED leuchtet.
c) Der BT-Taster wird gedrückt und gedrückt gehalten. Beide LEDs leuchten.
d) Zusätzlich wird der Lerntaster kurz betätigt. Die Werkseinstellungen werden wieder hergestellt. Danach
wird das Lernen beendet und die Steuerung ist wieder im Normalbetrieb.
Anmerkung: Die Steuerung muss jetzt neu eingelernt werden.
9. Bedienfunktionen
Bedienung im Normalbetrieb
Ohne Zulaufautomatik hat BT die Bedienfolge Auf-Stopp-Zu-Stopp.
Mit Zulaufautomatik wird mit BT bzw. dem ersten Funkkanal geöffnet bzw. die Offenhaltezeit neu gestartet,
wenn das Tor geöffnet ist.
Der zweite Funkkanal hat die Funktion BTG. Wenn das Tor nicht in der BTG-Position steht, wird mit BTG die
BTG-Position angefahren. Wenn das Tor in der BTG-Position steht, wird mit BTG geschlossen.
Wenn das Tor durch BTG in die BTG-Position gefahren wurde und anschließend mit BT bedient wird, so
wird das Tor geschlossen, wenn die Zulaufautomatik ausgeschaltet ist und geöffnet, wenn die
Zulaufautomatik eingeschaltet ist. Einen automatischen Zulauf aus der BTG-Position gibt es nicht.
Verhalten nach dem Netzeinschalten und dem Entriegeln
Wenn die Steuerung eingeschaltet wird, ist die Torposition zunächst unbekannt. Daher ist zunächst nur die
Laufrichtung ZU erlaubt. Erst wenn das Tor vollständig geschlossen ist und in der Endlage ZU über Kraft
abgeschaltet hat, ist die Torposition bekannt. Dann geht die Steuerung in den Normalbetrieb über.
Anmerkung: Wenn nach einem Netzausfall / Entriegeln ein Hindernis im Tor steht, so erkennt die Steuerung
das Hindernis als Endlage ZU. Wird danach geöffnet, so wird die Endlage AUF bei einer Impulssteuerung
überfahren. Daher muss auch bei einer Impulssteuerung ein Not-Endanschlag in der Endlage AUF
vorhanden sein. Es muss dann erneut aus- und eingeschaltet werden und ein neuer Schließvorgang
durchgeführt werden.
Bedienung im Notbetrieb
Wenn eine Schutzeinrichtung ausfällt, dann ist keine Torbewegung in Selbsthaltung möglich.
Es ist aber möglich, das Tor im Totmannbetrieb mit dem angeschlossenen BT-Taster zu bewegen. Bevor
das Tor sich im Notbetrieb bewegen läßt, erfolgt eine Vorwarnung von 10s Dauer, während das Warnlicht im
Sekundentakt blinkt.
Anmerkung:
Ausfall
Sicherheitsleistentest fehlschlug oder die Lichtschranke oder Schaltleiste ein Hindernis meldet.
Der Notbetrieb ist ausschließlich mit dem angeschlossenen BT-Taster bzw. dem BT-Taster auf der
Steuerung möglich. Notbetrieb per Funk ist nicht möglich.
Notbetrieb bei ausgeschalteter Zulaufautomatik
Mit BT wird in der Bedienfolge Auf - STOPP - ZU - STOPP bedient. Wird festgestellt, dass die
Sicherheitseinrichtung für die angewählte Richtung ausgefallen ist, so wird die Vorwarnung vor dem
Notbetrieb gestartet und anschließend im Notbetrieb solange in diese Richtung gefahren, bis BT losgelassen
wird.
Anmerkung: Kraftabschaltung, Erreichen der Endlagen, Impulsausfallerkennung und TS werden
weiterhin überwacht und bewirken Stopp.
Notbetrieb bei eingeschalteter Zulaufautomatik
Wenn das Tor nicht geöffnet ist, soll mit BT geöffnet werden. Wenn dann jedoch eine Sicherheitseinrichtung
für die Laufrichtung AUF ausgefallen ist, wird die Vorwarnung vor dem Notbetrieb gestartet und
anschließend im Notbetrieb solange geöffnet, bis BT losgelassen wird.
Wenn das Tor in der Endlage AUF steht und die Offenhaltezeit abgelaufen ist, kann das Tor nicht schließen,
wenn eine Sicherheitseinrichtung für die Laufrichtung ZU ausgefallen ist. Wenn also BT in der Endlage AUF
betätigt wird und eine Sicherheitseinrichtung für die Überwachung der Laufrichtung ZU ausgefallen ist, dann
wird die Vorwarnung vor dem Notbetrieb gestartet und anschließend im Notbetrieb solange geschlossen, bis
BT losgelassen wird. Wird BT losgelassen, bevor die Endlage AUF verlassen wurde, so wird nur die
Offenhaltezeit neu gestartet.
© 29.10.2007 ELKA-Torantriebe GmbH u. Co. Betriebs KG
einer
Schutzeinrichtung
bedeutet,
dass
der
Seite 11
Lichtschrankentest
oder
MAXX 80-150 ZA
der
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