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6.2 Montagebeschreibung
Legen Sie die Gehäusehälfte, in der die halbe Rotormasse vor-
montiert ist, auf die Aufnahmekonstruktion.
Stecken Sie die andere Gehäusehälfte auf und befestigen Sie
den Rahmen mit der Stützkonstruktion.
Wichtig! Achten Sie darauf, daß der Rotor richtig
!
herum montiert wird!
Die Rotorpakete setzen sich aufgrund ihres Eigengewichtes
um ca. 5 mm, sobald der Rotor gelegt wird. Deshalb sind die
vormontierten Rotorpakete um dieses Maß vorgespannt. Die
Montage der Segmente verläuft analog zu der der stehenden
Rotoren. Lesen Sie dazu bitte unter Punkt 4.2. auf Seite 4 und
Punkt 4.4 auf Seite 10
7. Montage des Antriebes
Der Rotorantrieb ist werkseitig vormontiert worden. Er ist auf
einer Motorwippe befestigt, die durch eine Zugfeder unter
Spannung gehalten wird. Der Keilriemen ist lose beigelegt. Der
Gelenkverbinder ist einseitig vormontiert.
Markieren Sie hierzu eine Segmenteinfassung
Befestigen Sie ein Ende des Riemens mit einem Klebeband
oder Draht am Rotorumfang und ziehen Sie es durch Dre-
hung des Rotors um das Rad herum.
Kürzen Sie den Riemen, der mit Überlänge geliefert wird, auf
das erforderliche Maß.
Verbinden Sie die Enden mit dem Gelenkverbinder
Legen Sie ihn auf die Riemenscheibe auf
Achten Sie darauf, daß der Keilriemen ausreichend ge-
spannt ist und nicht am Gehäuse schleift
Während des Betriebes verlängert sich der Keilriemen. Er
muß gegebenenfalls gekürzt werden
8. Montage der Dichtungen
Die Mittel- und Rundumdichtungen sind ab Werk vormontiert.
Zu starkes Andrücken der Dichtungen gegen die Rotormasse
ist zu vermeiden, da der Motor dadurch zu stark gebremst wird
und beschädigt werden kann.
!
Tipp:
Schieben Sie die Dichtungen bei langsam drehendem Rotor in
ihre endgültige Position.
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Montageanleitung | Mounting Instructions
6.2 Mounting description
Place housing part containing the premounted half of the ro-
tor mass onto the seat construction.
Stick second part of the housing and fasten frame with sup-
porting construcion.
Important! Observe correct mounting direction
!
of the rotor!
Due to its dead weight the rotor settles about 5 mm as soon
as the rotor is layed down. Therefore, the premounted rotor
segments are pretensioned to this measure. Mounting of the
segments is done analoguous to the mounting of the upright
rotors. For this see item 4.2. on page 4 and item 4.4. on page 10
7. Mounting of the drive
The rotor drive is premounted by the manufacturer. It is fixed
to a motor-driven rocker dolly switch, which itself is kept ten-
sioned by a tension spring. The V-belt is loosely attached. The
flex connector is premounted on one side.
Fix one end of the V-belt to the rotor circumferential by
means of an adhesive or a wire and draw it around the
wheel by turning the rotor.
Shorten belt which is delivered with overlength to neces-
sary size.
Connect ends with flex connector.
Put belt on pulley.
See that V-belt is sufficiently tensioned and does not abrade
at the housing.
V-belt stretchens during operation. Thus, if necessary, it
needs to be shortened.
8. Mounting of the gaskets
Center and circumferential gaskets are premounted by manu-
facturer. Do not press gaskets against rotor mass because the
motor is exceedingly retarded and may be damaged.
!
Hint:
Push gaskets to final position during slow rotation of the rotor.
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