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Classified Powershift-Nabe Bedienungsanleitung

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BEDIENUNGSANLEITUNG
Classified Powershift-Nabe

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Inhaltszusammenfassung für Classified Powershift-Nabe

  • Seite 1 BEDIENUNGSANLEITUNG Classified Powershift-Nabe...
  • Seite 2 Abfragesystemen gespeichert oder in irgendeiner Form bzw. mit elektronischen, mechanischen, optischen, chemischen, manuellen oder sonstigen Mitteln in andere Sprachen bzw. Computersprachen übersetzt werden. Classified Cycling BV behält sich das Recht vor, in diesem Dokument enthaltene Informationen ohne Vorankündigung zu ändern. Diese Änderungen werden in neue Ausgaben dieser Anleitung bzw. in zusätzliche Dokumente und Publikationen eingefügt.

  • Seite 3: Inhaltsverzeichnis

    Übersicht der Optionen für Drehmomentstützen und Abstandshalter für einen Flat-Mount-Rahmen....25 Auswahl und Einbau der richtigen Drehmomentstütze für einen Post-Mount-Rahmen.......... 26 Lagerung und Transport Lagerung und Transport der Classified Powershift-Nabe......................28 Montage und Einbau Was ist enthalten?....................................... 29 Ein Zahnrad durch eine Classified Powershift-Nabe ersetzen....................29 ® Bluetooth -Kopplung (Dropbar-Lenker-Einheit)..........................31 ® Bluetooth -Kopplung (Flatbar-Lenker-Einheit)..........................32...
  • Seite 4 Classified Powershift-Nabe Funktion Funktion............................................36 10. Wartung 10.1 Wartungsplan.......................................... 37 10.2 Überprüfen der Powershift-Nabe................................37 10.3 Erforderliche Werkzeuge....................................37 10.4 Überprüfen Sie den Batteriestatus der Steckachse........................38 10.5 Überprüfen Sie den Batteriestatus der Dropbar-Lenker-Einheit....................38 10.6 Überprüfen Sie den Batteriestatus der Flatbar-Lenker-Einheit....................39 10.7 Auswechseln der Batterie der Dropbar-Lenker-Einheit......................40 10.8 Aufladen der Batterie der Flatbar-Lenker-Einheit..........................

  • Seite 5: Einleitung

    Bei der ITS-Version der Nabe mit Steckachse muss der Rahmen auf der Seite der Hinterradbremse mit einem speziellen Classified Einsatz versehen werden. Die Nabe nimmt das Drehmoment über die Steckachse im Classified Einsatz auf. Der Classified Einsatz muss vom Hersteller bereitgestellt werden.

  • Seite 6: Beabsichtigte Verwendung

    Classified Powershift-Nabe Beabsichtigte Verwendung Bei diesem Produkt handelt es sich um eine schaltbare 2-Gang-Powershift-Nabe, die in Road- und Gravel-Bikes, sowie in Mountainbikes integriert werden kann. Es darf nur an Fahrrädern verwendet werden, die: • kompatible Ketten haben. Zur Gewährleistung der optimalen Schaltleistung werden die folgenden Ketten empfohlen: •...

  • Seite 7: Typenbezeichnung

    • die Einhaltung der CE-Richtlinien hinfällig werden lassen. Typenbezeichnung Die verschiedenen ClassifiedKomponenten sind mit einer Seriennummer gekennzeichnet. An Lenker-Einheit und Powershift-Nabe ist auch ein QR-Code zu finden. Scannen Sie zum Registrieren der Komponente den QR-Code auf der Registrierungskarte. Fig. 1: Dropbar-Lenker-Einheit Label Fig.
  • Seite 8 Classified Powershift-Nabe Fig. 4: Powershift-Nabe Label Einleitung Typenbezeichnung...

  • Seite 9: Sicherheit

    Kette brechen. Dies kann schwere Verletzungen zur Folge haben. VORSICHTIG Die Classified Powershift-Nabe ist für Fahrten bei Regen geeignet. Die Classified Powershift-Nabe darf jedoch nicht in Wasser eingetaucht oder mit einem Hochdruckreiniger gereinigt werden. Es können Schäden an der Classified Powershift-Nabe auftreten, die infolge von Funktionsfehlern zu schweren Verletzungen führen.

  • Seite 10: Beschreibung

    Bei der ITS-Version der Nabe mit Steckachse muss der Rahmen auf der Seite der Hinterradbremse mit einem speziellen Classified Einsatz versehen werden. Die Nabe nimmt das Drehmoment über die smarte Steckachse im Classified Einsatz auf. Der Classified Einsatz muss vom Hersteller bereitgestellt werden.

  • Seite 11: Erläuterung

    Drehmomentstütze ab und stellt die Verbindung zur Innenseite des (nur mit ITS) Rahmens dar. Mit Flat-Mount- Diese Endkappe dichtet die Powershift-Nabe ab Drehmomentstütze und bietet eine Flat-Mount-Drehmomentstütze. Verschiedene Drehmomentstützen sind für eine perfekte Anpassung an jeden Rahmen erhältlich. Mit Post-Mount- Diese Endkappe dichtet die Powershift-Nabe ab Drehmomentstütze...
  • Seite 12 Erläuterung Nabenkörper Nabenkörper 142 Der Nabenkörper ist mit Speichen an der Felge befestigt. Sie können mehrere Felgen mit einem Classified Nabenkörper ausrüsten und sie in Kombination mit einer einzelnen 142 Classified Powershift-Nabe nutzen. BEMERKEN Eine Kombination mit einer anderen Classified Powershift-Naben-Variante ist nicht möglich.
  • Seite 13 Kassette / Ritzel Classified Kassette Die ClassifiedKassette wird auf die Powershift- Nabe mit Kassetten-Interface montiert. Verschiedene Kassetten sind erhältlich. 9-Spline-Ritzel Das 9-Spline-Ritzel wird auf eine Powershift-Nabe mit 9-Spline-Interface montiert. Verschiedene 9- Spline-Ritzel sind erhältlich. Sicherungsring 10.1 Kassettensicherungs- Mit dem Kassettensicherungsring wird die ring Kassette an der Powershift-Nabe gehalten.
  • Seite 14 Classified Powershift-Nabe Teil Variante Variante Erläuterung 10.2 9-Spline-Ritzel- Mit dem 9-Spline-Ritzel-Sicherungsring wird das Sicherungsring 9-Spline-Ritzel an der Powershift Nabe. Farbe: Silber Beschreibung Teilebezeichnungen...

  • Seite 15: Funktionsprinzipien

    Einheit sendet den Schaltbefehl drahtlos über Bluetooth an die smarte Steckachse. Die smarte Steckachse überträgt die für das Schalten notwendige Kraft und den Schaltbefehl auf die Powershift-Nabe. Das Schalten erfolgt intern innerhalb der Powershift-Nabe. Wenn die smarte Steckachse sich 20 Minuten lang nicht bewegt oder keinen Schaltbefehl erhält, wechselt in den Schlafmodus.
  • Seite 16 Classified Powershift-Nabe Großes Kettenblatt vorn Virtuelles kleines Kettenblatt vorn (Classified) * *: Diese Werte sind gerundet. Funktionsprinzipien Betrieb der Classified Powershift-Nabe...

  • Seite 17: Konfiguration

    Classified Powershift-Nabe Konfiguration Auswahl und Vorbereitung der richtigen smarten Steckachse Prüfen Sie zunächst, ob die Powershift-Nabe an Ihrem Fahrrad montiert werden kann. Lesen Sie dazu bitte Beabsichtigte Verwendung auf Seite 6. Erforderliche Werkzeuge: • Händler-Werkzeugsatz • Classified Rahmenwerkzeug • 3 mm Steckschlüssel •...
  • Seite 18 Classified Powershift-Nabe 5. Setzen Sie das ClassifiedRahmenwerkzeug (2) vollständig in das Rahmenausfallende (3) auf der Bremsseite ein. 6. Wählen Sie die Steckachse anhand der Markierung, die mit der Innenseite des inneren Rahmenausfallendes übereinstimmt. In dieser Abbildung beträgt der Abstand zwischen A und B 142 mm.
  • Seite 19 8. Drehen Sie das Rahmenwerkzeug Classified um 360°. Wenn sich das Classified-Rahmenwerkzeug nicht weiterdrehen lässt, schieben Sie es nach links, bis es sich frei drehen kann. Sehen Sie sich nun das Classified Rahmenwerkzeug an, um die neue Position des Rahmenausfallendes zu überprüfen.
  • Seite 20 Classified Powershift-Nabe • Überprüfen Sie die Markierung auf der vorherigen Steckachse. Beispiel: M12 x P1.5. • Vergleichen Sie die Gewindelänge der vorherigen Steckachse mit diesem Gewindeende. 12. Versuchen Sie vorsichtig, die Steckachse in den Rahmen zu schrauben, um zu prüfen, ob Sie die richtige Steigung für das Gewindeende gewählt haben.
  • Seite 21 Classified Powershift-Nabe • Die Position der Steckachse ist in Ordnung. Fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort. • Die Position der Steckachse ist NICHT in Ordnung. Gehen Sie zurück zu Schritt 12, um die richtige Anzahl von Abstandshaltern einzusetzen. 17. Bauen Sie die smarte Steckachse (9) ein und achten Sie darauf, dass deren Hebel (8) in Richtung der Lenker-Einheit zeigt.

  • Seite 22: Identifizierung Des Fahrradrahmentyps (Post-Mount - Flat-Mount)

    Classified Powershift-Nabe Fig. 6: Position Steckachsenhebel 18. Tragen Sie Sicherungsmittel auf die Innensechskantschraube auf und ziehen Sie das Gewindeende mit einem Drehmoment von 4 Nm an. 19. Laden Sie die smarte Steckachse auf. Lesen Sie dazu bitte Aufladen der Batterie der smarten Steckachse auf Seite 20.

  • Seite 23: Auswahl Und Einbau Der Richtigen Drehmomentstütze Für Einen Flat-Mount-Rahmen

    Ziehen Sie die Kunststoschraube nicht zu fest an! Wenn Sie sie mit einem Drehmoment von mehr als 0,7 Nm anziehen, kann die Schraube abreißen. 10. Überprüfen Sie, ob die Powershift-Nabe vollständig zusammengebaut und im Nabenkörper befestigt ist. 11. Schieben Sie die Drehmomentstütze auf die Powershift-Nabe.
  • Seite 24 Classified Powershift-Nabe 12. Bauen Sie das Rad in den Rahmen ein und ziehen Sie die smarte Steckachse fest. 13. Achten Sie darauf, dass die Drehmomentstütze den Rahmen nicht berührt, sondern sauber mit der flachen Befestigungsschraube ausgerichtet ist. • Wenn die Drehmomentstütze den Rahmen nicht berührt, wurde sie richtig eingebaut.

  • Seite 25: Übersicht Der Optionen Für Drehmomentstützen Und Abstandshalter Für Einen Flat-Mount-Rahmen

    Classified Powershift-Nabe Übersicht der Optionen für Drehmomentstützen und Abstandshalter für einen Flat-Mount-Rahmen 140 Flat-Mount-Rahmen 160 Flat- Mount-Rahmen Art der Drehmomentstütze 00147_XX-A 00147_XX-B 00147_XX-C 00147_XX-D 00148_XX-A Einbauhöhe des Bremssattels (mm) Abstandshalter (mm) Konfiguration Übersicht der Optionen für Drehmomentstützen und Abstandshalter für einen Flat-Mount-Rahmen...

  • Seite 26: Auswahl Und Einbau Der Richtigen Drehmomentstütze Für Einen Post-Mount-Rahmen

    Hindernisse, aber zwischen 0 mm und 40 mm sind Hindernisse vorhanden. 3. Überprüfen Sie, ob die Powershift-Nabe vollständig zusammengebaut und im Nabenkörper befestigt ist. 4. Schieben Sie die Drehmomentstütze auf die Powershift-Nabe. 5. Reinigen Sie das Rahmenausfallende der linken Hinterradgabel mit Fettlöser oder Alkoholtüchern.
  • Seite 27 • Wenn die Drehmomentstütze den Rahmen vollständig und ohne Hindernisse berührt, wurde sie richtig eingebaut. • Wenn die Drehmomentstütze durch ein Hindernis blockiert wird oder den Rahmen nicht vollständig berührt, wurde sie nicht richtig eingebaut. Bitte kontaktieren Sie Classified Cycling. Konfiguration...

  • Seite 28: Lagerung Und Transport

    Lagerung und Transport Lagerung und Transport der Classified Powershift-Nabe Wenn Sie die Classified Powershift-Nabe längere Zeit nicht nutzen und sie für den späteren Gebrauch einlagern möchten, dann laden Sie die Batterie der smarten Steckachse alle 3 Monate einmal auf. Die Temperatur für die Lagerung (Nichtgebrauch) bzw. den Transport darf nicht niedriger als -15 °C und nicht höher als 60 °C sein.

  • Seite 29: Montage Und Einbau

    • Torx T5 Schraubendreher (für die Dropbar-Lenker-Einheit) • Registrierungskarte. BEMERKEN Kontrollieren Sie, ob alle Teile unbeschädigt sind. Sollte dies nicht der Fall sein, kontaktieren Sie bitte Classified Cycling. Ein Zahnrad durch eine Classified Powershift-Nabe ersetzen Dieses Verfahren gilt auch für andere Fahrradtypen als das hier gezeigte Modell, z. B. Mountainbikes und Citybikes.
  • Seite 30 Classified Powershift-Nabe 1. Stellen Sie die Powershift-Nabe auf das 1:1-Verhältnis ein und schalten Sie mit dem hinteren Umwerfer die Kassette auf das kleinste Ritzel. 2. Entfernen Sie das Rad vom Fahrrad so als würden Sie ein herkömmliches Laufrad durch Entfernen der smarten Steckachse ausbauen.

  • Seite 31: Bluetooth ® -Kopplung (Dropbar-Lenker-Einheit)

    -Kopplung ist mit Smartphones, Tablets oder anderen elektronischen Geräten möglich, auf denen die Classified-App installiert ist. Es ist auch möglich, ANT+ zu verwenden, um eine Verbindung zu einem Fahrradcomputer oder einem ähnlichen Gerät herzustellen, das anzeigt, in welchem Gang Sie sich befinden.

  • Seite 32: Bluetooth ® -Kopplung (Flatbar-Lenker-Einheit)

    -Kopplung ist mit Smartphones, Tablets oder anderen elektronischen Geräten möglich, auf denen die Classified-App installiert ist. Mit der App können Sie z. B. die Richtung nach oben oder unten ändern. Es ist auch möglich, ANT+ zu verwenden, um eine Verbindung zu einem Fahrradcomputer oder einem ähnlichen Gerät herzustellen, das anzeigt, in welchem Gang Sie sich befinden.
  • Seite 33 • Wenn die LED nach Ablauf der 60 Sekunden für 1,5 Sekunden rot blinkt, war die Kopplung nicht erfolgreich. 6. Überprüfen Sie die Kopplung, indem Sie die Classified Powershift-Nabe mit der Flatbar-Lenker-Einheit verschieben. Die LED der Flatbar-Lenker-Einheit und der smarten Steckachse leuchten beim Schalten kurzzeitig auf.

  • Seite 34: Erstmalige Nutzung

    Erstmalige Nutzung Erstmalige Verwendung der Dropbar-Lenker-Einheit Bevor Sie die Classified Powershift-Nabe nutzen, sollten Sie folgendes überprüfen: Fig. 12: Knopf und LED an der Lenker-Einheit 1. Kontrollieren Sie die Lenker-Einheit. Halten Sie zum Kontrollieren des Batteriezustands den Knopf (2) weniger als 2 Sekunden gedrückt.
  • Seite 35 Classified Powershift-Nabe 2. Laden Sie die Batterie der smarten Steckachse auf. Lesen Sie dazu bitte Aufladen der Batterie der smarten Steckachse auf Seite 41. 3. Aktivieren Sie die Flatbar-Lenker-Einheit, indem Sie einmal schalten und dann 3 Sekunden warten. Die vibrationsempfindliche smarte Steckachse wird beim Bewegen des Fahrrads automatisch gestartet.

  • Seite 36: Funktion

    Classified Powershift-Nabe Funktion Funktion Lesen Sie bitte die Anleitung des Fahrradherstellers oder die Anleitung zum Classified kompatiblen Schalt- bzw. Satellitenknopf. Funktion Funktion...

  • Seite 37: Wartung

    Classified Powershift-Nabe Wartung 10.1 Wartungsplan BEMERKEN Die angezeigte Häufigkeit hängt von der Nutzung der Classified Powershift-Nabe und den Fahrbedingungen ab. Aktion Häufigkeit Ausführung Inspektion Vor dem Fahren Lesen Sie dazu bitte Überprüfen der Powershift-Nabe auf Seite 37 Reinigung Nach dem Fahren...

  • Seite 38: Überprüfen Sie Den Batteriestatus Der Steckachse

    Classified Powershift-Nabe 10.4 Überprüfen Sie den Batteriestatus der Steckachse Die Lenker-Einheit und die smarte Steckachse haben je eine LED. Die Farbe der LED zeigt auch den Batteriezustand an. Sie können die Farbe der LED während des Schaltens kontrollieren. Aus Sicherheitsgründen sollten Sie jedoch vom Fahrrad absteigen und die folgende Prozedur durchführen.

  • Seite 39: Überprüfen Sie Den Batteriestatus Der Flatbar-Lenker-Einheit

    Classified Powershift-Nabe 2. Drücken und halten Sie die Taste (1) an der Dropbar-Lenker-Einheit für weniger als 2 Sekunden. 3. Beachten Sie die Farbe der LED (2) an der Dropbar-Lenker-Einheit. LED-Farbe an der Dropbar-Lenker-Einheit Batteriestatus der Dropbar-Lenker-Einheit Grün, blinkt 3 Sekunden lang mit 2 Impulsen pro Die Batterie ist zu mehr als 30 % geladen.

  • Seite 40: Auswechseln Der Batterie Der Dropbar-Lenker-Einheit

    Classified Powershift-Nabe 10.7 Auswechseln der Batterie der Dropbar-Lenker-Einheit Sie können die Knopfzellenbatterie der Dropbar-Lenker-Einheit austauschen, ohne das Band von Ihrem Lenker zu entfernen. Fig. 16: Auswechseln der Batterie der Dropbar-Lenker-Einheit 1. Lösen Sie die zwei Torx T5-Schrauben an der Dropbar-Lenker-Einheit.

  • Seite 41: Aufladen Der Batterie Der Smarten Steckachse

    Classified Powershift-Nabe BEMERKEN Während des Aufladens muss die Flatbar-Lenker-Einheit trocken sein, und das Gerät muss an einem trockenen Ort aufgeladen werden. Fig. 17: Au3aden der Batterie der Flatbar-Lenker-Einheit 1. Stecken Sie den Pogo-Stecker in die Önung (1) der Flatbar-Lenker-Einheit (3).

  • Seite 42: 10.10 Reinigen Der Classified Powershift-Nabe

    Verwenden Sie keine Scheuerschwämme, -reiniger, aggressive Lösungen (wie Verdünner) oder alkalische bzw. säurehaltige Lösungsmittel (wie Rostentferner). Durch regelmäßiges Reinigen wird die Nutzungsdauer der Classified Powershift-Nabe verlängert! Reinigen Sie die Classified Powershift-Nabe mit milder Seifenlösung und moderatem Wasserstrahl. WARNUNG Verwenden Sie KEINE Druck- oder Dampfreiniger! Wartung 10.10...

  • Seite 43: 10.11 Fehlersuche

    Classified Powershift-Nabe 10.11 Fehlersuche Fehlerbehebung Dropbar-/Rennlenker-Einheit Problem Ursache Lösung Die LED an der Dropbar-Lenker- Die Batterie der Dropbar-Lenker- Batteriezustand kontrollieren - lesen Einheit blinkt nach einem Einheit ist leer. Sie dazu bitte Überprüfen Sie den Schaltbefehl nicht. Batteriestatus der Steckachse auf Seite 38.

  • Seite 44: Fehlerbehebung Smarte Steckachse

    Die Nutzung des Fahrrads ohne Bajonettverschluss an der smarten Steckachse ist nicht zulässig und kann bleibende Schäden am System zur Folge haben. Fehlerbehebung Classiÿed Powershift-Nabe Problem Ursache Lösung Spiel an der ClassifiedPowershift- Die smarte Steckachse ist nicht Schrauben Sie die smarte Steckachse Nabe ausreichend festgezogen.

  • Seite 45: Fehlerbehebung Kassette

    An den Lagern der Kontaktieren Sie Classified Cycling ClassifiedPowershift-Nabe ist Spiel oder einen Classified Vertragshändler. vorhanden. Die Classified Powershift-Nabe dreht Der Nabenkörper-Sicherungsring ist Die Classified Powershift-Nabe vom sich nicht, wenn mit feststehenden nicht bzw. falsch eingebaut. Rad abbauen und vergewissern, dass Pedalen gefahren wird.
  • Seite 46 Abschlusskappe an. Kette klemmt zwischen Kassette und Rad ausbauen und nach dem Rahmen. Wiederauflegen der Kette auf die Kassette wieder einbauen. BEMERKEN Die meisten der neuesten Listen der häufig gestellten Fragen finden Sie unter classified-cycling.cc. Wartung 10.11 Fehlersuche...

  • Seite 47: Recycling

    Classified Powershift-Nabe Recycling 11.1 Recycling der Classified Powershift-Nabe Entfernen Sie die Lenker-Einheit vom Lenker und demontieren Sie die verschiedenen Komponenten: • Smarte Steckachse • Nabenkörper • Powershift-Nabe • Kassette Werfen Sie die Produkte NICHT in Ihren allgemeinen Haushaltsmüll! Halten Sie sich an die aktuell geltenden lokalen Festlegungen und kontaktieren Sie im Zweifelsfall Ihre zuständige Behörde.

  • Seite 48: Anhänge

    Zwecks Support kontaktieren Sie bitte Classified Cycling in support@classified-cycling.cc 12.2 EG-Prüferklärung Classified Cycling erklärt hiermit, dass die Funkanlage in der Steckachse und die Lenker-Einheit der Richtlinie 2014/53/ EU entsprechen. Der vollständige Text der EU-Konformitätserklärung ist auf der folgenden Webseite zu finden: classified-cycling.cc/service/regulatory Sowohl die Steckachse als auch die Lenker-Einheit arbeiten in einem Frequenzbereich zwischen 2.400-2.480 MHz (BLE...

  • Seite 49: Icasa-Etikett

    Teil Nummern Kabellose Dropbar-/Rennlenker-Einheit • FCC ID: 2A27ACLASSIAV1 • IC: 27531-CLASSIAV1 • CB M/N: 029_003_01 Kabellose Flatbar-/Rennlenker-Einheit • FCC ID: 2A27A-SU210 • IC: 27531-SU210 • CB M/N: SU210 12.4 ICASA-Etikett 12.5 Ersatzteile Lesen Sie dazu bitte classified-cycling.cc. Anhänge 12.4 ICASA-Etikett...

  • Seite 50: Index

    Classified Powershift-Nabe Index Abstandshalter EBB 5 Flat-Mount-Rahmen 25 EG-Prüferklärung 48 Außerbetriebnahme 47 Enthalten 29 Entsorgung 47 Ersatzteile 49 Erstmalige Verwendung Dropbar-Lenker-Einheit 34 Batterie Flatbar-Lenker-Einheit 34 aufladen (Flatbar-Lenker-Einheit) 40 ETS 5, 10 aufladen (Steckachse) 41 auswechseln (Dropbar-Lenker-Einheit) 40 Dropbar-Lenker-Einheit 38 Flatbar-/Rennlenker-Einheit 39 Steckachse 38 FCC-Konformitätserklärung 48...
  • Seite 51 Classified Powershift-Nabe ITS 5, 10 Registrierung 48 Reinigung 42 Ritzel 10 Kassette 10 Spiel 43, 43 Kassettensicherungsring 10 Schlafmodus 15 Kontrolle Schmiermittel 9 vor dem Fahren 37 Seriennummer 7 Sicherheit 9 Smarte Steckachse 10 Spiel 43, 43 Label 7 Steckachse...
  • Seite 52 Classified Powershift-Nabe Zahnrad ersetzen 29 Zentralbefestigungsscheibe 10...

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