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ACHTUNG
Einbaulage und korrektes Anzugsmoment der Nord-Lock
mäß Bild 5 und gemäß Tabelle für Anzugsmomente beachten!
Anzugsmomente in Nm für
Sulzer Edelstahlschrauben:
Rohrhalteschraube: 80 Nm
Maßnahme:
Schrauben lösen und anschließend mit vorgeschriebenen Anzugsmomenten nachziehen.
Y-5
Ausbessern von Lackschäden
Einmal pro Jahr sollte das Aggregat gründlich gereinigt und auf defekte Lackstellen untersucht werden. Defekte
Lackstellen sind sorgfältig auszubessern.
7.4
Generalüberholung
X-1
Stromaufnahme am Amperemeter kontrollieren.
X-2
Funktionsprüfung der Überwachungseinrichtungen.
X-3
Gerät auskuppeln, heben und reinigen.
X-4
Sichtkontrolle der Schäkel sowie aller Elemente der Hebevorrichtungen.
X-5
Propeller und SD-Ring überprüfen.
X-6
Zugentlastung des Motoranschlußkabels überprüfen.
X-7
Motoranschlußkabel auf eventuelle Beschädigungen überprüfen.
X-8
Funktion des Kupplungssystems überprüfen (Variante „B" Rohrhalteschraube mit 80 Nm anziehen!).
Y-1
Isolationswiderstandsprüfung.
Y-2
Kontrolle des Getriebeöles.
Y-3
Gleitöl gem. Abschnitt 8.5 (nur Modell 2006) kontrollieren.
Y-4
Schrauben und Muttern auf das vorgeschriebene Anzugsmoment kontrollieren.
Y-5
Ausbessern von Lackschäden.
Zusätzlich zur Jahresinspektion sind nachfolgend Wartungsarbeiten durchzuführen:
Z-1
Wechseln des Getriebeöles.
Z-2
Austausch der Motoranschlußkabel.
Z-3
Austausch der Gleitringdichtung und des Gleitöls.
Z-1
Wechseln des Getriebeöles
Der Wechsel des Getriebeöles ist in Kapitel 8.1 „Getriebeöl kontrollieren/wechseln" beschrieben.
Maßnahme:
Konstruktionsbedingt sind für den Wechsel des Getriebeöles spezielle Fachkenntnisse erfor-
derlich. Im Zweifelsfall wenden Sie sich bitte an Ihre zuständige Sulzer Service Vertretung!
6006572-00
Außenseite der 2 Sicherungsscheiben
Innenseite der 2 Sicherungsscheiben
Bild 5 Einbaulage der Nord-Lock
M6
M8
6,9
17
bei Variante „B"
®
®
Sicherungsscheiben
M10
M12
M16
33
56
136
Sicherungsscheiben ge-
M20
M24
267
460
13
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