Almacenamiento; Localización De Averías - Makita EX2650LHM1 Originalbetriebsanleitung

ALMACENAMIENTO

ADVERTENCIA: Cuando drene el combustible, asegúrese de que el motor se haya detenido y
ATENCIÓN: Cuando la herramienta no se vaya a usar durante mucho tiempo, drene todo el combustible
del depósito de combustible y el carburador y manténgalo en un lugar seco y limpio.
- Drene el combustible del depósito de combustible y del carburador de
acuerdo con el siguiente procedimiento:
1) Retire la tapa del depósito de combustible y drene el combustible completamente.
Si queda algún objeto extraño en el depósito de combustible, retírelo.
2) Extraiga el filtro de combustible por el puerto de rellenado utilizando un
alambre.
3) Presione la bomba de cebado hasta que se haya drenado el combustible y
drene el combustible que sale del depósito de combustible.
4) Vuelva a colocar el filtro en el depósito de combustible y fije firmemente la
tapa del depósito de combustible.
5) A continuación, continúe con la máquina encendida hasta que el motor se
detenga.
- Extraiga la bujía y aplique varias gotas de aceite de motor a través del orificio
de la bujía.
- Tire suavemente de la empuñadura de arranque para que el aceite de motor
se extienda por el motor y, a continuación, vuelva a colocar la bujía.
- No mueva la palanca hasta la posición de bloqueo cuando no esté montando
el accesorio.
La palanca en la posición de bloqueo sin el accesorio que se monta no
permite el acoplamiento del eje de pértiga.
- En general, almacene la máquina en posición horizontal. Si no es posible,
coloque la máquina con la unidad del motor debajo de la herramienta de
corte. De lo contrario, se puede verter aceite de motor del interior.
- Preste siempre atención al almacenamiento de la máquina en un lugar
seguro para evitar daños a la máquina y daños personales.
- Mantenga el combustible drenado en un contenedor especial en una zona a
la sombra y bien ventilada.
Atención tras un almacenamiento prolongado
- Antes de poner en marcha la herramienta tras estar apagada durante un período de tiempo prolongado, asegúrese de reemplazar el
aceite (consulte la P 116). El aceite se deteriorará durante el tiempo que la máquina haya permanecido sin utilizar.
Localización de averías
Avería
El motor no se enciende
o lo hace con dificultad
Problemas de arranque
en caliente
El motor arranca pero se
para
Rendimiento insuficiente
compruebe si se ha enfriado.
Justo después de detener el motor, aún puede estar caliente, con la posibilidad
de que se produzcan quemaduras, e incendios.
Sistema Observación
Sistema de encendido Chispa de encendido
correcta
No hay chispa de
encendido
Suministro de Depósito de combustible
combustible lleno
Compresión No hay compresión
Avería mecánica El arrancador no funciona
Depósito lleno, se produce
la chispa de encendido
Suministro de Depósito lleno
combustible
Varios sistemas pueden Bajo ralentí del motor
verse afectados
simultáneamente
Vacíe el
combustible
Causa
Avería en el sistema de suministro de combustible o
compresión, defecto mecánico
Se ha utilizado el interruptor de PARADA, avería del
cableado o cortocircuito, bujía o conector defectuoso,
módulo de encendido defectuoso
Posición incorrecta del estrangulador, carburador
defectuoso, línea de suministro de combustible doblada
o bloqueada, combustible sucio
La junta inferior del cilindro es defectuosa, los retenes
del cigüeñal están dañados, el cilindro o los segmentos
del pistón están dañados o el sellado de la bujía es
incorrecto
Muelle del arrancador roto, piezas rotas dentro del motor
Carburador contaminado, límpielo
Ajuste del ralentí incorrecto, carburador sucio
Ventilación del depósito de combustible defectuosa,
línea de suministro de combustible interrumpida, cable o
interruptor de PARADA defectuoso
Filtro de aire sucio, carburador sucio, silenciador
obstruido, conducto de escape del cilindro obstruido
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Humedad