Werbung
5.3 Hold engine revs at 3000RPM and observe charging voltage
5.4 Check results
1 Charging Voltage
is Normal
5.3 – Maintenir le régime moteur à
F
3000RPM et noter la tension de
charge
5.4 – Vérifier les résultats
1 Tension de charge normale
2 Contrôler la courroie et l'alternateur
3 Tension de charge trop élevée
Contrôler le régulateur
5.3 – Halten Sie die Motordrehzahl auf
D
3000rpm und beobachten Sie die
Ladespannung
5.4 – Vérifier les résultats
1 Ladespannung ist normal
2 Ladespannung ist zu niedrig
Riemen und Alternator überprüfen
3 Ladespannung ist zu hoch
Regler überprüfen
5.3 – Tenere il motore a un regime di
I
3000 giri/min e osservare la tensione di
carica
5.4 – Controllare i risultati
1 La tensione di carica è normale
2 La tensione di carica è troppo bassa
Controllare la cinghia e l'alternatore
3 Tensione di carica troppo elevata
Controllare il regolatore
5.3 – Mantenga las revoluciones del
E
motor en 3000RPM y observe la tensión
de carga
5.4 – Verifique los resultados
1 La tensión de carga es Normal
2 La tensión de carga es demasiado baja
Verifique la correa y el alternador
3 La tensión de carga es demasiado alta
Verifique el regulador
All manuals and user guides at all-guides.com
5.3 – Mantenha as rotações do motor a
P
3000 RPM e observe a tensão de carga
5.4 – Verifique os resultados
1 A tensão de carga é normal
2 A tensão de carga é demasiado baixa
Verifique a correia e o alternador
3 A tensão de carga é demasiado alta
Verifique o regulador
5.3 – Hold motoromdrejningerne på
DK
3000RPM og observer ladespændingen
5.4 – Tjek resultaterne
1 Ladespændning er normal
2 Ladespænding er for lav
Tjek rem og generator
3 Ladespænding er for høj
Tjek regulator
5.3 – Hou het toerental van de motor
NL
op 3000 RPM en observeer de
laadspanning
5.4 – Controleer de resultaten
1 Laadspanning is normaal
2 Laadspanning is te laag
Controleer riem & dynamo
3 Laadspanning te hoog
Controleer regelaar
5.3 – Låt motorn arbeta med 3 000
S
rpm och observera
laddningsspänningen
5.4 – Kontrollera resultaten
1 Normal laddningsspänning
2 För låg laddningsspänning
Kontrollera remmen och generatorn
3 För hög laddningsspänning
Kontrollera regulatorn
2 Charging Voltage too low
Check belt & alternator
5.3 – Pidä moottorin kierrokset
FIN
3000RPM tasolla ja tarkista latauksen
jännite
5.4 – Tarkista tulokset
1 Latausjännite on normaali
2 Latausjännite on liian alhainen
Tarkista hihna ja generaattori
3 Latausjännite on liian korkea
Tarkista säädin
5.3 – Hold motorturtall på 3000RPM og
N
observere ladespenning
5.4 – Sjekk resultatene
1 Ladespenningen er normal
2 Ladespenningen for lav
Sjekk belte og dynamo
3 Ladespenningen for høy
Sjekk regulator
5.3 – Udržujte otáčky motoru na
CZ
hodnotě 3 000 rpm a sledujte
nabíjecí napětí
5.4 – Zkontrolujte výsledky
1 Nabíjecí napětí je Normální
2 Nabíjecí napětí je příliš nízké
Zkontrolujte řemen a alternátor
3 Nabíjecí napětí je příliš vysoké
Zkontrolujte regulátor
6
3 Charging voltage
too high
Check regulator
5.3 – Menţineţi numărul de rotaţii ale
RO
motorului la 3.000 rpm şi notaţi
tensiunea de încărcare
5.4 – Verificaţi rezultatele
1 Tensiunea de încărcare este normală
2 Tensiunea de încărcare este prea
scăzută
Verificaţi cureaua de transmisie şi
alternatorul
3 Tensiunea de încărcare este prea
ridicată
Verificaţi regulatorul
5.3 – Tartsa a motort 3000/perc
H
fordulatszámon, és figyelje meg a
töltési feszültséget
5.4 – Ellenőrzés eredményei
1 A töltési feszültség normális
2 A töltési feszültség túlságosan
alacsony
Ellenőrizze az ékszíjat és az alternátort
3 Az indítási feszültség túlságosan
magas
Ellenőrizze a szabályozót
5.3 – Утримуйте оберти
UA
двигуна на рівні 3000
об/хв і спостерігайте за
напругою зарядки
5.4 – Перевірте результати
1 Напруга зарядки в
нормальному стані
2 Напруга зарядки занадто
низька
Перевірте ремінь і
генератор
3 Напруга зарядки занадто
висока
Перевірте регулятор
Werbung
