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Abbildung 5.10 Markierungen auf den Reifen
WARNUNG: Pumpen Sie einen Reifen niemals über den maximalen Reifendruck auf, dessen Wert seit-
lich am Reifen angebracht ist. Ein Übersteigen des maximalen Reifendrucks kann den Reifen von der
Felge lösen, was wiederum Ihr Fahrrad beschädigen und zu Verletzungen von Fahrer und anderen,
unbeteiligten Verkehrsteilnehmern, führen kann.
Die beste und sicherste Methode, einen Reifen aufzupumpen, ist mit einer Fahrradpumpe mit integriertem Druck-
messer.
WARNUNG: Luftschläuche an Tankstellen oder andere Luftkompressoren bergen ein Sicherheitsri-
siko. Diese Geräte sind nicht für Fahrräder konzipiert. Sie bewegen ein hohes Luftvolumen in sehr
kurzer Zeit und erhöhen den Luftdruck Ihres Reifens dementsprechend schnell, wodurch der Schlauch
explodieren kann.
Für den Reifendruck wird entweder ein Maximalwert oder ein Bereich angegeben. Wie ein Reifen sich in einem be-
stimmten Gelände oder bei bestimmten Witterungsbedingungen verhält, hängt größtenteils vom Reifendruck ab. Ein
bis zum Maximalwert aufgepumpter Reifen hat den geringsten Rollwiderstand, sorgt jedoch auch für das holprigste
Fahrgefühl. Ein hoher Reifendruck ist am besten für glatte, trockene Asphaltböden geeignet. Ein sehr niedriger Rei-
fendruck, der sich im unteren Bereich des Möglichen bewegt, zeigt in glattem, feuchtem Gelände wie hartem Lehm
oder auf weichen Ober ächen wie tiefem, trockenen Sand die beste Leistung.
Ein für Ihr Gewicht und die Fahrbedingungen zu niedriger Reifendruck kann zu einem platten Reifen führen, da sich
der Reifen so sehr deformieren kann, dass der innere Schlauch zwischen die Felge und die Fahrober äche gerät.
VORSICHT: Stiftartige Reifendruckmesser für Autos können ungenau sein und sollten nicht ständig
für genaue Reifendruckmessungen verwendet werden. Verwenden Sie hierfür stattdessen eine hoch-
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