Classified Powershift-Nabe Bedienungsanleitung Seite 30

Classified Powershift-Nabe
1. Stellen Sie die Powershift-Nabe auf das 1:1-Verhältnis ein und schalten Sie mit dem hinteren Umwerfer die Kassette
auf das kleinste Ritzel.
2. Entfernen Sie das Rad vom Fahrrad so als würden Sie ein herkömmliches Laufrad durch Entfernen der smarten
Steckachse ausbauen.
a) Stellen Sie die Kupplung auf Aus und entkoppeln Sie den hinteren Umwerfer.
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b) Drehen Sie die smarte Steckachse gegen den Uhrzeigersinn (1).
c) Ziehen Sie die smarte Steckachse aus dem Zahnrad (2).
d) Drücken Sie den hinteren Umwerfer nach hinten und entfernen Sie das Zahnrad vorsichtig vom Fahrrad (3).
3. Wenn auch die Kassette oder das Riemenritzel gewechselt werden muss, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.
Wenn die Kassette oder das Riemenritzel nicht gewechselt werden muss, fahren Sie mit Schritt 6 fort.
4. Schrauben Sie den Sicherungsring (5) der Kassette oder des Riemenritzels mit dem Sicherungsringwerkzeug ab.
Wenn es nicht im Verhältnis 1:1 geschaltet ist, müssen Sie eine Kettenpeitsche verwenden, um die Kassette zu halten,
oder einen Riemenschlüssel, um das Ritzel zu halten.
5. Entfernen Sie die Kassette (4) oder das Riemenritzel von der Powershift-Nabe.
6. Nehmen Sie die Abschlusskappe (6) auf der Bremsscheibenseite ab.
7. Lösen Sie mit dem Sicherungsring-Werkzeug den Nabenkörper-Sicherungsring (7).
8. Ziehen Sie die Powershift-Nabe (8) aus dem Nabenkörper.
9. Besorgen Sie sich ein neues Zahnrad mit eingebautem und zertifiziertem ClassifiedNabenkörper.
10. Setzen Sie die Powershift-Nabe in den Nabenkörper ein und führen Sie den Einbau in umgekehrter Reihenfolge des
Ausbaus durch. Wenden Sie dabei die folgenden Anzugsdrehmomente an:
• Anzugsdrehmoment Kassetten-/Riemenritzelsicherungsring: minimal 30 Nm, maximal 40 Nm. Dies ist nur
erforderlich, wenn auch die Kassette oder das Riemenritzel gewechselt wurde.
• Anzugsdrehmoment Nabenkörper-Sicherungsring: minimal 30 Nm, maximal 40 Nm.
BEMERKEN
Bei der Erstinstallation einer Powershift-Nabe in einem Post-Mount-Rahmen müssen Sie das Schutzband auf
den Rahmen kleben.
11. Bringen Sie die Abschlusskappe auf der Scheibenbremsseite wieder an.
12. Bauen Sie das Zahnrad sorgfältig in das Fahrrad ein.
13. Bauen Sie die smarte Steckachse ein und achten Sie darauf, dass deren Hebel in Richtung der Lenker-Einheit zeigt.
Lösen Sie, wenn erforderlich, nochmals die smarte Steckachse sowie die Sechskantschraube (9) am Ende der
smarten Steckachse. Nun kann der Stehbolzen (10) von der Achse entfernt und gedreht werden. Ziehen Sie die
smarte Steckachse wieder fest und vergewissern Sie sich, dass deren Hebel in Richtung der Lenker-Einheit zeigt.
Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis der Steckachsenhebel in die richtige Richtung weist.
BEMERKEN
Nur das Gewindeende darf von der Achse entfernt werden. Es dürfen keine anderen Komponenten der
Steckachse entfernt werden!
Fig. 8: Position Steckachsenhebel einstellen
7. Montage und Einbau
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7.2 Ein Zahnrad durch eine Classified Powershift-Nabe ersetzen