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Phantom
Die folgende Grafik verdeutlicht die Funktion der automatischen Rückkehr und Landung:
Die Rückkehr zum Startplatz wird nur bei ausreichendem GPS-Empfang durchgeführt.
Unterspannungs-Alarmierung
Die Unterspannungs-Alarmierung erkennt einen kritischen Abfall der Spannung des
Antriebsakkus. In diesem Fall reicht die Restkapazität des Akkus nicht mehr für den
sicheren Flugbetrieb des Kopters aus – das Modell ist in diesem Fall so schnell wie
möglich zu landen. Es gibt zwei Warnstufen, die auf jeden Fall ernst genommen
werden müssen.
Landung eingeleitet werden. Andernfalls droht der Absturz des Modells mit
womöglich schwerwiegenden Konsequenzen!
Im ATTI.- und GPS-ATTI.-Modus:
Die erste Warnstufe wird durch Aufleuchten der LED signalisiert.
◦
Beim Eintreten der zweiten Stufe wird das Modell zusätzlich eine automatische
◦
Landung einleiten. Die Stellung des Gas-Knüppels wird, zum Aufrechterhalten
des Schwebefluges, mittlerweile stark Richtung oberer Endstellung gewandert
sein. Dies sollte als eindeutiges Signal aufgefasst werden, den Kopter schnellst-
möglich zu landen. Hält man den Gas-Knüppel trotzdem weiter nahe der oberen
Endstellung, wird das Modell zu Sinken beginnen. Je nach Akkuzustand und der
Umgebung unter dem Kopter droht hierbei der Verlust des Modells!
Die Gier-, Roll- und Nick-Funktion kann dabei weiterhin gesteuert werden.
Schon beim Eintreten der ersten Stufe sollte unmittelbar die
Anleitung DJI Phantom
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