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I
AVVERTENZE DI SICUREZZA
Le fasi di lavoro e le note di sicurezza indicate in queste istruzioni per l'uso per il montaggio iniziale, il montaggio, il rimontaggio e la movimentazione del portacarichi devono essere rigorosamente rispettate. Queste
istruzioni per l'uso devono essere consegnate ad altri utenti se consegnano il portacarichi. Il portacarichi è progettato in modo tale che nessun danno al veicolo possa risultare dopo un corretto montaggio e utilizzo.
L'assemblaggio deve essere eseguito secondo le istruzioni per l'uso.
Tutte le giunzioni bullonate e le connessioni tra i supporti di base e le parti montate devono essere verificate per una perfetta aderenza prima di ogni viaggio e, se necessario, riserrate.
Dopo le interruzioni di guida, in cui il veicolo con portacarichi è stato lasciato incustodito, è necessario verificare la resistenza e la funzionalità di tutti gli accessori liberamente accessibili del portacarichi e del carico
(ispezione per danni a fattori esterni).
Ogni volta che i portacarichi vengono riassemblati sul tetto del veicolo e dopo ogni nuovo carico sul portacarichi, il portacarichi e il carico devono essere controllati per un fissaggio stabile per la prima volta
dopo un breve tempo di viaggio (massimo 30 minuti su strada accidentata o 50 km su strada normale) e riserrato, se necessario. In particolare durante le trasmissioni più lunghe, i giunti bullonati tra il
portacarichi e il tetto del veicolo devono essere controllati per un fissaggio stabile a intervalli regolari - ma non oltre 500 km - e, se necessario, riserrati.
Su strade sconnesse, un'ispezione della connessione bullonata deve essere ripetuta rispettivamente dopo 2 ore di viaggio.
Distribuire i bagagli in modo uniforme, mantenere il baricentro il più basso possibile e fissare la cinghia di trasporto in modo che non si sposti con cinghie di tensione adeguate (senza cinghie elastiche).
Si noti che le prestazioni di guida cambiano in base al carico trasportato.
Se possibile, evitare frenate improvvise, partenze brusche e curve rapide. La velocità deve essere adattata alle condizioni oggettive come lo stato della strada, la superficie stradale, le condizioni del vento laterale, i
livelli di traffico generali ecc.
Quando si trasportano oggetti sul tetto, devono essere seguite le norme del traffico stradale o devono essere rispettate le norme specifiche del paese.
Per motivi di risparmio di carburante e di sicurezza degli altri utenti della strada, le cremagliere del tetto devono essere rimosse dal veicolo quando non in uso.
Non guidare in autolavaggi con portacarichi montati.
Quando si guida con portacarichi con e senza carico in garage, parcheggi multipiano ecc., È indispensabile osservare l'altezza del veicolo notevolmente aumentata. La mancata osservanza può
provocare una collisione e può causare gravi danni materiali e lesioni personali.
Il peso massimo trasportabile non deve superare quello previsto dal portapacchi stabilito in 75 KG e/o dal libretto dell'autovettura.
Tale portata si intende comprensiva del peso del portapacchi stesso.
Eventuali carichi sulla vettura modificano l'assetto e il comportamento della stessa per cui SI DEVE OBBLIGATORIAMENTE moderare la velocità in base al carico presente sul portapacchi. In caso di forte vento, di
strade dissestate o con molte curve ridurre ulteriormente la velocità in modo da non creare pericolo alla circolazione e/o terzi.
Il carico deve essere distribuito uniformemente sul portapacchi. Lo stesso non deve eccedere la larghezza delle barre.
Ad una velocità superiore ai 100 km/ora, in presenza di venti laterali oppure venti contrari si possono sviluppare forze straordinarie. Il portatutto, il fissaggio del carico oppure parti del carico possono staccarsi se non
fissati correttamente. Questo vale anche per i BOX da tetto. Fissate i carichi sempre direttamente sulle barre Reling con delle cinghie non elastiche. Consigliamo inoltre di fissare le biciclette oppure gli sci con delle
cinghie aggiuntive, specialmente durante il transito su strade o autostrade dissestate.
Nel caso di carichi particolarmente lunghi vincolare questi anteriormente e posteriormente alla vettura.
Utilizzare solo parti originali FABBRI PORTATUTTO. Non alterare la struttura del dispositivo per alcun motivo. Alcune parti del portatutto sono costruite in materiale plastico. Questo può invecchiare in quanto
costantemente esposto alle intemperie. Parti danneggiate anche solo in superficie sono da cambiare immediatamente (Attenzione: protezione in plastica dei cavetti). Per eventuali ricambi rivolgersi SOLO al proprio
rivenditore FABBRI PORTATUTTO.
Per garantire una lunga durata al vostro accessorio si consiglia di pulire lo stesso regolarmente soprattutto nella stagione invernale.
Il vostro accessorio non può essere adibito a nessun tipo di utilizzo al di fuori di quello previsto dalle indicazioni.
L'inosservanza di tale regole può compromettere la vostra ed altrui sicurezza.
Riporre in un luogo sicuro lontano dalla portata dei bambini nel caso di non utilizzo del vostro accessorio FABBRI PORTATUTTO.
F
AVERTISSEMENTS POUR LA SECURITE
Les étapes de travail et les consignes de sécurité indiquées dans ce mode d'emploi pour le montage initial, le montage, le remontage et la manutention du porte-charge doivent être strictement respectées.
Ces instructions d'utilisation doivent être transmises aux autres utilisateurs s'ils remettent le porte-charge. Le porte-charge est conçu de manière à ne pas endommager le véhicule après un assemblage et une
utilisation corrects.
L'assemblage doit être effectué conformément aux instructions d'utilisation.
Tous les joints boulonnés et les connexions entre les supports de base et les parties montées doivent être vérifiés pour un ajustement serré avant chaque voyage et, si nécessaire, resserrés.
Après les pauses de conduite, au cours desquelles le véhicule avec le porte-charge a été laissé sans surveillance, la résistance et la fonctionnalité de tous les accessoires librement accessibles du porte-charge et de
la charge doivent être vérifiés (contrôle des dommages causés par des facteurs externes).
Chaque fois que les barres de toit sont remontées sur le toit de la voiture et après chaque nouveau chargement sur le porte-charge, le porte-charge et la charge elle-même doivent être contrôlés pour une fixation
stable pour la première fois après un court temps de voyage (maximum 30 minutes sur route accidentée ou 50 km sur route normale) et resserré si nécessaire. En particulier lors de trajets plus longs, les joints
boulonnés entre le porte-charge et le toit du véhicule doivent être contrôles pour une fixation stable à intervalles réguliers - mais pas au-delà de 500 km - et, si nécessaire, resserrés.
Sur routes accidentés, une inspection de la connexion boulonnée doit être répétée après 2 heures de trajet respectivement.
Répartissez uniformément les bagages, maintenez le centre de gravité aussi bas que possible et fixez la sangle de transport de manière à ce qu'elle ne bouge pas avec des sangles de tension appropriées (sans
sangles élastiques).
Notez que les performances de conduite changent en fonction de la charge transportée.
Si possible, évitez les freinages brusques, les démarrages brusques et les virages rapides.
La vitesse doit être adaptée aux conditions objectives telles que l'état de la route, la surface de la route, les conditions de vent traversier, les niveaux généraux de circulation etc.
Lors du transport d'objets sur le toit, les règles de la circulation routière doivent être respectées, ou en tout cas les réglementations spécifiques du pays doivent être respectées.
Pour des raisons d'économie de carburant et de sécurité des autres usagers de la route, les barres de toit doivent être retirées du véhicule lorsqu'elles ne sont pas utilisées.
Ne conduisez pas dans des lave-autos avec le porte-charge monté.
Lors de la conduite avec le porte-charge - avec ou sans charge - dans les garages, les parkings à plusieurs étages, etc., il est essentiel de considérer la hauteur du véhicule considérablement augmentée. Le non-
respect de cette consigne peut entraîner une collision et aussi entraîner de graves dommages matériels et corporels.
Le poids maximum transportable ne doit pas dépasser celui qui a été prévu pour la galerie, fixé à 75 KG et/ou par le livret de l'automobile. Il est entendu que cette portée comprend le poids de la galerie même.
D'éventuels chargements sur la voiture modifient la stabilité et le comportement de celle-ci, c'est pourquoi, ON DOIT OBLIGATOIREMENT modérer la vitesse en fonction du chargement qui se trouve sur la galerie.
Au cas où il y aurait beaucoup de vent, des chaussées déformées ou avec beaucoup de virages, il faut réduire davantage la vitesse de façon à ne pas créer de dangers à la circulation et/ou à des tiers.
Le chargement doit être distribué de façon uniforme sur la galerie. Celui-ci ne doit pas dépasser la largeur des barres.
A une vitesse au-dessus de 100 km à l'heure, en présence de vents latéraux ou de vents contraires, des forces importantes peuvent se développer. Le porte-tout, le chargement ou des parties du chargement peuvent
se détacher s'ils ne sont pas fixés correctement. Cela vaut aussi pour les COFFRES de toit.
Fixez vos chargements toujours directement sur les barres Reling par des sangles non élastiques. En outre, nous vous conseillons de fixer vos vélos ou vos skis par des sangles supplémentaires, surtout pendant la
circulation sur des chaussées déformées.
Au cas où l'on aurait des paquets particulièrement longs, fixez ceux-ci à la partie antérieure et postérieure de la voiture.
Utilisez seulement les pièces d'origine FABBRI PORTATUTTO. N'abîmez pas la structure du dispositif pour n'importe quelle raison. Quelques parties du porte-tout sont fabriquées en matière plastique; celles-ci
peuvent vieillir car elles sont constamment exposées aux intempéries. Les parties endommagées même seulement en surface doivent être immédiatement remplacées (Attention: protection des
cables en plastique). Pour avoir d'éventuelles pièces détachées, adressez-vous SEULEMENT à votre revendeur FABBRI PORTATUTTO. Pour garantir une longue durée de votre accessoire, on conseille de nettoyer
celui-ci régulièrement surtout pendant l'hiver.
Votre accessoire ne peut pas être utilisé pour une type d'usage différent de celui qui a été prévu dans ces indications.
Le fait de ne pas observer ces règles peut compromettre votre sécurité et celles des autres.
Placez votre accessoire FABBRI PORTATUTTO dans un lieu sûr loin de la portée des enfants lorsque vous ne l'utilisez pas.
SICHERHEITSHINWEISE
D
Die in dieser Gebrauchsanleitung aufgeführten Arbeitsschritte und Sicherheitshinweise für die Erstmontage, den Anbau, den Wiederanbau und die Handhabung des Dachlastträgers müssen unbedingt eingehalten
werden.
Diese Gebrauchsanleitung ist bei einer Ùbergabe des Dachlastträgers an andere Nutzer mit zu übergeben.
Der Dachlastträger ist so konstruiert, dass bei sachgemäger Montage und Bedienung keine Schäden am Fahrzeug auftreten konnen.
Die Montage ist nach der Gebrauchsanleitung vorzunehmen.
Alle Verschraubungen und Verbindungen der Grundträger und Aufsätze müssen vor jeder Fahrt auf festen Sitz kontrolliert und gegebenenfalls nachgezogen werden.
Nach Fahrpausen, in denen das Fahrzeug mit Dachlastträger ohne Beaufsichtigung gelassen wurde, sollten alle frei zugänglichen Befestigungen des Dachlästtragers und der Beladung auf Festigkeit und Funktions-
fähigkeit geprüft werden (Untersuchung auf schadigende Fremdeinwirkung).
Nach jeder neuen Montage von Dachlastträgern auf das Fahrzeugdach und nach jeder neuen Beladung der Dachlastträger sind Dachlastträger und Beladung nach kurzer Fahrzeit (maximal 30 min bei Schlechtweg
bzw. 50 km bei normaler Strage) erstmalig auf festen Sitz zu prüfen und gegebenenfalls nachzuziehen. Insbesondere wahrend längerer Fahrten miissen die Schraubverbindungen zwischen Dachlastträger und
Fahrzeugdach in regelmägigen Abständen - spatestens jedoch nach jeweils 500 km nach - auf festen Sitz geprüft und gegebenenfalls nachgezogen werden. Bei schlechter Wegstrecke muss eine Prüfung der Ver-
schraubung jeweils nach 2 h Fahrt wiederholt werden.
Die Gepäckstücke gleichmägig verteilen, den Schwerpunkt moglichst niedrig halten sowie das Transportgut mit geeigneten Spanngurten (keine elastischen Gurte) gegen Verschieben sichern.
Beachten Sie, dass sich das Fahrverhalten je nach der transportierten Ladung verandert.
Plotzliches Bremsen, rasantes Anfahren und schnelles Kurvenfahren moglichst vermeiden.
Die Geschwindigkeit ist bei Dachtransporten den objektiven Bedingungen wie dem Stragenzustand, dem Stragenbelag, den Seitenwindverhaltnissen, den allgemeinen Verkehrsverhaltnissen usw. anzupassen. Es
wird Richtgeschwindigkeit empfohlen.
Bei Dachtransporten sind die Vorschriften der StVZO zu befolgen, bzw. die länderspezifischen Vorschriften zu beachten.
Aus Gründen der Kraftstoffeinsparung und der Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer sollten Dachlast-träger bei Nichtbenutzung vom Fahrzeug abgenommen werden.
Nicht mit montierten Dachlastträgern in Waschanlagen fahren.
Bei der Fahrt mit Dachlästtragern mit und ohne Beladung in Garagen, Parkhausern usw. ist unbedingt die wesentlich vergrogerte Fahrzeugh6he zu beachten. Eine Nichtbeachtung führt unter Umständen zur
Kollision und kann zu grogen Sach- und Personenschäden führen.
Das maximal transportierte Gewicht darf das für den Gepäckträger vorgesehene Gewicht von 75 kg bzw. das in den Fahrzeugpapieren angegebene Gewicht nicht übersteigen.
Besagte Traglast versteht sich einschließlich des Gewichts des Gepäckträgers selbst. Eventuelle Lasten auf dem Fahrzeug verändern dessen Straßenlage und Fahrverhalten, daher MUSS die Geschwindigkeit
UNBEDINGT der Last auf dem Gepäckträger angepasst werden. Bei starkem Wind, beschädigter Fahrbahn oder Straßen mit vielen Kurven muss die Geschwindigkeit noch weiter reduziert werden, um keine Gefahr
für den Verkehr bzw. Dritte darzustellen.
Die Last muss gleichmäßig auf dem Gepäckträger verteilt sein. Sie darf nicht über die Breite der Träger hinausragen.
Bei Fahrgeschwindigkeiten über 100km/h können bei Gegenwind oder Böen unerwartet extrem hohe Belastungen auftreten. Der Träger, die Lastfixierung oder Teile der Last könnten abgerissen werden. Dies gilt
auch beim Transport von Dachboxen.
Sichern Sie die Last immer direkt an der Reling mit einem nicht elastischen Gurt.
Empfehlenswert ist eine zusätzliche Sicherung mit einem Gurt auch bei Ski oder Fahrradtransporten, speziell bei Fahrten auf schlechten Strassen oder Autobahnen.
Bei besonders langen Lasten sind diese ebenfalls vorne und hinten am Fahrzeug zu befestigen.
Verwenden Sie ausschließlich Originalteile von FABBRI PORTATUTTO. Nehmen Sie keinerlei Veränderungen an der Konstruktion des Gepäckträgers vor. Teile des Dachträgers sind aus Kunststoff hergestellt.
Kunststoffe altern, wenn sie dauernd der Witterung ausgesetzt sind. Ersetzen Sie Kunststoffteile die spröde, rissig oder beschädigt sind sofort (!Achtung: Kunststoffummantelung der Stahlseile). Für Ersatzteile
wenden Sie sich AUSSCHLIESSLICH an Ihren FABBRI PORTATUTTO Vertragshändler.
Für eine lange Lebensdauer Ihres Gepäckträgers sollten Sie diesen vor allem in der Wintersaison regelmäßig reinigen.
Der Gepäckträger ist ausschließlich für den vorgesehenen Gebrauch bestimmt und darf keinesfalls auf andere Weise verwendet werden, als in den Angaben beschrieben ist.
Die mangelnde Beachtung besagter Regel kann Ihre eigene und die Sicherheit anderer beeinträchtigen. Wenn der Gepaecktraeger nicht gebraucht wird, sollte man ihn abmontieren.
Lagern Sie ihn an einem sicheren Ort außerhalb der Reichweite von Kindern, wenn Sie Ihren Gepäckträger FABBRI PORTATUTTO nicht verwenden.
Cod.8505462
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REV. 06 30/10/2020
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