Inhaltsverzeichnis
Werbung
4.
Funktionsprinzipien
4.1
Betrieb der Classified Powershift-Nabe
Über einen kompatiblen Schalt- bzw. Satellitenknopf wird ein Schaltbefehl an die Lenker-Einheit gesendet. Die Lenker-
Einheit sendet den Schaltbefehl drahtlos über Bluetooth
die für das Schalten notwendige Kraft und den Schaltbefehl auf die Powershift-Nabe. Das Schalten erfolgt intern
innerhalb der Powershift-Nabe.
Wenn die smarte Steckachse sich 20 Minuten lang nicht bewegt oder keinen Schaltbefehl erhält, wechselt in den
Schlafmodus. Wenn sich die smarte Steckachse im Schlafmodus befindet und die Lenker-Einheit einen Schaltbefehl
sendet, dauert es maximal 5 Sekunden, bis die smarte Steckachse aus dem Schlafmodus erwacht. Sobald dies
geschehen ist, können Sie wieder mit der Powershift-Nabe schalten. Wenn sich die smarte Steckachse nicht im
Schlafmodus befindet, wird sofort geschaltet, wenn ein Schaltbefehl gesendet wird.
Die smarte Steckachse sendet Ihr aktuelles Übersetzungsverhältnis und den Batteriestatus mittels ANT+ an Ihren GPS-
Bike-Computer (nicht enthalten). Weitere Informationen finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrradcomputers.
Die Powershift-Nabe hat zwei Gänge:
• ein 1:1-Verhältnis, bei dem die Drehzahl der Kassette der des Rades gleicht; diese ähnelt dem großen Kettenblatt an
einem traditionellen 2x.
• ein Verhältnis von 0,686 (Untersetzungsverhältnis), bei dem die Drehzahl des Rades kleiner als die der Kassette ist;
dieses ähnelt dem kleinen Kettenblatt an einem traditionellen 2x. Beispiel: 50 x 0,68 = 34.
Das Schalten vom 1:1 in das Untersetzungsverhältnis ist wie das Schalten vom großen auf das kleine Kettenblatt bei
einem traditionellen 2x.
Großes Kettenblatt vorn
60
58
56
54
52
50
48
46
44
42
40
38
36
4.
Funktionsprinzipien
4.1
Betrieb der Classified Powershift-Nabe
®
an die smarte Steckachse. Die smarte Steckachse überträgt
Virtuelles kleines Kettenblatt vorn (Classified) *
41
40
38
37
36
34
33
32
30
29
27
26
25
Classified Powershift-Nabe
DE
15
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
