Einstellen Der Schaltzüge; Einstellen Des Kabels (Schneller/Langsamer Gang); Einstellen Des Differentialsperrenkabels; Prüfen Der Bremsen - Toro Workman 3300-D Bedienungsanleitung

Einstellen der Schaltzüge
Prüfen Sie die Einstellung alle 200 Stunden.
1. Schieben Sie den Schalthebel in die
NEUTRAL-Stellung.
2. Nehmen Sie die Lastösenbolzen ab, mit denen die
Schaltzüge an den Hinterachsenbewegungsarmen
befestigt sind.
2
3
Bild 61
1. Schalthebel (1.
Gang/Rückwärtsgang)
2. Schalthebel (2. Gang /3.
Gang)
3. Lockern Sie die Klemmmuttern der Lastösenbolzen und
stellen Sie jeden Bolzen so ein, dass das Kabel im
Verhältnis zum Loch im Hinterachsenbewegungsarm
ein gleiches Spiel nach vorne und nach hinten aufweist
(wobei das Spiel des Hinterachsenhebels in derselben
Richtung erfolgt).
4. Setzen Sie die Lastösenbolzen wieder ein. Ziehen Sie
die Klemmmuttern fest, wenn die Einstellung
vorgenommen ist.
Einstellen des Kabels
(schneller/langsamer Gang)
Prüfen Sie die Einstellung alle 200 Stunden.
1. Entfernen Sie den Lastösenbolzen, mit denen das Kabel
an der Hinterachse befestigt ist.
2. Lockern Sie die Mutter des Lastösenbolzens und stellen
Sie den Bolzen so ein, dass das Bolzenloch mit dem
Loch in der Hinterachsenhalterung ausgerichtet ist.
3. Setzen Sie den Lastösenbolzen wieder ein. Ziehen Sie
die Klemmmutter fest, wenn die Einstellung
vorgenommen ist.
1
3. Schalthebel
(Schneller-langsamer
Gang)
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Einstellen des
Differentialsperrenkabels
Prüfen Sie die Einstellung alle 200 Stunden.
1. Stellen Sie den Differentialsperrenhebel auf die
Off-Stellung.
2. Lockern Sie die Klemmmuttern, mit denen der
Differentialsperrenzug an der Halterung an der
Hinterachse befestigt ist.
2
Bild 62
1. Differentialsperrenzug
2. Hinterachsenhalterung
3. Stellen Sie die Klemmmuttern ein, so dass Sie einen
Abstand von 0,9 mm 0,6 mm zwischen dem
Federhaken und der Oberseite des Lochs im
Hinterachsenhebel erhalten.
4. Ziehen Sie die Klemmmuttern fest, wenn die
Einstellung vorgenommen ist.
Prüfen der Bremsen
Prüfen Sie die Bremsen alle 600 Betriebsstunden visuell
auf abgenutzte Bremsschuhe.
1
0,9 mm 0,6
3. Feder