Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Implementierung Der Unterspannungsregelung (Netzausfall-Überbrückung); Verwendung Eines Schützes Zwischen Frequenzumrichter Und Motor - ABB ACS880-34 Sicherheitsvorschriften

Frequenzumrichtermodule für benutzerdefinierte schrankinstallationen
Vorschau ausblenden Andere Handbücher für ACS880-34:
Inhaltsverzeichnis

Werbung

98 Anleitung zur Planung der elektrischen Installation
einen ATEX- zertifizierten Ex-Motor verwenden
ein ATEX-zertifiziertes Thermistorschutzmodul für den Frequenzumrichter bestellen
(Option +L357) oder ein ATEX-konformes Schutzrelais beschaffen und installieren
die notwendigen Anschlüsse vornehmen.
Weitere Informationen siehe:
Benutzerhandbuch
ATEX-certified Safe disconnection function, Ex II (2) GD for ACS880 drives (+Q971)
application guide
FPTC-02 ATEX-certified thermistor protection module, Ex II (2) GD (option +L537+Q971)
for ACS880 drives user's manual
Implementierung der Unterspannungsregelung
(Netzausfall-Überbrückung)
Siehe hierzu das Firmware-Handbuch.
Verwendung eines Schützes zwischen Frequenzumrichter
und Motor
Die Steuerung des Ausgangsschützes hängt davon ab, wie Sie den Frequenzumrichter
verwenden, d.h. welchen Motorregelungsmodus und welchen Motorstoppmodus Sie
verwenden.
Wenn Sie DTC-Regelung und Stopp des Motors über Rampe ausgewählt haben, verwenden
Sie die folgenden Ablauf zum Öffnen des Schützes:
1. Geben Sie einen Stoppbefehl an den Frequenzumrichter.
2. Warten Sie, bis der Frequenzumrichter den Motor auf Drehzahl Null verzögert hat.
3. Öffnen Sie das Schütz.
Bei DTC-Regelung des Motors und Motorstopp mit Austrudeln oder Skalarregelung muss
das Schütz wie folgt geöffnet werden:
1. Geben Sie einen Stoppbefehl an den Frequenzumrichter.
2. Öffnen Sie das Schütz.
WARNUNG!
Bei DTC-Regelung des Motors dürfen Sie auf keinen Fall das Ausgangsschütz
öffnen, während der Frequenzumrichter den Motor regelt. Die DTC-Regelung des
Motors arbeitet extrem schnell; viel schneller, als das Schütz benötigt, um seine
Kontakte zu öffnen. Wenn das Schütz mit dem Öffnen der Kontakte beginnt,
während der Frequenzumrichter den Motor regelt, versucht die DTC-Regelung
des Motors, den Laststrom zu halten und erhöht deshalb sofort die
Ausgangsspannung des Frequenzumrichters bis zum Maximum. Dies hat zur
Folge, dass das Schütz beschädigt wird oder die Kontakte verschmelzen.
Code des Hand-
buchs (Englisch)
3AUA0000132231
3AXD50000027782

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis