Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Подходяща среда за полети
Средата за оптимален полет трябва да изпъл-
нява следните критерии:
• Почти пълна липса на вятър до сила на
вятъра 3.
• Преди полет проверете прогнозите за вре-
мето за предстоящи промени.
• При стартиране хората трябва да спазват
безопасно разстояние от 5 m до квадрокоп-
тера.
• Огледайте за препятствия преди полет и ги
отстранете при необходимост, спазвайте
съответното разстояние (> 5 m).
• Следете Вашето обкръжение за промени,
например преминаващи хора, велосипеди-
сти или трафик/превозни средства.
• Потърсете голяма открита и широка площ
без препятствия и внимавайте особено
за сгради, струпвания на хора, въздушни
електропроводи и дървета.
• За елементи на полет с изпълнение на
фигури, например лупинги, във всички
направления трябва да бъде осигурено
пространство от ок. 10 m.
• Уверете се, че средата е суха и без валежи.
Не летете при лоши или влажни метеороло-
гични условия (например при снеговалеж,
мъгла, през нощта). Квадрокоптерът може
да се използва само когато има добра
видимост.
• Работната температура трябва да бъде
само от 10 °C до 45 °C.
• Спазвайте и ограниченията на наредбата
за дронове за забранени зони (вж. „Указа-
ния за безопасност").
Подготовка на полета
Преди да започне полетът на квадрокопте-
ра (1), внимавайте за следното:
1. при стартиране винаги поставяйте квадро-
коптера (1) на равно място, за да може
сензорът за височина да работи правилно.
2. Винаги задвижвайте лостовете за ускорява-
не (2h) и управление (2l) бавно и внимател-
но по усет.
УКАЗАНИЕ: след задвижване лостът за
ускоряване се връща в средата и
квадрокоптерът (1) се издига/спуска до
определена височина и остава там.
3. По време на полета насочете вниманието
си основно към квадрокоптера (1)!
ВНИМАНИЕ: по време на полет
квадрокоптерът (1) трябва да бъде
винаги в зоната на видимост!
4. Не закачвайте товари по
квадрокоптера (1).
ВНИМАНИЕ: преди всеки полет
проверявайте добрия монтаж и
изправното състояние на предпазителите на
роторите (1c) (фиг. B).
В противен случай съществува опасност от
повреждане на роторните лопатки (1a), (1b)
по време на полет и това може да доведе до
наранявания.
Начало на полета и упра-
вление на квадрокоптера
По време на полет внимавайте за предвиди-
мо неправилно използване поради:
• внезапни промени на времето
18
BG
• внезапни промени на вятъра (пориви на
вятъра)
• загуба на видимост
• пряка слънчева светлина (прегряване,
ограничение на видимостта със загуба на
контрола върху полета)
Начало на полета (фиг. H)
1. Изключете квадрокоптера (1) от превключ-
вателя (1d) (OFF).
2. Натиснете бутона за включване/изключва-
не (2a) на дистанционното управление (2).
На дисплея (2j) мига полето STATUS, а
другите полета на дисплея светят.
УКАЗАНИЕ: винаги включвайте първо
дистанционното управление (2).
3. Поставете акумулаторната батерия (8)
в квадрокоптера (1) (вж. „Поставяне на
акумулаторната батерия").
4. Преместете бутона за включване/изключ-
ване (1d) на позиция ON. Контролните ин-
дикатори (1e) на квадрокоптера (1) мигат и
се подава звуков сигнал от дистанционното
управление (2).
5. Натиснете лоста за ускоряване (2h) докрай
напред, а след това докрай назад.
УКАЗАНИЕ: с това се създава контакт
между квадрокоптера (1) и дистанцион-
ното управление (2).
Ако лостът за ускоряване (2h) не е преместен
първо напред и след това назад, квадрокопте-
рът (1) остава в обезопасено състояние и не е
готов за полет. Чуват се звуковите сигнали на
дистанционното управление (2).
Контролните индикатори (1e) на квадрокоп-
тера (1) светят постоянно. Сега квадрокопте-
рът (1) е готов за полет.
УКАЗАНИЕ: на дисплея (2j) се
показват скоростта и режим NORMAL.
6. Натиснете бутон „START/LAND" (2i) отпред
на дистанционното управление (2). Ротор-
ните лопатки започват да се въртят.
Управление на квадрокоптера
Чрез вградения сензор за височина квадро-
коптерът (1) автоматично задържа височината
и улеснява първите летателни маневри.
Имате различни възможности за управление:
• Издигане/спускане (ускоряване)
(фиг. I)
Чрез натискане на лоста за ускоряване (2h)
напред се увеличават оборотите на ротор-
ните лопатки (1a), (1b). Квадрокоптерът (1)
започва да се издига. Чрез натискане на
лоста за ускоряване (2h) назад се намаля-
ват оборотите на роторните лопатки (1a),
(1b). Квадрокоптерът (1) започва да се
спуска.
• Завъртане наляво/надясно (рискае-
не) (фиг. J)
Чрез натискане на лоста за ускоряване (2h)
наляво или надясно квадрокоптерът (1)
се завърта около вертикалната ос, тоест,
квадрокоптерът (1) се върти наляво или
надясно.
• Движение напред/назад (тангаж)
(фиг. K)
При движение на лоста за управление (2l)
напред или назад квадрокоптерът (1) лети
напред или назад.
• Накланяне наляво/надясно (крен)
(фиг. L)
Ако желаете да изпълните движение наляво
или надясно, без да завъртате квадрокопте-
ра (1), тоест, странично накланяне, движете
десния лост за управление (2l) наляво или
надясно.
• Завъртане (тримиране на рискаене-
то) (фиг. O)
Ако квадрокоптерът (1) се върти около
собствената си ос, без да движите
за ускоряване (2h),
можете да кориги-
рате това с тримирането на рискаенето.
Ако квадрокоптерът (1) се върти по посока
на часовниковата стрелка, натиснете буто-
на за тримиране на рискаенето наляво (2f),
ако се върти обратно на часовниковата
стрелка, натиснете бутона за тримиране
на рискаенето надясно (2d). По този
начин контрирате нежеланото рискаещо
движение с тримиране в противоположна
посока.
• Посока (тримиране на крен и тан-
гаж) (фиг. P)
Ако се изпълнява движение напред или на-
зад, въпреки че изобщо не използвате лоста
за управление (2l), можете да коригирате
това с тримиране на тангажа. Ако квадро-
коптерът (1) лети напред, натиснете бутона
за тримиране на тангажа (2o) и обратно
(2m). С тримирането противодействате на
нежеланото движение.
Ако квадрокоптерът (1) се движи сам
настрани, можете да коригирате това с
тримиране на крена.
Когато квадрокоптерът (1) се наклонява
наляво, натиснете бутона за тримиране (2n)
надясно и обратно (2p). Така противодейст-
вате на нежеланото движение.
• Режим Headless (фиг. Q)
Това е помощен инструмент за полета,
който при активиране позволява квадро-
коптерът (1) да лети винаги в контролирана
посока, и се препоръчва при малък опит с
летене.
Квадрокоптерът (1) лети напр. винаги
надясно, гледано от мястото на пилота,
когато с бутона (2c) е активиран режимът
Headless, и с лоста за управление (2l) се
управлява надясно – независимо как е
насочен квадрокоптерът (1).
УКАЗАНИЕ: дистанционното управле-
ние (2) и квадрокоптерът (1) трябва да
са насочени по един и същ начин при
активиране на режима headless!
Активирайте режим headless само в даденото
положение, в противен случай е възможно ко-
мандите за управление да не бъдат изпълнени
правилно.
1. За активиране на режим headless поста-
вете квадрокоптера (1) и дистанционното
управление (2) един зад друг и натиснете
бутона (2c) на дистанционното управление
(2).
На дисплея (2j) полето HEADLESS свети
и светлините на квадрокоптера (1) мигат
бавно, докато режимът е активен.
лоста
Werbung
Inhaltsverzeichnis
