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Identifizierung der Teile
Abbildung 1
A. Kupplungsgriff - Rückwärts und Vor.
B. Kupplungsgriff - Aktivieren der Zubehör.
C. Getriebe
D. Drossel
E. Zubehörteil - Schneepflug
F. Zubehörteil - Schneefräse
G. Zubehörteil - Kehrmaschine
H. Stützhalterung
Zusammenbau
Die Maschine ist ab Werk fast vollständig
zusammengebaut. Es müssen nur noch wenige Teile
zusammengebaut werden:
1. Montieren Sie den oberen Teil des Lenkers mit
dem beigefügten Bolzen an dem unteren Teil.
Siehe Abbildung 2-A (Nicht an dieser Stelle
festspannen)
2. Montieren Sie das Armaturenbrett an den Lenker,
Siehe Abb. 2-C (Nicht an dieser Stelle
festspannen)
3. Spannen Sie die Bolzen am oberen Lenker auf die
unteren Lenker fest. Siehe Abb.2-A.
4. Spannen Sie die Armaturenbrett Bolzen fest.
Siehe Abb. 2-C.
5. Befestigen Sie die Kupplung Griffe und fixieren Sie
die Kabel. Siehe Abbildung 2-D.
6. Monieren Sie den Getriebestang.
A. Befestigen Sie den Getriebestange unten
und drehen ca. 2 Runden, in dem Getriebe
Arm (Links)
B. Setzen Sie den Schalthebel zwischen R
und 1.
C. Befestigen Sie den Schalthebel oben und
drehen, bis Schalthebel rastet in Gang.
D. Spannen Sie die 2 Muttern auf der
Getriebestange.
Befolgen Sie die Anweisungen in Abb. 2-B
7. Montieren Sie die Achsestange und Räder. Siehe
Abb. 2-E. Hinweis: "Pfeil" auf den Reifen muss
nach vorne zeigen.
Prüfen Sie den Reifendruck auf beide Räder vor dem
Gebrauch. Der richtige Luftdruck ist 30 psi / 2 bar.
Abbildung 4.
Einsatz von Maschinen mit zu geringem
Reifendruck kann der Reifen beschädigt
werden!
Zusammenbau der Zubehörteile
Folgen Sie die Zusammenbauanleitung wie in die
Abbildung 3 abgeizeigt
Betrieb
Lesen Sie vor der Verwendung die
Bedienungsanleitung für den Motor.
Entfernen Sie vor dem Gebrauch der Maschine alle
Fremdkörper aus der Umgebung. Steine, Glas, Äste
und ähnliche Gegenstände können die Maschine
beschädigen. Vergewissern Sie sich außerdem, dass
alle Bolzen festgezogen sind.
Kontrollieren Sie den Ölpegel, bevor Sie
den Motor anlassen. Siehe beigefügte Start
Anleitung
Den Motor starten:
1. Öffnen Sie den Benzinhahn.
2. Bei kaltem Motor öffnen Sie den Choke.
Hinweis: Bei warmem Motor ist der Choke
nicht erforderlich.
3. Drehen Sie den Gaszug (Drosselkabel) in die
"Start"-Position.
4. Ziehen Sie vorsichtig am Seilzugstarter, bis
Sie einen Widerstand im Seil spüren. Ziehen
Sie dann schnell und kräftig. Lassen Sie den
Seilzugstarter niemals los, sondern lassen Sie
ihn vorsichtig wieder einziehen und ziehen Sie
erneut.
5. Regeln Sie den Choke, bis der Motor rund
läuft.
Den Motor stoppen:
1. Stellen Sie den Drossel hebel auf „STOP" um
den Motor auszushalten
den Benzinhahn in die "Off"- Position
Denken Sie daran,
zu drehen
wenn Sie die Maschine nicht über einen
längeren Zeitraum verwendet werden!
Kupplungsgriff A - Vorwärts und rückwärts.
Um den schwarzen Kupplungsgriff A in Abb. 6 zu
betätigen, muss zunächst der Steuerhebel aktiviert
werden. Wenn Sie den Steuerhebel nach rechts oder
links kippen und dann den schwarzen Griff aktivieren,
fährt die Maschine vorwärts oder rückwärts. Um die
Richtung zu ändern, lassen Sie den Griff los, stellen
Sie den Schalter auf die neue gewünschte gang ein.
Getriebe: Die Maschine hat 4 Vorwärts- und 1
Rückwärtsgang. Um in einen anderen gang zu
schalten deaktiverien Sie den Kupplungsgriff Abb. 6 A
und wählen Sie den gewünschen gang ein Abb. 6 D
Gang
Geschwindigkeit
Schneefräse-Zubehör: Es wird empfohlen, nur den
ersten Gang bei Schneelage von 10 cm und mehr zu
benutzen. Die schneeräum Arbeit bei
Geschwindigkeiten über 1,5 km / h wird verrringert.
Seien Sie vorsichtig beim Rückwärtsfahren. Es ist
wichtig, dass vor dem Rückwärtsfahren alle
Hindernisse aus der Gegend beseitigt sind. Fahren Sie
die Maschine niemals rückwärts gegen eine Wand,
14
R
1
2
2,3
1,5
2,9
Km/h
Km/h
Km/h
Km/h
3
4
4,4
5,8
Km/h
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Fehlerbehebung
