Champion 3500 E2 DF Bedienungsanleitung Seite 48

BETRIEB
Kraftstoffwählschalter
Der Kraftstoffwahlschalter auf der Vorderseite des
Generators wurde speziell entwickelt, um zwischen der
gewünschten Kraftstoffquelle, Benzin oder Flüssiggas, zu
wählen. Um eine Kraftstoffquelle auszuwählen, schieben
Sie einfach die Schalterabdeckung nach rechts oder links,
und schon wird das Kraftstoffventil des ausgewählten
Kraftstoffs freigelegt. Das LPG-Kraftstoffventil (A)
befindet sich links neben der Schalterabdeckung. Das
Benzin-Kraftstoffventil (B) befindet sich rechts neben der
Schalterabdeckung.
A
Sobald eine Kraftstoffquelle ausgewählt wurde, muss
der Benutzer das Kraftstoffventil in die vertikale Position
drehen, um das Kraftstoffventil zu öffnen. (1)
B
Um ein Kraftstoffventil in die Aus-Stellung zu bringen, muss
sich das Ventil in der horizontalen Position befinden. (2)
HINWEIS
Die Abdeckung des Kraftstoffwahlschalters ist so
konzipiert, dass sie nicht nach beiden Seiten gleitet,
während ein bestimmter Kraftstoff ausgewählt wurde
und sich das Ventil in der Position "ON" befindet. Nur
wenn sich die Kraftstoffventile in der Position "AUS"
befinden, kann die Abdeckung seitlich verschoben
werden.
HINWEIS
Der Kraftstoffwahlschalter wird verriegelt, sobald
ein "CLICK"-Geräusch ausgegeben wird. Nur dann
kann ein Kraftstoffventil in die vertikale Position
gedreht werden.
48
Starten des Motors bei Umgebungstemperatur
> 15°C (59°F)
Benzin
1. Vergewissern Sie sich, dass sich der Generator auf
einem flachen, ebenen Untergrund befindet.
2. Trennen Sie alle elektrischen Verbraucher vom
Generator. Starten oder stoppen Sie den Generator
niemals, wenn elektrische Geräte angeschlossen oder
eingeschaltet sind.
3. Drehen Sie das Benzin-Kraftstoffventil in die Position "ON".
4. Den Chokehebel in die Raststellung "100% CHOKE"
1
bringen. a. Zum Neustart eines warmen Motors den
Chokehebel in die Raststellung "75% CHOKE" bringen.
5. Drücken Sie den Batterieschalter in die Position "ON".
6. Drücken Sie den Zündschalter in die Position "EIN".
7. ELEKTRISCHER START: Drücken und halten Sie den
Zündschalter in die Position "START". Loslassen, wenn
der Motor zu starten beginnt. Wenn der Motor innerhalb
von fünf Sekunden nicht startet, lassen Sie den Schalter
los und warten Sie mindestens zehn Sekunden, bevor Sie
versuchen, den Motor erneut zu starten.
8. Seilzugstart: Ziehen Sie das Starterseil langsam, bis ein
2
Widerstand spürbar ist, und ziehen Sie dann schnell.
9. Nicht zu viel Choke geben. Sobald der Motor startet,
bewegen Sie den Chokehebel über eine Dauer von 2-5
Sekunden schrittweise in die Position "RUN".
HINWEIS
Halten Sie die Choke in der Position "Choke" nur
für 1 Zug des Seilzugstarters. Nach dem ersten
Zug schieben Sie die Choke für die nächsten drei
Züge des Seilzugstarters ein. Zu viel Choke führt
zu Zündkerzenverschmutzung / Motorüberflutung
aufgrund des Fehlens von Zuluft. Dadurch wird der
Motor nicht gestartet.
HINWEIS
Für Neustarts mit heißem Motor in heißer
Umgebung > 30°C (86°F) halten Sie den
Chokehebel in der Raststellung "75% Choke" nur
für 1 Zug des Seilzugstarters. Nach dem ersten Zug
den Chokehebel für die nächsten drei Startversuche
in die Position "Run" bringen. Zu viel Choke führt
zu Zündkerzenverschmutzung / Motorüberflutung
aufgrund des Fehlens von Zuluft. Dadurch wird der
Motor nicht gestartet.