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SCHEMA ZUR ERMITTLUNG DER TATSÄCHLICHEN NUTZUNG
Die nachfolgende Berechnung vergleicht die tatsächliche Nutzung mit der theoretischen Nutzung im
Lastkollektiv 4 (sehr schwer).
1
2
Lastkollektivfaktor entsprechend
Mittlere
tägliche
Lastkollektiv für die Betriebsweise
Einsatz-
Laufzeit
ort
L1
in
Stunden
leicht
–
0
0,125
BERECHNUNGSBEISPIEL (TRIEBWERKGRUPPE M3)
Schwenk
-kran
1,5
Montage
-platz
3
Teilnutzungen
x Spalte 3
L2
L4
L3
x Einsatztage
sehr
x Faktor 1,2
mittel
schwer
schwer
0,25
0,5
1
1,5 x 0,25
0,25
x 250 x 1,2
= 113 Std.
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4
5
Verbleibende
theoretische
Nutzung im
Spalte 2
Lastkollektiv 4
(Bei Erreichen von Null
ist eine Generalüber-
holung durchzuführen)
Vorhandene
gruppe siehe Typenschild
M2 (1Cm) 200 Stunden
0
M3 (1Bm) 400 Stunden
M4 (1Am) 800 Stunden
M5 (2m) 1600 Stunden
(400 - 113)
287 Stunden
6
Datum
Lieferung
Sachkundiger
Inbetrieb-
nahme
Prüfungen
Unterschrift
J.D. Neuhaus
Triebwerk-
Lieferdatum
GmbH & Co.KG
Inbetrieb-
nahme
2. August
Mustermann
2004
7
Prüfer
Seite 43
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